【正文】 各級安全員必須深入施工現(xiàn)場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。美化施工場地，場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。成立綜合整治辦公室，日常辦公室設(shè)在施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)防爆，防火、防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)工作。3）碾壓之前用精密儀器測量各測點的標(biāo)高。攤鋪時先用推土機按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合裝載機挑除超粒徑（25cm）的填料，個別不平處人工用細(xì)石塊、石屑找平。信息發(fā)布事故得以控制或事故現(xiàn)場搶救結(jié)束，事故隱患已消除，報上級主管部門批準(zhǔn)后，報告政府安全管理部門。搬移倒塌物、工件，搶救受傷人員。如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜。B、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4安全部門將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。4）運輸駕駛員要求3）吊運吊帶的選用及注意事項起吊單件重量最大約45t，選擇承受重量大于等于50t的吊帶。報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。5）防風(fēng)措施風(fēng)速超過6級時應(yīng)停止吊運作業(yè)，大件高空吊運應(yīng)選擇風(fēng)速小的時段進行。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與門機駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。本風(fēng)電場規(guī)劃面積約為27km2，風(fēng)電場占地主要為山頂未利用地。應(yīng)避免超載吊裝。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。施工現(xiàn)場夜間照明。接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。E、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；F、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險品乘車；⑸在整個施工過程總中要做好現(xiàn)場清理，清除障礙物，以利操作。7事故緊急情況處置工作預(yù)案編制目的事故緊急預(yù)案的目的是為了積極應(yīng)對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的人身傷害事故，有效地組織開展事故應(yīng)急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。施工現(xiàn)場采取必要的現(xiàn)場警戒、人員撤離。（1）施工準(zhǔn)備測量放線使用監(jiān)理辦批準(zhǔn)可以使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確放出開挖邊界，設(shè)置牢固控制樁。碾壓時，采用壓路機先靜壓2遍，然后先慢后快，由弱至強進行振壓。路基填筑過程中每三層對中線、高程、路基寬度進行檢查校正，已確保路基填筑質(zhì)量。各級安全員必須深入施工現(xiàn)場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。十一、安全保證措施做到?jīng)]有工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故，堅決實現(xiàn)五杜絕，即杜絕施工死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機破事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。由于施工時要進行交通導(dǎo)流，故配置專人協(xié)調(diào)交管部門做好交通疏導(dǎo)工作，保證行人、車輛安全。成立綜合整治辦公室，日常辦公室設(shè)在施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)防爆，防火、防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)工作。落實保健措施，做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作。；機電設(shè)備、電器設(shè)備，小型機電檢查率達100%；特種作業(yè)人員持證上崗率達100%。碾壓過程中，由測量、試驗、監(jiān)理等相關(guān)人員測定并記錄，測定并記錄在不同碾壓遍數(shù)下路基填料的孔隙率以及碾壓后的沉降差，直至達到規(guī)定的孔隙率要求為止，同時記錄此時的沉降差。（2）、填石路基施工路基填筑采用分層填筑，分層壓實。方可進行搶救、搶險。總指揮：李偉副總指揮：王瑞康小組：警戒疏散組、現(xiàn)場搶救、傷員救護組、物資供應(yīng)組、機動組信息報告與處置施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落、起重機械傾倒或臺車坍塌、物體打擊等事故時，班組接到報后應(yīng)立即報告項目負(fù)責(zé)人，啟動應(yīng)急預(yù)案。同時要墊以保護物，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對下列構(gòu)筑物不得使用：輸電塔及電線桿、生產(chǎn)運行中的設(shè)備及管道支架、樹木、不符合使用要求或噸位不明的地錨等。5嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。不允許超負(fù)荷使用吊裝帶，如同時使用幾支，應(yīng)盡可能負(fù)荷均布在幾支吊裝帶上。⑵對作業(yè)人員進行勞動紀(jì)律的教育，提高作業(yè)人員的遵章守紀(jì)意識。如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。塔筒運輸安全專項施工方案與填石路基施工方案匯編第 22 頁 共 22 頁塔筒運輸安全專項施工方案1適用范圍本方案僅適用于四川昭覺洛爾風(fēng)電塔架及基礎(chǔ)環(huán)運輸安全作業(yè)指導(dǎo)。在整個抬吊過程中，禁止人員在塔筒下方。雨天、雪天或在潮濕的環(huán)境進行高處作業(yè)的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。電焊機手把線應(yīng)處于完好狀態(tài)，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)安全教育和安全技術(shù)交底⑴對作業(yè)人員進行《安全生產(chǎn)法》、《起重工安全操作規(guī)程》等的法律法規(guī)的教育，提高作業(yè)人員遵守法律法規(guī)的意識和自覺性。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。⑼在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)機索具者，必須經(jīng)過驗算能否安全承受，經(jīng)過批準(zhǔn)后才能使用。應(yīng)急指揮部成立以項目負(fù)責(zé)