【正文】 儲存商品的特性不同選擇不同的墻壁材料，以墻壁材料的不同有(1)彩色鋼板(2)彩色鋼板＋隔熱(3)庫體板(4)磚墻等幾種；彩色鋼板的價格比較便宜，但隔熱及防塵效果不佳；庫體板及磚墻的價格比較高，但隔熱及防塵效果較佳。而“IT規(guī)劃”（(Information Technology Strategic Planning），是承接IS戰(zhàn)略之后，對信息系統(tǒng)各部分的支撐硬件、支撐軟件、支撐技術(shù)等進(jìn)行計(jì)劃與安排，簡而言之，是圍繞“T”來展開。我們發(fā)現(xiàn)，這些聲音在信息化建設(shè)的初期出現(xiàn)往往是很常見的，有它一定的存在合理性，而其中大多是由于溝通不足、認(rèn)識不夠、觀念的問題還沒有解決，對信息化建設(shè)的指導(dǎo)思想、工作原則、關(guān)鍵成功因素、重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域等等沒有達(dá)成共識。配車的首要條件是掌握出貨通知，依通知送貨日期，送貨地所屬的行車區(qū)域，收貨地時間條件和教材、圖書、音像制品、印刷物資適合溫度和該教材、圖書、音像制品、印刷物資的材積、重量。 運(yùn)量統(tǒng)計(jì)分季度、客戶、產(chǎn)品、地區(qū)、車輛等對運(yùn)輸量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對于有通知的收貨在接到通知后將資料先輸入或轉(zhuǎn)入電腦，以待收貨。 查詢報(bào)表提供非作業(yè)性的表報(bào):按客戶的情況，提供客戶權(quán)限范圍內(nèi)的詳細(xì)查詢。處理客戶的各種進(jìn)貨指令及提供相應(yīng)的查詢服務(wù)。反映了一段時間中所有車輛的預(yù)訂、完成及修理情況，人員情況，托單的明細(xì)表及匯總表。這樣，我們就可以把IT規(guī)劃的開展思路歸納為8個字：“方法驅(qū)動，結(jié)果導(dǎo)向”，意思是說，按照“動態(tài)進(jìn)程”，科學(xué)地開展各項(xiàng)工作，朝向各工作報(bào)告，生成完備的成果，從而避免不應(yīng)該的缺漏，推動相關(guān)工作的協(xié)同進(jìn)行。相信信息化建設(shè)高失敗率的說法，要謹(jǐn)慎從事；（2）時機(jī)論者。因此我們在物流信息系統(tǒng)具體規(guī)劃前先介紹一下物流信息化之IT規(guī)劃。儲放的商品不同則其地板荷重不同，一般而言辦公室每平方米300公斤，服飾商品則每平方米300公斤 500公斤，雜貨商品則每平方米500公斤 1噸，而飲料商品則每平方米2噸以上；除此之外最好再考慮該層之樓層高度或儲放商品的高度。同理此方向的柱間跨距也可以更大，(或6M)的倍數(shù)，建議最少為必須為11M，另外一方向(Y方向)的尺寸則以托盤式料架的寬度()乘上幾列就等于其柱間凈跨距，除此之外還必須考慮柱子實(shí)際的寬度及間隙，例如考慮以三列的料架時，3＝，再加上柱子實(shí)際的寬度80CM及間隙20CM ，或是以9M為柱間跨距。五、決定料架種類及尺寸： 當(dāng)托盤的形式及尺寸決定之后，尤其是同時考慮可以使用1100㎜1100㎜及1000㎜1200㎜兩種托盤的料架，也就是以1100㎜托盤的寬度考慮料架的寬度，則料架的內(nèi)部寬度是2500㎜，亦即是間系100㎜＋托盤寬度1100㎜＋間系100㎜＋托盤寬度1100㎜＋間系100㎜＝2500㎜；若再加上柱子的寬度約為100㎜，則一個托盤料架的實(shí)際寬度為2600㎜。1. 物流中心建設(shè)規(guī)劃出版物流中心規(guī)劃原則有效管理 運(yùn)作效率化 作業(yè)單純化 作業(yè)須有擴(kuò)展性 空間須有擴(kuò)展性 在符合上述方向的前提下，成本必須經(jīng)濟(jì)；出版物流中心規(guī)劃步驟： 一、決定出版物流中心用地面積當(dāng)物流用地的廠址決定之后，有可能是一塊四四方方很完整的土地，也有可能是一塊不規(guī)則的土地，首先請建筑師以地籍圖及現(xiàn)場放樣，同時考慮防火巷、建蔽率及容積率等因素，決定可用之物流中心用地面積，同時決定最佳的建筑方位和進(jìn)出口。出版物流中心接到貨主出貨通知后, 應(yīng)分析要出貨的貨品將使用何種設(shè)備、多少的人力, 然后進(jìn)行配車、配貨、揀貨作業(yè),最后裝載至配送車上，運(yùn)送至貨主指示的送貨地點(diǎn)。本系統(tǒng)可以有多個配送中心、每一配送中心可以有多個倉庫、每一倉庫可劃分成多個倉區(qū),例如:進(jìn)貨區(qū),出貨區(qū),退貨區(qū),待處理區(qū),加工區(qū),中轉(zhuǎn)區(qū)與儲存區(qū)。DCnet 第三方物流管理信息系統(tǒng)，可以從單一的配送中心系統(tǒng)而升級至多配送中心的運(yùn)作。貨主進(jìn)貨時,一般情形下是由出版物流中心負(fù)責(zé)卸貨置于於進(jìn)貨區(qū)，貨主派人進(jìn)行驗(yàn)貨作業(yè),但配送中心也可以提供驗(yàn)貨功能并收取服務(wù)費(fèi)。因此計(jì)費(fèi)管理子系統(tǒng)也是整個系統(tǒng)中必需的。另外計(jì)算分析商品種類及庫存數(shù)量，以決定料架儲位的數(shù)量，在此的儲位是庫存商品的儲位，大部分是以托盤儲存的儲位，是由品項(xiàng)數(shù)乘以庫存量。 另外在物流中心高度方面最好能夠儲放4層托盤的商品，也就是一樓的高度約為8 9M高()，加上堆高機(jī)叉舉高度20CM及料架的梁高10CM時。遮陽(雨)棚與月臺的高度至少需要3M以上，與地面的高度至少需要4M以上，遮陽(雨)棚的長度至少需要5M以上；而且遮陽(雨)棚的斜度最好是往內(nèi)部頃斜，避免雨水滴落到車廂后被風(fēng)吹進(jìn)月臺，甚至弄濕了商品。在利用自然通風(fēng)的時候，要充分考慮天氣、季節(jié)來決定通風(fēng)的起止時間。關(guān)于客觀問題，我們從圖3312不難看出：由于缺乏IT規(guī)劃，很容易導(dǎo)致物流信息系統(tǒng)繁多、信息孤島、維護(hù)費(fèi)用高、收益低、風(fēng)險高等等。這個過程，關(guān)鍵是一個不斷采集意見、論證探討的過程，主旋律就是：“溝通、溝通、再溝通”。主要作業(yè)功能：直接配送信息手工錄入發(fā)貨指令接收、修改配送計(jì)劃生成配送計(jì)劃修改配送計(jì)劃查詢 配車作業(yè)根據(jù)車輛情況、貨物體積、貨物重量、送貨方向等狀況對要配送的貨物進(jìn)行車輛的安排，可實(shí)行自動或人工分配。 倉儲管理信息系統(tǒng)出版物流中心倉儲管理系統(tǒng)是出版物流中心信息系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)功能，具有穩(wěn)定和易于集成的特性。如此周而復(fù)始地進(jìn)行進(jìn)貨入庫作業(yè)。如果不是另外的貨號在作業(yè)上很容易造成混亂。針對需要進(jìn)出口教材、圖書、音像制品、印刷物資的管理。一車多單分配主要是針對較小的單子，多個出貨通知單可由一輛車配送的情況進(jìn)行分配，在分配單子時同時考慮送貨時間和送貨線路等情況。據(jù)英國經(jīng)濟(jì)情報(bào)社、IBM咨詢和埃森哲咨詢所作的一個針對物流企業(yè)聯(lián)合調(diào)查表明，年收入在10億美元以上的大公司當(dāng)中，95%進(jìn)行了IT規(guī)劃；年收入在1～，%進(jìn)行了IT規(guī)劃；年收入小于1億美元的小公司當(dāng)中，%進(jìn)行了IT規(guī)劃。圖3312 缺乏IT規(guī)劃而導(dǎo)致的一系列問題而更重要的，是要解決一個主觀問題：通過IT規(guī)劃，來推動達(dá)成物流信息系統(tǒng)建立的共識。廠房的自然采光方法有兩種(