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預(yù)應(yīng)力張拉施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉工程安全專項(xiàng)施工方案匯編(專業(yè)版)

  

【正文】 4.安全技術(shù)設(shè)計(jì)(1)一般規(guī)定1)確定預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法和需設(shè)計(jì)計(jì)算的項(xiàng)目。3)預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。張拉時(shí)必須統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按安全技術(shù)交底要求讀表;油壓不得超過(guò)安全規(guī)定值;鋼筋張拉時(shí)嚴(yán)禁敲擊鋼筋、調(diào)整施壓裝置。不得載壓檢查油路。,且超過(guò)規(guī)范允許偏差范圍時(shí),要經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)同意,方能張拉。在模板上安裝錨墊板時(shí),必須保證錨墊板十分牢固。其表有裂紋和超過(guò)產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。(6)機(jī)具使用前沒(méi)有進(jìn)行檢修,或操作不當(dāng)。、按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。二、編制依據(jù)(1)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB/50204)(2)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224)(3)《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370)(4)《卡茲爾特克公路橋施工組織設(shè)計(jì)》(5)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)三、編制原則貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。、套上工作描板,根據(jù)氣候干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。(2)臺(tái)座傾覆或滑移。(5)加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)管理,對(duì)不安全的天氣條件和作業(yè)的不安全因素進(jìn)行跟蹤管理。試運(yùn)轉(zhuǎn)中,千斤頂不得有油外滲。,防止張拉時(shí)雨淋日曬,以保證油路暢通,正常使用,對(duì)所有張拉機(jī)具進(jìn)行全面檢查。,要將張拉機(jī)具安全撤離現(xiàn)場(chǎng),并進(jìn)行保養(yǎng),為下一次張拉做好準(zhǔn)備。事后,應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符不張拉。(3)特殊混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工。(2)引發(fā)事故的主要原因1)預(yù)應(yīng)力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固性能差。5.施工要求(1)施工準(zhǔn)備1)技術(shù)準(zhǔn)備工程負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,熟悉預(yù)應(yīng)力張拉施工的工藝流程、施工要求、安全技術(shù)要求等。(3)危險(xiǎn)源的監(jiān)控1)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量進(jìn)行檢查,對(duì)使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行檢查與監(jiān)控。(3)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224)。必須按照檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)的配套組合使用張拉機(jī)具;張拉區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌,非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。,工作人員必須集中注意力,在統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作完成各自的工作。因此,無(wú)論在任何情況下,作業(yè)人員都必須躲開(kāi)預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼?以免發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的事故。,構(gòu)件兩端不準(zhǔn)站人,操作人員站在側(cè)面,兩端設(shè)置防護(hù)擋板,高壓油泵放在離構(gòu)件端部左右側(cè)。管道不得上下左右移動(dòng),其位移偏差應(yīng)小于相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。保證鋼絞線與水泥漿有足夠粘結(jié)力,避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。(1)預(yù)應(yīng)力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固性能差。張拉、向千斤頂張拉油缸慢慢送油,直至達(dá)到設(shè)計(jì)值。預(yù)應(yīng)力張拉施工安全技術(shù)專項(xiàng)
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