某地鐵站旋噴樁施工方案與某塔吊作業(yè)安全防范措施施工方案匯編(專業(yè)版)
【正文】 各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。本工程塔吊安全事故應急救援小組由項目經理、生產經理、技術負責人、施工、質檢、安全等部門人員組成。所有操作機指揮人員應持證上崗，嚴格遵守“十不吊”準則。指揮塔機作業(yè)時，信號工應注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉出才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區(qū)域應減速運行。另外為確?；娱_挖到底后，整個基坑的穩(wěn)定性，基坑底部設計有旋噴樁加固，樁徑采用Ф800㎜，搭接厚度至少20cm，加固區(qū)厚度為3米和4米。機械損壞和墜物發(fā)生后：應立即更換有缺陷或已損壞的零件，必要時停止使用塔吊，上報廠家及有關部門對其進行處理。塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關等一律采用優(yōu)等全新產品，防止其因為線路或設備老化而造成突然停電。（4）作業(yè)中出現(xiàn)停電或電壓下降情況下，應立即將控制器扳倒零位，并且斷電源；如吊鉤上掛有重物，應稍松緊反復使用制動器，使重物緩慢下降到安全地帶。應急救援響應塔機拆卸施工過程中發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為公司經理（即應急救援領導小組組長）、工程項目部負責人、建設單位的安全管理部門、地方政府相關管理部門。（4）如果由于塔吊的碰撞引發(fā)火災，應立即用干粉滅火器撲滅火災，如果火勢較大則搶救人員應穿上崗位配備的防火衣、呼吸器到現(xiàn)場滅火，確保本身安全，如果火勢太大，控制不了，應組織人員撤離，并聯(lián)絡消防部門對其控制。3)值班人員在接到緊急情況報告后必須立即將情況報告到應急救援領導小組組長和副組長。（10）塔吊司機、信號工應加強溝通，語言明確、簡練、清晰；發(fā)音盡量標準語調盡量平和；塔吊司機、信號工人員應相對固定；信號指揮一律使用對講機，一經統(tǒng)一調頻后應鎖定，頻率不得隨意調換。操作時，應依次逐級操作，嚴禁越檔操作，運轉換向應將控制器回零，電機停止轉動后在轉向一方，嚴禁急開急停。輕車讓重車：兩塔同時運行時，空載塔機應主動避讓負載塔機。某地鐵站旋噴樁施工方案與某塔吊作業(yè)安全防范措施施工方案匯編第 10 頁 共 10 頁某地鐵站旋噴樁施工方案上海市軌道交通x號線xx站風井出入口圍護結構設計施工圖；《上海市地基基礎設計規(guī)范》（DBJ08－11－1999）；《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ2002－83）；《建筑樁基技術規(guī)范》（JGT94－94）；我單位以往同類工
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1