汽車檢測與診斷技術(shù)的實訓(xùn)報告(留存版)
【正文】 或按測試儀要求處理，柴油機可旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可達到目的。 表21 常見幾種車型氣缸壓縮壓力值 測得結(jié)果如高于原設(shè)計規(guī)定，可能是由于燃燒室積碳過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次修理加工過甚造成。檢測方法有，用氣缸壓力表檢測和用氣缸壓力測試儀檢測。（本模板為Word格式，可根據(jù)您的需要調(diào)整內(nèi)容及格式，歡迎下載。 1．用氣缸壓力表檢測 氣缸壓力表如圖23所示。測得結(jié)果如低于原設(shè)計規(guī)定，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機油，然后用氣缸壓力表重測氣缸壓力并記錄。6。 ?、谌绻诙螠y出的壓力與第一次相近，說明進、排氣門或氣缸襯墊不密封?！ D23 氣缸壓力表 ?。?） 檢測方法 發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，使水溫達75℃以上?！ W(xué)習(xí)氣缸壓力表的使用方法。在就車檢測時，只要進行其中的一項或兩項，就能確定氣缸密封性的好壞。發(fā)動機大修》附錄B的`規(guī)定：大修竣工發(fā)動機的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過8％，
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