【正文】 場 的出料 和施工攤鋪現(xiàn)場 攤鋪的速度 銜接正常，最大可能地提高生產(chǎn)效率，減少不必要的浪費。 我們考慮基本上以本 次試驗段 的施工成 果作為以后 底 基層正式施工的依據(jù)，并在以后的施工實踐中，在現(xiàn)場監(jiān)理的指導(dǎo)下不斷地 優(yōu)化 調(diào)整完善。從試驗段存在的問題來看，還有以下幾點值得我們注意： 加強(qiáng)施工前對拌合樓機(jī)械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，減少拌合過程中的機(jī)械故障。 機(jī)械組合 確定合理的機(jī)械組合為壓路機(jī)兩臺，膠輪壓路機(jī)一臺，攤鋪機(jī)兩臺，運輸車輛 10 臺。為保證混合料在初凝前完成碾壓，碾壓采用分段 4 進(jìn)行，每段長度控制在 50 米左右。 水泥安定性 和 3 天抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 水泥的初、終凝時間滿足設(shè)計要求 ,水泥初凝時間不小于 4 個小時，終凝時間不小于 6 小時。碾壓按先低后高、先靜后振、先輕后重、由重到輕的原則進(jìn)行。攤鋪速度提高到 米 /分鐘，壓路機(jī)前兩遍碾壓速度為 ，以后速度控制在 。 嚴(yán)格抓好對原材料質(zhì)量的控制，特別是對于 底 基層碎石級配的控制，保證其處于設(shè)計規(guī)定的級配范圍內(nèi)。 。 在水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌 和運輸中我們要特別注意含水量的控制，根據(jù)天氣情況實際拌和含水量要比最佳含水量高 %～ 8 %，以彌補(bǔ)在混合料的拌和、運輸及攤鋪過程中損失的水分，確保水泥穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)攤鋪整形后碾壓時的含水量處于或略大于最佳值。 試驗成果 根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石混合料篩分結(jié)果，各檔材料均符合配合比級配范圍；試驗段混合料平均水泥用量為 %，符合配合比水泥用量要求，水穩(wěn)拌 和 樓各檔原材料計量準(zhǔn)確，可以開始正常施工。至下午 18 點 30 分 ，混合料攤鋪碾壓完成，后覆蓋 不透水養(yǎng)生 膜開始養(yǎng)生。 通過試驗， 4%水泥穩(wěn)定碎石 底 基層混合料的配合比采用水泥 : 碎石 () ： 碎石（ ） : 碎石 (): 碎石()：（ ）（重量比） =:(22:8:15： 27： 28)， 7 天（ 20℃條件下濕養(yǎng) 6 天，浸水一天）齡期的無側(cè)限平均抗壓強(qiáng)度為 ， 2 符合設(shè)計的 。 P 上午 9 時 30 分，拌 和 樓開始攪拌水泥穩(wěn)定碎石混合料， 10 點 30 分 運至施工現(xiàn)場并有 4 輛 25t 運輸車等待運料 ，后用兩臺 徐工 XC600 攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺間形成梯隊作業(yè)。 水泥穩(wěn)定碎石底基層測定的松鋪系數(shù)確定為 ，作為下階段施工放樣依據(jù)。 5 施工總結(jié) 從 底 基層的相關(guān)檢測數(shù)據(jù)來看 ,試驗段的各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計和 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12021。 碾壓完成后，加強(qiáng)對 底基層路面的 濕度養(yǎng)生，保持表面潮濕至 7 天養(yǎng)生期結(jié)束并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度為止。 （ 1）合理控制攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度，以使刮板輸送器和螺旋輸送器的送料速度保持同步。 施工中存在的問題 現(xiàn)場人員分工責(zé)任不明確，對出現(xiàn)問題應(yīng)急措施不強(qiáng)。 試驗段水穩(wěn)拌和機(jī)拌和量控制在 500T 每小時，攤鋪機(jī)速度控制在 每分鐘，運輸車輛配置 6 輛，運距為 800m。同時，根據(jù)試驗段現(xiàn)場施