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塔機防碰撞安全方案與填石路基施工方案匯編(專業(yè)版)

2024-11-22 23:42上一頁面

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【正文】 各級安全員必須深入施工現(xiàn)場,督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程,制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。美化施工場地,場地廢料、土石方廢方處理,應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理,防止水土流失。成立綜合整治辦公室,日常辦公室設(shè)在施工現(xiàn)場,負責(zé)防爆,防火、防洪、防盜,以及工程保衛(wèi)工作。3)碾壓之前用精密儀器測量各測點的標高。攤鋪時先用推土機按路基上控制的填筑高程大致推平,人工配合裝載機挑除超粒徑(25cm)的填料,個別不平處人工用細石塊、石屑找平。六、在塔機司機下班時,應(yīng)切斷電源,并把吊鉤收到上升限位動作為止,以防風(fēng)把吊臂吊鉤鋼絲繩掛到其它的塔機上,導(dǎo)致事故的發(fā)生。(4)司機要嚴格遵守換班制度,不得疲勞作業(yè),連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。安裝在垂直距離上滿足規(guī)程要求。三、高位塔吊的起重鋼絲繩(吊鉤)位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時,有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故,但塔吊作業(yè),這類塔吊布置又是不可避免的,要求必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工,確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時,低塔的起重臂或平衡臂不會碰撞高塔的起升鋼絲繩(吊鉤),當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級風(fēng),~,塔吊必須停止作業(yè)。一般路堤邊坡坡率為:當(dāng)路堤邊坡高度小于8m時,其邊坡坡率采用1:。直至路基壓實層頂面穩(wěn)定、無輪跡、石塊緊密、表面平整時,進行路基的檢測。同時做好雨季的防護措施。嚴格按照防火、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫、料庫等臨時性設(shè)施;臨時設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材。加強職工安全生產(chǎn)教育,提高職工安全意識,牢固樹立安全第一的思想,堅持安全生產(chǎn),預(yù)防為主的方針。認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī),以及承德市有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行交接班制度,堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的三工制活動。超過25cm粒徑的填料要挑除。壓實時人工隨時用小石塊或石屑補平及填滿縫隙。場地準備首先對施工現(xiàn)場進行原地面復(fù)測,并約請駐地辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場核實,在填挖方地段的原地面進行表面清理工作,清理深度為15cm厚,清出的表土應(yīng)集中堆放,再經(jīng)自卸汽車運至棄土場。從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上,防止了兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為7度,建筑抗震設(shè)防類為丙類,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級。(6)在作業(yè)過程中,必須聽從指揮人員指揮,嚴禁無指揮操作,更不允許不服從指揮信號,擅自操作。填石路基施工方案一、工程概況:工程名稱:龍口青島公路萊西(沈海高速)至城陽段土建工程合同段:第九合同段分項工程名稱:石方路基工程計劃施工時間:2012年5月1日二、施工方案討論會議紀要(見附表1)三、技術(shù)規(guī)范標準(見附表2)四、石方路基施工、安全施工及環(huán)保方案(一)施工方案我標段試驗段樁號為K132+620K132+720,人員和機械配置如下:現(xiàn)場工長2人,技術(shù)人員4人,測量人員4人
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