【正文】 第 41 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 大管棚預(yù)注漿施工工藝框圖 （ 3） 工藝要求 ①套拱施工：施工套拱砼，安設(shè)控制鉆孔方位的Φ 89 孔口鋼管， 鋼管長 。 溝槽與邊墻底部嚴格按設(shè)計要求施工。 襯砌防排水：襯砌臺車就位前先按設(shè)計及規(guī)范要求施工隧道結(jié)構(gòu)襯砌防排水設(shè)施。 變形縫防 水 變形縫 采用中埋式止水帶加遇水膨脹橡膠止水條加背貼式止水帶的復(fù)合防水措施。 ③要保持防水層接頭處的潔凈、干燥，同時在下一階段施工前不得將其弄破損。 仰拱及鋪底施工工藝見下 圖。進行爆破時所有人員應(yīng)撤至安全地點。施工中合理調(diào)整工序， 實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計布置好炮眼。連接筋為φ 22鋼筋焊接，環(huán)向間距 。詳見下圖標識牌圖及監(jiān)控點埋設(shè)。鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固。 第 17 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 濕噴砼工藝流程圖 配備設(shè)備及勞力組織方法 砼制備運輸方案、噴射方法 噴砼試驗配合比報批 材料試驗報告 材料、機具、勞力準備 方案報批 風(fēng)、水、電準備 斷 面 檢 查 清 洗 巖 面 強制式辦合計拌和 施工準備 分次投料拌和 砼輸送車運輸 砼制備 砼運輸 濕噴機 初 噴 復(fù) 噴 S 形運動、螺旋狀噴射 先墻后拱、分層、分區(qū)進行 首層著重填平、補齊 結(jié) 束 強度檢驗：壓試件 方案報批 質(zhì)量檢查 第 18 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 7) 仰拱施工 ① 專人指揮仰拱開挖，隧底開挖應(yīng)采用全幅分段施工，上面架設(shè)仰拱棧橋，每循環(huán)開挖長度宜為 3m。連接筋為φ 22鋼筋焊接，環(huán)向間距 。 ③ 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片 ,架立型鋼鋼架，打設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土到設(shè)計厚度。 ⑷ .在臺階法開挖的基礎(chǔ)上，分上、中、下三部分錯開開挖，有利于開挖工作面的穩(wěn)定。 第 三 章 一般工程的施工方法 、 隧道施工總體方案 隧道為單洞雙線隧道 ，隧道里程 DK440+342DK454+915，全長 （我標段負責(zé)施工發(fā)鳩山隧道的 DK440+342DK447+200 段）。 棄砟方案表 序號 工區(qū)名稱 平均運距 (m) 棄砟量 (萬m3) 合計占地 (畝 ) 占地類型 1 發(fā)鳩山隧道 進口 4km 荒溝 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 第 6 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 2 發(fā)鳩山隧道 1斜井 42 64 溝谷 3 發(fā)鳩山隧道 2斜井 36 74 溝谷 、不良地質(zhì)及特殊地質(zhì) 、 富水地段 隧道區(qū)地層主要為碎屑巖，砂巖為相對透水巖層，砂巖和砂巖夾泥巖或頁巖地層，地下水較發(fā)育，為裂隙潛水。 (3)洞門頂部設(shè)截水天溝，以形成完善的防排水系統(tǒng)。 第四系孔隙水主要分布于橫水鄉(xiāng)附近第四系地層中， 主要賦存于圓礫土層和黏性土層中，地下較為豐富。 、 隧道洞口設(shè)計 隧道進口設(shè)計里程 DK440+342，采用擋墻式明洞門。 、 隧道建筑限界 本隧道為單洞雙線隧道，標準線間距為 4m。內(nèi)部發(fā)育一系列呈北北東皺。隧道襯砌防水板背后在隧道兩側(cè)邊墻腳部沿隧道縱向設(shè)Ф105mm 雙壁打孔波紋管，縱向透水盲管與環(huán)向盲管相接。 、棄碴及環(huán)境保護 發(fā)鳩山隧道 進口 棄砟量 萬立方米。本隧道屬于特長單洞雙線隧道。 2） 工藝特點 ⑴ .施工空間較大，可進行機械化施工，可以多作業(yè)面平行施工，工效較高。 (2) 第二步 ① 在滯后①部 3～ 5m距離后 , 先拆除①部 1～ 2榀 I18臨時鋼架，再人工配合機械開挖②部。初噴完成后及時安設(shè)鋼拱架，永久支護采用 I20a型鋼，臨時支護采用 I18工字鋼，工字鋼縱向間距 75cm。 第 16 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 ④ 噴射混凝土必須滿足設(shè)計強度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。專職安全員控制裝藥量，減少對圍巖的擾動。 量測點采用φ 8mm的光圓 鋼筋加工成三角形焊于φ 20mm螺紋鋼筋端頭，三角形為 4cm的等邊三角形，φ 20鋼筋長為 26cm。初噴完成后及時安設(shè)鋼拱架，永久支護采用 格柵鋼架 ， 格柵 鋼 架 縱向間距 100cm。濕噴工藝參照三臺階臨時仰拱法。上臺階開挖采用風(fēng)鉆鉆眼，三級楔型掏槽；下臺階采用鑿巖臺車鉆眼 (或多功能作業(yè)臺架、風(fēng)鉆鉆眼 )，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，光面爆21 第 28 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 破。 第 30 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 ③ 裝藥爆破 藥卷在洞外專用加工房進行加工好后再進洞使用，按照爆破設(shè)計圖正確裝藥及連接，裝藥及連接完后檢查一遍確認與設(shè)計相符后進行爆破。 （ 4） 施工技術(shù)要點 ① 臺階長度可以根據(jù)設(shè)備情況、圍巖情況靈活調(diào)整，臺階長度在圍巖、設(shè)備允許情況下適當加長，在臺階上實現(xiàn)大型設(shè)備的挖、裝、運，可以充分發(fā)揮大型設(shè)備施工的優(yōu)勢，但鑒于雙線隧道開挖斷面較大、地質(zhì)情況大都不是很理想的情況下，不宜采用臺階超前太多的做法，因為開挖斷面加大后，采用臺階開挖 ，開挖后上半斷面高、跨比很小，導(dǎo)坑變得扁平，降低了隧道成拱效應(yīng)，加上初期支護均為格柵鋼架且間距較大，部份地段為網(wǎng)、錨、噴，相對較弱，在圍巖不好時容易造成拱頂整體下沉， 且下沉后施工處理的反應(yīng)措施由于導(dǎo)坑加長也變得困難，因此施工風(fēng)險很大。檢查方法為：用 5 號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，將打氣筒加壓至 時，停止充氣，保持該壓力達 15min，否則說明有未焊好之處?；炷凛?送車運輸，輸送泵輸送入模，插入式搗固器配合附著式振動器進行搗固，確?；炷羶?nèi)實外美。采取二次襯砌增加鋼筋或提高二次襯砌的砼強度等級的方法加強。 泵送砼入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱澆灌，防止偏壓使模板變形 。 第四章 高風(fēng)險及重難點段施工方法及措施 發(fā)鳩山為特長隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜， 其中 DK441+371～ DK440+494段為淺埋段， 存在突水突泥風(fēng)險、塌方、危巖落石、地下水流失影響地表村莊生活用水、軟巖大變形等風(fēng)險，施工中須采取 管棚超前支護及帷幕注漿施工方法以降低風(fēng)險 。鉆機作業(yè)平臺搭設(shè)：隧道進出口處在挖成的臺階上用型鋼或方木搭設(shè)鉆機作業(yè)平臺。 二次襯砌要十分注意預(yù)埋件和相關(guān)洞室的里程和高度，使其準確無誤，洞室立模要穩(wěn)固，在砼灌筑過程中不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。 模板臺車就位前，準確安裝拱頂排氣管，確保封頂時不出現(xiàn)空洞。接縫平整牢固，不得有裂口和脫節(jié)現(xiàn)象。 防水板，特別是在凸凹較大的基面上，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點，保證緩沖面與混凝土表面密貼。 測量放線清理基底預(yù)制鋼筋 綁扎鋼筋立模報驗砼制備拆模養(yǎng)護開放交通邊基砼施工填充砼施工仰拱砼施工 第 33 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 防水板施工工藝 初期支護與二次襯砌間設(shè)防水板和土工布作為防水層，材質(zhì)符合設(shè)計要求標準，防水板采用無釘鋪設(shè)。施工中合理調(diào)整工序，實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。此爆破設(shè)計是結(jié)合以往施工經(jīng)驗進行的預(yù)設(shè)計，施工過程中根據(jù)試爆效果，不斷調(diào)整爆破設(shè)計參數(shù)，提高爆破效率。設(shè)計圖應(yīng)包括：炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟指標及必要的說明 (見爆破設(shè)計 )。 4） 超前小導(dǎo)管支護工藝 小導(dǎo)管采用φ 42無縫鋼管， 長 ，環(huán)向間距 ，具體施工方法及施工工藝請參照三臺階臨時仰拱法。 水平鉆機是在隧道掌子面進行水平地質(zhì)鉆探，從而獲取地質(zhì)信息的一種地質(zhì)超前預(yù)報方式。 各臺階開挖長度控制，上臺階： 5～10m，中臺階： 5～ 10m，下臺階： 10～ 15m。 ② 隧底開挖后，應(yīng)及時清除虛渣、雜物、泥漿、積水，立即初噴 4cm厚混凝土封閉巖面，按照設(shè)計要求安裝仰拱鋼架，復(fù)噴射混凝土至設(shè)計厚度，使初期支護及時閉合成環(huán)。 地質(zhì)調(diào)查 漿液選擇配比試驗 注漿設(shè)計現(xiàn)場試驗 注漿參數(shù)效果檢查 設(shè)備準備施工準備 管材加工安裝型鋼鋼架 材料準備鉆孔打小導(dǎo)管 機具準備安孔口止?jié){塞連接止?jié){管漿液配置 注漿開挖制定施工方案進入施工 小導(dǎo)管采用φ 42無縫鋼管，鋼管前端做成 20cm尖楔狀，便于插入孔中或直接打入，在管身前部 ，鉆φ 10mm的注漿孔，以便鋼 管進入地層后對圍巖空隙注漿。開挖邊墻時，在拱腳處向開挖輪廓線外開挖 30 30 30cm的擴大拱腳。 2） 三臺階臨時仰拱法施工工藝流程 三臺階臨時仰拱法施工工藝流程圖 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 第 10 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 施 工 準 備超 前 地 質(zhì) 預(yù) 報 、 測 量分 部 鉆 爆 設(shè) 計 （ 需 要 時 ）拱 部 鉆 爆 設(shè) 計上 部 臺 階 開 挖 中 臺 階 開 挖 下 部 臺 階 開 挖地 質(zhì) 素 描 、 輪 廓 檢 查 整 修 分 部 鉆 爆 設(shè) 計 （ 需 要 時 ） 分 部 鉆 爆 設(shè) 計 （ 需 要 時 ）初 期 支 護 、 施 做 臨 時 仰 拱初 期 支 護 、 施 做 臨 時 仰 拱初 期 支 護 、 施 做 臨 時 仰 拱監(jiān) 控 量 測判 定 圍 巖 穩(wěn) 定 性變 形 值 未 超 過 規(guī) 范 規(guī) 定變 形 值 超 過 規(guī) 定拆 除 上 、 中 臺 階 臨 時 仰 拱加 強 支 護 或調(diào) 整 開 挖 、 支 護 參 數(shù)施 做 鋼 筋 混 凝 土 仰 拱 、 填 充 混 凝 土變 形 值 、 速 率 未 超 過 規(guī) 范 規(guī) 定施 做 復(fù) 合 襯 砌下 一 循 環(huán) 開 挖 、 支 護結(jié) 束 3） 施工方 法 （ 1） 第一步 ① 開挖①部。超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測納入施工工序。 、 工程建設(shè)條件 、 地震動參數(shù)區(qū)劃 據(jù)調(diào)查，隧址區(qū)有史記載以來區(qū)域范圍內(nèi)共發(fā)生兩次 5 級地震，未發(fā)生過 5級以上強烈地震，地震活動較弱，屬新構(gòu)造活動相對穩(wěn)定的構(gòu)造區(qū) 塊。 、 電纜槽 隧道內(nèi)采用雙側(cè)電纜槽。 2)隧道涌水量計算 根據(jù)隧址區(qū)地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造，將隧址區(qū)分為六段，第十標段只含兩段，見下表。 隧道支護類型見下表。 隧道洞身最大埋深約 494米，最小 埋深約 19米。 2)地層巖性 隧道洞身 主要穿越三疊系和尚溝組（ T1h）紫紅色、灰紫色泥巖與細～中粒長石砂巖互層；三疊系下統(tǒng)劉家溝組（ T1l）紫紅色厚層中細粒砂巖夾薄層磚紅 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 第 3 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 色泥巖，中上部間夾多層 厚的石膏 ,中部間夾“同生礫石”。 (4)環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶加止水 條 ，縱向施工縫采用 中埋式 橡膠止水帶， 變形縫 采用中埋式止水帶加遇水膨脹橡膠止水條加止水帶的復(fù)合防水措施。 、運營通風(fēng) 采用射流風(fēng)機全縱向式通風(fēng)方式，在隧道進口設(shè)置 3組 (每組 6臺 )φ 1000mm可逆式射流風(fēng)機 (出口設(shè) 4 組 )。施工用水采用打井供水。 加強施工技術(shù)管理，合理安排工序循環(huán)和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)。 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 第 11 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標項目經(jīng)理部 鋼架12隧道中線I18 臨時鋼架I18 臨時鋼架3VIV IVVIVI4 Φ 50mm 鎖腳鋼管L=5m ，壁厚3. 5mm4 Φ 50mm 鎖腳鋼管L=5m ，壁厚3. 5mm4 Φ 50mm 鎖腳鋼管L=5m ，壁厚3. 5mm4 Φ 50mm 鎖腳鋼管L=5m ，壁厚3. 5mm噴1 0cm 厚C 25砼開挖界限噴1 0cm 厚C 25砼開挖界限三臺階臨時仰拱工法工序橫斷面示意4004004開挖界限 VIVIV三臺階臨時仰拱工法工序縱斷