【正文】 基工程，現(xiàn)路面工程已完成80%。由于從多角度采取措施，自農(nóng)村公路建設(shè)以來，尚未發(fā)現(xiàn)在資金上出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，保證了建設(shè)資金的?？顚Ｓ煤秃侠硎褂谩?br />二、下一階段農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)
今年是加快農(nóng)村公路建設(shè)的第三年，也是農(nóng)村公路建設(shè)的攻堅(jiān)之年。社會(huì)監(jiān)督是我們?cè)谵r(nóng)村公路建設(shè)中保證質(zhì)量的一個(gè)重要舉措，各級(jí)政府要充分利用好這一做法，讓它發(fā)揮應(yīng)有的作用。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。特別今年我們二、三級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公路建設(shè)里程較多，與四級(jí)公路相比，各方面的質(zhì)量要求都有很大區(qū)別，因此我們不但要在質(zhì)量監(jiān)管體系上進(jìn)一步完善外，還應(yīng)該學(xué)會(huì)運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)理念實(shí)施全方位、全過程、全視角的質(zhì)量控制辦法，要從設(shè)計(jì)開始，到施工結(jié)束，資料編制每個(gè)環(huán)節(jié)都能做到有較高的質(zhì)量，使每項(xiàng)工程都能成為經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程。一是地方配套資金到位率普遍較低，多數(shù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)擔(dān)和施工單位墊資，拖欠工程款現(xiàn)象較為普遍。省政府針對(duì)蘇北地區(qū)的實(shí)際，為減輕地方資金配套壓力，將蘇北及革命老區(qū)的通村公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)由每公里10萬元提高到15萬元。
今年的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，由于部分項(xiàng)目在前兩年已提前實(shí)施，目前實(shí)際開工已達(dá)461公里。從上半年建設(shè)情況來看，呈現(xiàn)出了一個(gè)抓重點(diǎn)、抓干線的良好勢(shì)頭。我市的農(nóng)村公路建設(shè)資金，主要來源是省級(jí)補(bǔ)助，地方予以配套。二是路橋不同步改造比較普遍，“好路危橋”、“建路不建橋”導(dǎo)致農(nóng)村公路建成后存在嚴(yán)重安全隱患，部分建成通車項(xiàng)目的附屬工程、綠化和交通安全設(shè)施還不到位。
由于今年的建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工工藝要求嚴(yán)，因此要從加強(qiáng)工程建設(shè)管理入手，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度。特別在質(zhì)量管理方面，除了進(jìn)一步完善“政府監(jiān)督、部門指導(dǎo)、專業(yè)監(jiān)理、企業(yè)自檢”制度外，還要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督的作用。這些問題和困難，直接影響到我市農(nóng)村公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，必須認(rèn)真研究對(duì)策，盡快加以解決。在加強(qiáng)補(bǔ)助資金管理的同時(shí)，還運(yùn)用審計(jì)手段對(duì)農(nóng)村公路的專項(xiàng)資金的使用情況進(jìn)行督查，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)現(xiàn)象，立即進(jìn)行處理。灌南縣在完成鄉(xiāng)村公路建設(shè)目標(biāo)后，全力以赴抓縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，在完善去年部分續(xù)建工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，5條縣鄉(xiāng)公路上半年全面開工。今年上半年，%，完成路面工程801公里，為年計(jì)劃的53%，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半和任務(wù)過半。新浦區(qū)在市政建設(shè)任務(wù)重的情況下，積極籌措資金，建成了南島公路。
農(nóng)村公路建設(shè)所取得的成績，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級(jí)黨委政府、有關(guān)部門和人民群眾大力支持的結(jié)果，是