【正文】 ⑤ 加強現(xiàn)場觀測，經(jīng)常分析泥砂流向和堆積情況，如發(fā)現(xiàn)泥砂流失等，應(yīng)采取緊急措施。對于各項質(zhì)量關(guān)鍵點，質(zhì)量管理人員隨時對其進行監(jiān)督檢查，確保關(guān)鍵點無質(zhì)量隱患 。 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標 施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標：達到水利工程質(zhì)量驗收標準合格標準。 （ 2） 動力及其它 配備 315KVA變壓器 三 臺，柴油發(fā)電機 90KW 兩臺。 （ 2）絞吸船取砂施工方法 1） 800m3/h絞吸船 800m3/h 絞吸船進點時船位布置在取砂區(qū) 南部南側(cè)位置，左右各拋出一只橫移錨，纜長拋出挖槽約 30～ 40m，拋出時錨位略向船艉方向，采用船艉的兩根鋼樁交替固定船位。浮箱（或XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 22 自浮體）在重載之下仍露出水面之上，以便維修。 （ 2）施工船舶生產(chǎn)能力驗算 根據(jù)現(xiàn)場踏勘了解、臨近工程施工經(jīng)驗及我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗，吹填此類土質(zhì)， 800m3/h 絞吸船的施工平均效率分別約為 720m3/h 每天可分別完成 m3； 32天可先完成恒力所用的 300畝約 110萬方， 5月份后投入 800m3/hXX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 21 絞吸船一條完成剩余 土方。 排泥漿所需總揚程（ H）采用下列公式計算： H＝γ泥 H水 式中： γ泥：泥漿比重 H水：排清水揚程 H水＝ Hf＋Σ Hj＋ Z＋ V2/2g 式中： Hf：從絞吸船吸口到吹砂管線排出口的管線全程摩阻水頭損失 （ m）； Σ Hj：從絞吸船吸口到吹填管線排出口所有局部水頭損失之和 （ m）； Z：自水面起算至排出口的地形高程差（ m）； V2/2g：流速水頭 損失（ m）； 其中沿程摩阻水頭損失 Hf按達西－威士巴赫（ DarcyWisbach）公式計算： Hf＝λ (7)模袋 充填 1）土工織物袋充填施工施工應(yīng)符合下列要求：采用水力方法造漿和充填，漿液濃度宜為 20%~45%，泥漿泵的出口壓力根據(jù)生產(chǎn)性試驗確定，一般宜為XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 16 ~。 （ 1）施工準備 專業(yè)測量人員現(xiàn)場測量放樣，標識出 每層編 織 袋 邊線，加工好的充砂袋通過人工運至現(xiàn)場。使用 GPS 進行高程測量。 （ 1） 路基 施工測量 路基測量 分為路基的坐標軸線控制及每層路基的高程控制 。 d 平面控制測量。 施工組織管理體系的準備 我們將選派具有類似工程施工經(jīng)歷、具有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任該工程的項目經(jīng)理，同時組合有該地區(qū)施工經(jīng)歷，施工經(jīng)驗較 豐富的管理、技術(shù)人員組建項目經(jīng)理部，設(shè)立項目管理職能部門，明確職責，建立嚴密的施工管理體XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 10 系。 通過眾多類似工程的施工，我公司在充灌砂袋和大型陸域吹填施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗。 根據(jù)總體施工計劃，制定每月、每周以及每天的具體施工進度計劃，并以文件形式下發(fā)到各工段、各施工船舶，將施工任務(wù)落實到每一個施工員、每一個施工點、每一個作業(yè)面，確保本工程施工按計劃進行。 項目部擬建在東沙大道與隔堤交匯處，利用挖機平整一塊 — 2 畝地，地基高程要比吹填土完工高程高出 1米；施工人員生活設(shè)施沿隔堤布設(shè)，用地與項目部一樣用挖機平整，考慮到用電用水，設(shè)施要相對集中。陸域基地與作業(yè)船舶以及作業(yè)船舶之間的通訊聯(lián)系采用移動電話和 VHF 高頻電話實現(xiàn)話務(wù)通訊。我公司另有 1000m3/h 和其它型號的絞吸船，萬一投入本工程施工的挖泥船因故障不能繼續(xù)施工或施工進度滯后，將及時安排其它絞吸船替換。特別是在 2020 年成功的完成了通州區(qū)海洋灘涂圍墾工程（北 區(qū)）墾區(qū)吹填土工程，受到了通州區(qū)政府及相關(guān)部門的一致好評。 施工測量 施工測量控制 該工程的測量分 為 東沙大道 等 路基 的平面坐標、高程測量 ，排水河道及降水溝渠的坐標、高程測量及 吹填區(qū)域的高程控制測量。 （ 5） GPS 基準站建立 a 基準站站點的選擇。 2）施工高程測量 圍堤施工標高的控制主要分為前期控制和后期控制兩方面。利用 萊卡 公司生產(chǎn)的高精度全站儀（ 1″級）按三角高程測量的方式進行。土工織物袋縫合宜采用“包縫”或“丁縫”；沙袋布設(shè)搭接長度不小于 1 米。 (8)堤芯吹填 堤芯吹填采用 吸砂船在長江采砂在通過泥駁船運至施工區(qū)域 ，在采用水利沖挖方式將沙土填至充填袋中間 。 L值計算表 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 19 挖泥船 浮管 (沉管 ) 長度（ m） 折算后浮管 長度（ m） 岸管長度 （ m） 最大吹砂距離（ m） 800m3/h 絞吸船 2800 3360 3000 6360 d：吹砂管直徑， 800m3/h 絞吸船取 d＝ （ m）； V：管中平均流速， 800m3/h 絞吸船取 V＝ （ m/s）； g：重力加速度； λ：摩阻系數(shù)； 依據(jù)以往積累的施工經(jīng)驗，對直徑Ф 750mm 的吹砂管，取λ＝ ，局部水頭損失Σ Hj 按 Hf 的 10％計。根據(jù)水下灘地的地勢起伏情況按 2根硬管 1根橡膠管的組合，先在淺水區(qū)對沉江管進行 組裝成段，每一段長約 200m，每一段沉江管的二個端口下臨時各放置二只鋼質(zhì)浮箱，并與鋼質(zhì)排泥管固定，同時用封板將二個端口封住，準備拖用。管線跨越西側(cè)堤時，為避免坡面結(jié)構(gòu)與鋪設(shè)的管線在風浪沖擊時發(fā)生碰撞損壞，要采取一定的保護措施。吹填尾水通過排水管道排入 排水河道，在排水口外側(cè)采取拋石等措施對排水口進行相應(yīng)的保護，以防止沖刷。項目經(jīng)理部管理機構(gòu)分設(shè) 6個職能部門。每道工序施工前， 再向各施工隊負責人員及操作人員進行詳細的施工技術(shù)交底，明確各自的施工任務(wù)，并下發(fā)項目部編制的各工序操作規(guī)程，同時要求施工隊對所屬工班進行技術(shù)交底；主管工程師對每道工序的質(zhì)量要求作詳細的說明，并根據(jù)施工內(nèi)容提出具體的施工計劃。 3）袋裝砂棱體施工 充砂袋施工主要在低潮位露灘時由人工完成，在工程施工前對袋體進行目測檢查，確保袋體 無破損。 安全生產(chǎn)面臨困難 本次實施的該工程，具有自 然條件差，岸線前沿 江 開闊，風浪大，流場較復雜。 c質(zhì)量控制措施 ① 確保在指定取土區(qū)進行取土施工。項目部將在施工隊班組自檢的基礎(chǔ)上，定期組織專項檢查，獎優(yōu)罰劣，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，總結(jié)施工過程中存在的不足，及時反饋至現(xiàn)場施 工隊加以改進，進一步提高施工質(zhì)量。 生產(chǎn)調(diào)度室：負責船機設(shè)備、材料調(diào)度、挖運砂、砼構(gòu)件運輸?shù)裙ぷ鳌? 砼排水管 在吹填Ⅰ區(qū)內(nèi)老隔堤處設(shè)砼排水管一根，管徑 ,長度為 70 米，在施工前邁入，高程控制在 左右。 4）排泥管主 線：排泥管接頭應(yīng)緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏泥、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時修補或更換。浮管鋪設(shè)先在淺水區(qū)域組裝成段，每段長約 200m，然后拖運至現(xiàn)場拼接。 施工能力測算 根據(jù)現(xiàn)場自然及土質(zhì)等施工條件，結(jié)合施工工期的要求，對船舶生產(chǎn)能力進行測算，以驗證船舶配置是否合理，且能滿足工期的要求。 （ 1）主要施工設(shè)備性能、尺度及特點 800m3/h斗輪絞吸挖泥船性能及主要尺度 總長 滿載吃水 絞刀功率 4800 馬力 全船總功率 6000 馬力 型寬 型深 揚程 98m 最大排距 5000m 最大挖深 27m 吸泥管直徑 φ 900mm 排泥管直徑 φ 700mm （ 2）大型絞吸挖泥船的特點 ① 挖掘切土能力強，泥泵排距遠、揚程大，生產(chǎn)效率高，適宜遠距離取砂XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 18 和吹填施工。直接鋪放的土工織物袋，應(yīng)將基層可能有損織物的凸出物、雜物清除。 對于個別控制點坐標出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時報請監(jiān)理工程師，并根據(jù)監(jiān)理工程師批復意見對個別控制點進行高程調(diào)整。 b 斷面及測點布設(shè)：根據(jù)本工程施工圖設(shè)計說明書要求，擬布設(shè)三個觀測斷面 ，分別在 東側(cè) 側(cè)堤 6+000 處、西側(cè)堤與北側(cè)堤相交的圓弧 處處及北側(cè)堤處布置分層沉降管和地面沉降板進行沉降觀測。為檢驗 GPS 基準站坐標及坐標轉(zhuǎn)換參數(shù)的正確度，使用背包式雙頻 GPS 移動臺將 GPS 天線精確架設(shè)于業(yè)主提供并經(jīng)驗證的控制點上，在 RTK－ DGPS 工作方式下實時測定已知控制點的三維坐標。控制點的點位應(yīng)滿足施工測量和沉降監(jiān)測需要，并 與相鄰控制點通視。 施工總體流程 根據(jù)本工程情況，我 們在施工安排上首先進行排水河道的開挖及 編制袋充填土格埂施工 ，同時要根據(jù)排水要求設(shè)置相應(yīng)的排水管道，待排水河道形成，馬上開始吹填土的施工。 施工進度計劃 施工進度計劃表見表 。 第 四 節(jié)點： 2020年 12 月 30 日 完成吹填 Ⅰ 區(qū)吹填土方。XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 1 目 錄 第 1 章 綜合概況 ...............................................................................3 工程概況 ............................................................................................................. 3 管理目標 ............................................................................................................. 3 第 2 章 施工總體布置 .......................................................................4 項目部布置 .......................................................................................................... 4 供電 .................................................................................................................... 4 供水 .................................................................................................................... 4 交通 .................................................................................................................... 4 通訊 .................................................................................................................... 4 第 3 章 工程進度計劃安排與措施 ..................................................5 編制依據(jù)及編制原則 ........................................................................................... 5 編制依據(jù) ................................................................................................... 5 編制原則 ................................................................................................... 5 施工總進度計劃 ..................................................