【正文】 2：按油門踏下速度，控制單 元確定換檔時刻。I=1 2：任何一個都不固定，任何兩個都不相連，則為空檔。Tb`=Tb+Td,渦輪 導(dǎo)輪 泵輪,油液由泵輪甩出，沖擊渦輪葉片，帶動渦輪同向轉(zhuǎn)動，然后沖擊導(dǎo)輪，形成阻力，壓力升高，又反作用于渦輪，渦輪扭矩增大。 3：如果不降溫，J217控制自 動變速器降低一個檔 4：故障代碼：00300，00641 5：信號中斷，無替代值,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28,作用：控制單元將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn) 速與車速對比，可以 識別鎖止離合器接合 情況。 3:離合器中單向球閥的作用： a:油壓升高，關(guān)閉油口，保證密封，使離合器快速結(jié)合，工作可靠。 （一個取自齒圈外齒鼓；一個取自大太陽輪套周邊小孔） 16：油溫傳感器G93位于電磁閥控制印刷線板上；形如電阻。 組成：殼體，鎖止離合器，泵輪，渦輪，導(dǎo)輪 泵輪帶齒圈 元件數(shù)：B，W，D輪總個數(shù)； 級 數(shù)：W輪數(shù)；1個W輪稱單級 相 數(shù)：離合器制動器不同作用數(shù) 泵 輪：與曲軸連接，為主動輪 渦 輪：與輸入軸連接，為從動輪 導(dǎo) 輪：與定軸連接，單向自由輪,泵輪,渦輪,鎖止離合器,導(dǎo)輪,連接螺栓,變矩器殼,液力變矩器結(jié)構(gòu)圖,液力變矩器的性能,自適應(yīng)性 ：變矩器能根據(jù)外界負(fù)荷大小，自動改變轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩，并使系統(tǒng) 穩(wěn)定工作 變矩性：在一定范圍內(nèi)按一定規(guī)律無級改變泵輪到渦輪轉(zhuǎn)矩的能力 效率性：在傳遞能量過程中效率的變化 透穿性：渦輪軸上轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的變化是否影響泵輪軸上的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的變化,液力變矩器的幾點(diǎn)說明,1:變矩器的傳動比I=N /N 。 駕駛技巧總結(jié)： ①快收油門升檔 ②快踩油門降檔（一般不用）,節(jié)氣門開度,車速,0,ECT換檔規(guī)律曲線,01M自動變速器 的電控系統(tǒng),1：組成 J217 自動變速器控制單元 J220 發(fā)動機(jī)控制單元 175繼電器 （啟動鎖止和倒檔燈繼電器） 147繼電器 （空調(diào)繼電器） TC 根據(jù)此信號，發(fā)動機(jī)減小扭矩，換檔平穩(wěn) 2：控制單元存的兩個行駛換檔程序 一個與行駛阻力有關(guān)的行駛換檔程序 一個與駕駛和行車狀況有關(guān)的行駛換檔程序 3：應(yīng)急模式,轉(zhuǎn)速傳感器G38,1：G38 轉(zhuǎn)速傳感器 白色 檢測大太陽輪轉(zhuǎn)速 信號中斷進(jìn)入應(yīng)急模式 故障代碼：00297 作用：精確控制換檔時刻，準(zhǔn)確 控制換檔過程中多片離合 器工作和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)速傳感器G68,1：G68 轉(zhuǎn)速傳感器 黑色 信號中斷進(jìn)入應(yīng)急模式 故障代碼：00281 作用：①決定應(yīng)換入某一檔位進(jìn)行 變矩器鎖止控制 ②應(yīng)急模式，用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 作為代用信號，鎖止離合 器失去鎖止功能 ③可與G28配合，判斷鎖止 離合器是否正確接合 備注：G38與G68可以通過測頻率和 電壓（峰值，有效值）判斷 傳感器好壞 5000r/min，可達(dá)20V左右（峰值）,多功能開