【正文】 下來的填制原始憑證。首先，在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，體現(xiàn)了“教中有保，保中有教”。取得家長的充分信任，家長工作千萬不能忽視，否則，將會給我們的工作帶來不必要的麻煩。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。第一次讓我感覺很累的工種是鉗工。在銑工實習(xí)中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。我們學(xué)到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。一開始，講解員就帶我們?nèi)チ苏褂[大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉(zhuǎn)子等，也有許多介紹電氣集團發(fā)展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發(fā)電組。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。第三天的實訓(xùn)是最有意思，最接近我們專業(yè)的。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關(guān)的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。地鐵同樣重視防火措施，設(shè)有足夠的滅火設(shè)施設(shè)備，各車站均安裝有閉路監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時了解車站的情況。在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。工件的安裝：，伸出不能太長，影響裝夾剛性。我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。第三個零件加工的是型鋼，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調(diào)好刻度以后再用大拖板手動進給，車出錐度。練習(xí)搖車床，也是每次實訓(xùn)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。~93176。學(xué)生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基矗實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔(dān)。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。實習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)x的操作，是安全的重要保證！上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本次實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進度。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后。車工實訓(xùn)報告總結(jié)篇十七時間飛逝，5個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。實習(xí)下來，也想談?wù)勛晕业母惺?，以自我不完整的知識說說個人的一些想法。，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，（，）。對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需原材料，都由學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學(xué)生對自己的材料進行管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進行課前全面認真的檢查，對學(xué)生進行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。一星期的車工實訓(xùn)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋與滾花和成形面等。實訓(xùn)它使我們在實際中了解自己的專業(yè)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。但地鐵卻不受干擾。在中國軌道交通領(lǐng)域：交通、電力和電網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨著推動經(jīng)濟發(fā)展和增強環(huán)境保護的雙重挑戰(zhàn)，對于社會的可持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。汽輪發(fā)電機產(chǎn)品類型主要有：雙水內(nèi)冷發(fā)電機，全氫冷發(fā)電機，全氫冷發(fā)電機，空冷發(fā)電機，30萬水氫冷發(fā)電機，60萬水氫冷發(fā)電機，百萬2級水氫冷發(fā)電機，百萬4級水氫冷發(fā)電機。首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的a型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創(chuàng)新技術(shù)的空白。雖然時間不長，但是這次的實訓(xùn)中我學(xué)到了很多，同時也讓我意識到我要學(xué)的更多。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導(dǎo)，作為門外漢的我們會完成合格的產(chǎn)品嗎?除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊!一起實習(xí)的同學(xué)也讓我知道了什么是真正的大學(xué)同窗情。通過觀看錄像帶，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。很趣味的一個工種是加工中心。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。不久我們也明白了“上課”與“上班”的區(qū)別。再次，聽課，看常規(guī)，做好記錄，談聽課感想。我們要用心去捕捉每個幼兒身上的可愛之處，及不足之處，并幫助他們?nèi)ジ恼?，不僅要關(guān)心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也尤為重要，而且需要藝術(shù)。老師在上邊簡單的提點一下!當(dāng)老師說開始登記憑證時，面對著實訓(xùn)時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導(dǎo)下開始一筆一筆地登記。并與有關(guān)明細賬、日記賬相核對。最后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有意義的實訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作?？商貏e留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習(xí)生替代。其次，實訓(xùn)中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。(5)蓋章。通過動手，讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識，也驗證了這些知識。車工：介紹操作時老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。要寫一份較為完美的報告，首先需要充分了解受眾的需求和期望。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。實習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識，可都只是初步的學(xué)習(xí)，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。(三)開扇要均勻。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學(xué)的時候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵在于理解。我在該公司實習(xí)總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。在這次畢業(yè)實習(xí)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。也幫助我縮小了實踐和理論的差距。根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細賬。因此我們學(xué)校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學(xué)習(xí)實訓(xùn)課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。因為每個孩子都有差異，都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。在第二次講課時，我吸取了前一次的經(jīng)驗。實訓(xùn)結(jié)束了，我舍不得我們班的孩子，雖然他們對我還很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭！我舍不得我們班的老師，因為他們教會了我很多很多！雖然就這么短短的幾天，但對于我來說是很美好的回憶！天下沒有不散的宴席??！是??！我想微笑著走，微笑著離開我所實訓(xùn)的幼兒園！我永遠也忘不了我們班的孩子，我們班的老師。我們聽完教師詳細的講解，穿上防護裝備，教師給我們示范一次之后開始分組工作。到最終做圓角時，得到教師的指點，好做多了?？墒且胱龀鲎尨蠹覈@為觀止的模子來，不經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。從實習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來講，不同的工種還有不同的作用呢!鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗?zāi)愕哪托牧?試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎?車工精度要求高，安全系數(shù)大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，主要經(jīng)營城市軌道交通設(shè)備制造、銷售、維修、服務(wù)，技術(shù)開發(fā)、咨詢，企業(yè)投資，機電設(shè)備安裝工程，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)，建筑智能化設(shè)計，城市軌道交通、消防設(shè)施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專業(yè)承包。報告的主講內(nèi)容是國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，汽輪發(fā)電機產(chǎn)品類型，國內(nèi)外發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)展趨勢，生產(chǎn)制造能力介紹這四個方面。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設(shè)備的定點生產(chǎn)廠家之一。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車組織、設(shè)備、車輛檢修、設(shè)備運行管理、安全保證等均由一系列規(guī)章制度來規(guī)范。通過這次的實習(xí)，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。堅持不懈，仔細耐心。裝拆式第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的細心梅利尼，以免出錯。測量的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。這是不對的，也是不負責(zé)任的表現(xiàn)。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學(xué)生的榜樣。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。課堂教學(xué)、課后交流。切槽的時候采用左右借刀法。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范，下課前的總結(jié)都要把存在的`安全隱患加以強調(diào)。然后大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。各工序段的39。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導(dǎo)。以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。車工實訓(xùn)報告總結(jié)篇十五xx。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。熟悉數(shù)控車（gsk928te數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學(xué)生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。根據(jù)教學(xué)計劃開展實習(xí)實訓(xùn)。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。首先，理論知識與安全可靠基礎(chǔ)教育教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論這方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒Ｍ瑫r還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。車工實訓(xùn)報告總結(jié)篇九為期二周的金工實習(xí)。在參觀的候拍了好多照片，覺得當(dāng)天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業(yè)，正式成立于一九九九年。第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造企業(yè)，國家大型一檔企業(yè)，連續(xù)