【正文】 可能在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，實(shí)際 研發(fā) 開(kāi)支超過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)算，造成經(jīng)營(yíng) 、研發(fā) 資金出現(xiàn)缺口，導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法如期進(jìn)行。除與發(fā)起人約定的投后服務(wù)外，中介機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)履行相關(guān)的投后管理職責(zé)。 XXXX 作為項(xiàng)目發(fā)起人，以其所擁有的 XXXX 科技 公司實(shí)物資產(chǎn)（廠房、設(shè)備）、專(zhuān)利技術(shù)作價(jià) 8000 萬(wàn)元作為投資， 占比 50%，同時(shí)負(fù)責(zé)新設(shè)有限合伙企業(yè)的日常事務(wù)管理，其他 50%的資金通過(guò)眾籌的方式募集，財(cái)務(wù)顧問(wèn)領(lǐng)投募集總額的%，共 400 萬(wàn)元 。 ： 認(rèn)籌人回報(bào) ： 分紅的原則 第 14 頁(yè) 共 21 頁(yè) 針對(duì)認(rèn)籌人的投資， XXXX 科技 公司 將在眾籌成功后的第一年終及第二年終將所有凈利潤(rùn)按照認(rèn)籌人的出資比例進(jìn)行分紅 ；并于第二年終 每份 贈(zèng)送一輛價(jià)值 ？？ 元的 ？？ 車(chē)。在世界范圍內(nèi)，通過(guò)插電式混合電動(dòng)汽車(chē)全電式里程滿(mǎn)足大部分日常駕駛的需要。 進(jìn)入 21 世紀(jì) ，電動(dòng)車(chē)行業(yè)在全球的發(fā)展十分迅速。 本 股權(quán) 眾籌商業(yè) 計(jì)劃書(shū) 僅供 XXXX 眾籌平臺(tái) 使用， XXXX 眾籌平臺(tái) 應(yīng)保證不將該報(bào)告使用于與國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范性文件等規(guī)定不符的用途。而電動(dòng)車(chē)速度低，續(xù)航里程短且售價(jià)昂貴，遭到淘汰。電動(dòng)車(chē)的問(wèn)世比汽車(chē)要早半個(gè)世紀(jì)，但因續(xù)航能力低、安全性差、價(jià)格昂貴而被汽車(chē)所淘汰。認(rèn)籌人可以通過(guò)眾籌平臺(tái)查詢(xún)篩選結(jié)果； F:募集期結(jié)束，如眾籌金額未達(dá)到最低募資金額標(biāo)準(zhǔn)，則眾籌失敗，認(rèn)籌資金無(wú)息退回； G:募集期結(jié)束，如眾籌金額達(dá)到最低募資金額標(biāo)準(zhǔn)，眾籌成功， XXXX 眾籌平臺(tái)將眾籌款項(xiàng)劃轉(zhuǎn)至發(fā)起人指定賬戶(hù)； 股權(quán)質(zhì)押擔(dān)保 項(xiàng)目立項(xiàng) 籌集資金 實(shí)施項(xiàng)目 認(rèn)籌人退出 盡職調(diào)查、擬定眾籌方案 領(lǐng)投、監(jiān)管資金 控制并經(jīng)營(yíng) 項(xiàng)目 簽訂回購(gòu)協(xié)議 解除合伙人關(guān)系 認(rèn)籌人認(rèn)籌、簽訂合伙企業(yè)入伙協(xié)議 獲得分紅 簽訂回售協(xié)議 接觸合伙人關(guān)系 2 年后，退出 財(cái)務(wù)顧問(wèn) 發(fā)起人 認(rèn)籌人 XX 科技 公司 眾籌平臺(tái) 第 13 頁(yè) 共 21 頁(yè) H:成立有限合伙企業(yè)，項(xiàng)目啟動(dòng) 。 第 15 頁(yè) 共 21 頁(yè) ： 回售條款 ： 回售權(quán)的行使主體 認(rèn)籌人擁有針對(duì)本次眾籌份額的回售權(quán)。 方案二，當(dāng)資金出現(xiàn)超募情況時(shí)，在募資額和所出讓的份額不變的情況下，由發(fā)起人與領(lǐng)投人對(duì)認(rèn)籌人進(jìn)行篩選。 如下表： 名稱(chēng) 營(yíng)業(yè)總收入 （元） 營(yíng)業(yè)總成本 （元） 利潤(rùn)總額 （元） 凈利潤(rùn) （元） 2021年 1月 ? ? ? ? 2021年 2月 ? ? ? ? 2021年 3月 ? ? ? ? 2021年 4月 ? ? ? ? 2021年 5月 ? ? ? ? 2021 年 ? ? ? ? 2017 年 ? ? ? ? 2018 年 ? ? ? ? 以保守估計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看， 2021 年、 2017 年及 2018 年的凈利潤(rùn)分別約為 ??萬(wàn)元、 ??萬(wàn)元、 ??萬(wàn)元，發(fā)起人能夠有效滿(mǎn)足 認(rèn)籌人的分紅及回售要求。 第 21 頁(yè) 共 21 頁(yè) 8： 眾籌發(fā)起人 和 財(cái)務(wù) 顧問(wèn) 發(fā)起人 ： XXXX 財(cái)務(wù) 顧問(wèn) ： YYYY 投資公司 。 ： 合伙企業(yè)在中心進(jìn)行托管 為了進(jìn)一步保障認(rèn)籌人權(quán)益，新設(shè) 合伙企業(yè) 將在 XXXX 眾籌平臺(tái) 進(jìn)行托管。 篩選后，合伙企業(yè)的合伙人數(shù)不得超過(guò) 1800 人。 ： 回購(gòu)條件 A、 在封閉期滿(mǎn)； B、 符合相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件。 第 12 頁(yè) 共 21 頁(yè) ： 眾籌流程 【 眾籌流程圖 】 A:XXXX 眾籌平臺(tái)上線(xiàn)本項(xiàng)目，尋找意向認(rèn)籌人； B:YYYY 投資公司組織眾籌項(xiàng)目路演； C:認(rèn)籌人簽署相關(guān)合同（入伙協(xié)議、風(fēng)險(xiǎn)揭示書(shū)等），并打款至 XXXX 眾籌平臺(tái)指定賬戶(hù)； D:募集期內(nèi)， XXXX 眾籌平臺(tái)登記認(rèn)籌 人名冊(cè)； E:認(rèn)籌人篩選。特別是“ 863”計(jì)劃啟動(dòng)和北京奧運(yùn)會(huì) 20 億元電動(dòng)汽車(chē)訂單，規(guī)定奧運(yùn)會(huì)電動(dòng)車(chē)只能在中國(guó)生產(chǎn)制造，導(dǎo)致我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)熱潮再度升溫。美國(guó)的電動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到 33842 輛，電動(dòng)車(chē)在 19 世紀(jì) 20年代大獲成功，銷(xiāo)量在 1912 年達(dá)到了頂峰。 3： 眾籌要素 第 5 頁(yè) 共 21 頁(yè) 項(xiàng)目簡(jiǎn)稱(chēng) XXXX 電動(dòng)車(chē)股權(quán)眾籌項(xiàng)目 眾籌金額 八千萬(wàn)元人民幣 最低募集額度 總募集金額的 80%，即 6400 萬(wàn)元 封閉期 2 年 4： 眾籌架構(gòu)介紹 ： 基本 框架 ： 發(fā)起人基本情況 本次 股權(quán) 眾籌項(xiàng)目發(fā)起人 XXXX，系 XXXX 科技 公司 董事長(zhǎng)。電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展能夠給人類(lèi)的居住環(huán)境和身心健康提供良好的生態(tài)環(huán)境，是一種社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的工具。在歐洲， 50％的行程不到 10 公里， 80％的行程小于 25 公里。分發(fā)紅利日如遇法定節(jié)假日或休息日，則順延至下一個(gè)工作日，順延期間不另計(jì)息。 第 16 頁(yè) 共 21 頁(yè) ： 新設(shè)有限合伙企業(yè) 新設(shè)有限合伙企業(yè)認(rèn)籌人擬出資情況如下： 序號(hào) 認(rèn)籌人名稱(chēng) 出資金額 （萬(wàn)元） 持股比例 （ %） 1 XXXX 8000 50% 2 YYYY 投資公司（領(lǐng)投人） 400 % 3 認(rèn)籌人（ 1800 人） 7600 % 合計(jì) 16000 100% ： 募集資金用途 本次募集資金主要用于 XXXX 低速電動(dòng)車(chē)的研發(fā)、專(zhuān)利技術(shù)引進(jìn)、生產(chǎn)線(xiàn)裝配、員工工資等 。 眾籌項(xiàng)目完成工商登記后，中介機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照與認(rèn)籌人的約定，通過(guò)眾籌平第 18 頁(yè) 共 21 頁(yè) 臺(tái)向認(rèn)籌人披露投后信息。 同時(shí)，管理者的管理風(fēng)格可能無(wú)法有效融入新設(shè)合伙企業(yè)，造成管理水平降低，無(wú)法營(yíng)造較好的管理環(huán)境，不能激發(fā)員工的潛能而致使團(tuán)隊(duì)缺少激情和創(chuàng)造力。但值得注意的是， XXXX科技 公司的 XXXX低速電動(dòng)車(chē)將直接引進(jìn)日本的尖端技術(shù)。 募集期結(jié)束后，中介機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促發(fā)起人及時(shí)披露對(duì)認(rèn)籌人名冊(cè)的篩選結(jié)果以及工商部門(mén)辦理 相關(guān)備案 登記結(jié)果等信息。 ： 認(rèn)籌額度及預(yù)計(jì)募集資金總額 本次眾籌擬融資規(guī)模為 8000 萬(wàn)元，認(rèn)籌數(shù)量為 2021 份，認(rèn)籌標(biāo)準(zhǔn)為 4 萬(wàn) 元/份。若眾籌成功， 5 個(gè)工作日之內(nèi)劃轉(zhuǎn)至發(fā)起人指定賬戶(hù)；若眾籌失敗，認(rèn)籌款項(xiàng)無(wú)息退回認(rèn)籌人。 到如今，插電式混合電動(dòng)汽車(chē)（重混）和純電動(dòng)車(chē)已成為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的方向。盡管過(guò)高的成本未能使這些概念車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，但這個(gè)計(jì)劃在全美國(guó)掀起了一波汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)的浪潮。 YYYY 投資公司 不對(duì)其提 供材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性及由此引起的任何直接或間接的后果承擔(dān)個(gè)別或連帶的法律責(zé)