園區(qū)管理負(fù)責(zé)人工作總結(jié)與園區(qū)績效管理工作意見匯編(專業(yè)版)
【正文】 （三）量化考核對各股室及每位工作人員的工作質(zhì)量、工作效能、工作作風(fēng)等實(shí)行量化考核。充分利用現(xiàn)有物流中心，通過遷建、商貿(mào)與物流分離逐步淘汰的方式將其升級改造為商貿(mào)節(jié)點(diǎn)和服務(wù)“最后一公里”的物流服務(wù)實(shí)體。我市公路港、鐵路港、航空港、信息港“四位一體”的物流體系日臻完善。庫內(nèi)設(shè)9米高六層重型立體貨架1622組，配備標(biāo)準(zhǔn)托盤位9732個，標(biāo)準(zhǔn)商品存儲量可達(dá)400000件。11個物流中心所依托的商品交易市場都在不斷的進(jìn)行升級改造，逐步向現(xiàn)代物流方向發(fā)展。同時，大量的國內(nèi)外物流企業(yè)開始關(guān)注，深基地、浙江傳化、新加坡太古公司先后到考察，商談投資興建物流園區(qū)，開展物流業(yè)務(wù)。以國際物流園區(qū)和空港物流園區(qū)為一級節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)覆蓋國際物流和區(qū)域物流中心節(jié)點(diǎn)的職能。三、主要任務(wù)根據(jù)園區(qū)中心工作和每個股室工作人員的工作職責(zé)和分工，主要考核評估招商引資、項(xiàng)目建設(shè)、兩個環(huán)境建設(shè)、服務(wù)企業(yè)、園區(qū)階段性重點(diǎn)工作和日常工作完成情況和機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)等內(nèi)容。評為不合格且在全縣造成不良影響的年終考核直接為不合格。西部物流園區(qū)則預(yù)留和建設(shè)西部鐵路貨運(yùn)站和公路物流港各一個。8226。物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完備。截至目前，物流園區(qū)建設(shè)開局良好，在10平方公里的范圍內(nèi)，已有香江物流、澳柯瑪物流、保稅中心、國家糧庫、圖書配送中心等多個物流項(xiàng)目入住，投資額達(dá)70億多元，園區(qū)范圍內(nèi)已基本布滿。完備的物流集散設(shè)施為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。2021—2030年為成型階段，以推進(jìn)物流服務(wù)全球化能力為核心，建立起以中國高端產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)市場物流需求為基礎(chǔ)，以供應(yīng)鏈管理為核心競爭力的全球領(lǐng)先現(xiàn)代物流中心?；仡櫩偨Y(jié)過去的一年，雖然為我市商務(wù)事業(yè)作了一些工作，取得了一定的成績，但對照檢查自己，還存在許多缺點(diǎn)和不足，一是政治理論學(xué)習(xí)不夠，政治理論水平不高；二是對商務(wù)工作還比較生疏，處理還有些顧此失彼；三是忙于事務(wù)性工作較多，深入基
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