【正文】 （ B） A正確 B錯(cuò)誤 （ 4）于某和張某未佩戴安全帽。 竹梯無(wú)防滑措施。 請(qǐng)判斷事故原因。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 程，正在裝修，外腳手架已經(jīng)拆到了五層樓板處，三個(gè)班組做了分工一組貼面磚，二組負(fù)責(zé)剪斷腳手架的連墻件，三組拆除腳手架，當(dāng)五層面磚剛完成一半時(shí)，二組已經(jīng)將 15M 高的腳手架的連墻全部拆除，當(dāng)一組擬轉(zhuǎn)移到下層作業(yè)時(shí)，腳手架向外倒塌架上人員全部墜落。項(xiàng)目經(jīng)理將安裝任務(wù)承包給了本公司架子工班張某，張某組織了 4 個(gè)同鄉(xiāng)打工人員開(kāi)始安裝。 違章 指揮、違章作業(yè)，是造成這次事故的真接原因。 請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。（ A） A 正確 B錯(cuò)誤 ，感覺(jué)機(jī)械底盤(pán)有異響，就將推土機(jī)停到地勢(shì)較高工的坡道上（因低洼處有積水），然后，他熄火下機(jī)鉆進(jìn)底盤(pán)下檢查，突然推土機(jī)向下坡方向自行滑移，該司機(jī)未及時(shí)脫身，慘遭不幸。柱子吊起后受扭力作用西端向南轉(zhuǎn)動(dòng)，孫 X將李 X推開(kāi)，跨到柱子南面內(nèi)側(cè)試圖將柱子穩(wěn)住，但由于柱子慣性較大，西端撞在南側(cè)別一根擺放的柱子上，將孫 X左小腿擠在中間，造成左下肢脛骨、腓骨骨折。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 (2)鋼筋混凝土桁架就位后，沒(méi)有采取加固措施，將桁架固定，當(dāng)受碰撞傾倒。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 ，審批手續(xù)還未辦好，由于面積大，一時(shí) 拆不完，中午吃飯時(shí)，工人吳某從未拆完的鋼模板下經(jīng)過(guò)，突然上邊已活動(dòng)的幾塊鋼模板掉了下來(lái)，剛好擊中吳某頭部，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 請(qǐng)判斷事故原因。（ B） A正確 B錯(cuò)誤 （ 3）山坡一邊對(duì)擋土墻的壓力過(guò)大，擋土墻失穩(wěn)。 （ ABC）。 A木桿 （ ABC）敷設(shè)。 177。 A只允許一個(gè) B兩個(gè) C 兩個(gè)以上 D 任何人 （ B） A起重量 B公稱(chēng)起重力 矩 C 起升高度 D 最大起重力矩 （）組成。水平作業(yè)時(shí)，各工位間應(yīng)有一定的安全距離。 7混凝土澆筑時(shí)的懸空作業(yè)，如無(wú)可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并（ B ），或架設(shè)安全網(wǎng)。 ~60176。 1模板支撐設(shè)計(jì)不僅有計(jì)算書(shū)而且還要有細(xì)部構(gòu)造的（ C ） （詳圖） 1支撐立柱應(yīng)設(shè)置（ A ），禁止使用脆性材料鋪墊。 錨桿可以設(shè)計(jì)成一層或（ C ）層 為了提高樁的穩(wěn)定性，可以采用在坑內(nèi)加設(shè)支撐的方法，坑內(nèi)支撐可采用單層平面或（ C ）支撐。 3扣件式鋼管腳手架所用的鋼管規(guī)格尺寸（ A ） A. 48 4 3縱向水平桿（大橫桿）的最大長(zhǎng)度應(yīng)為（ A ） 3在腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿（小橫桿），用直角扣件扣緊，且嚴(yán)禁拆除，這是因?yàn)椋? D ） B. 橫向水平桿是承傳豎向荷載的重要受力構(gòu)件 C. 橫向水平桿是承傳豎向、水平荷載的重要受力構(gòu)件 D. 橫向水平桿是承受豎向荷載的重要受力構(gòu)件，又是保證腳手架的整體剛度的不可缺少的桿件 3腳手架底層步距不應(yīng)（ A ） 2m 3m 3連墻件應(yīng)靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，這是為了（ D ） 連墻件設(shè)置要求是（ B ） ，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 600mm ，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 300mm ，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)小于 400mm ，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)小于 600mm 4高度 24m 以上的雙排腳手架連墻件構(gòu)造規(guī)定為（ D ） 4連墻件必須（ C） 4剪刀撐斜桿與地面的傾角宜（ B ） 45176。 ~60176。 除 9建筑拆除工程（ C ）由具備爆破與拆除專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程整體轉(zhuǎn)包。 A力矩限制器 B超高限制器 C 吊鉤保險(xiǎn) D 鋼絲繩防脫槽裝置 ，必須使（ B）和平衡狀態(tài)。 177。 ：（ ABCD） 50%的荷載 ？（ AE） ~ B離地高度 ~ . 3000N 2020N 1000N 、暴雨后，應(yīng)對(duì)高和作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有何種現(xiàn)象應(yīng)立即修理完善？（ BCDE） C .變形 ？（ ACD） ？（ ABD） ，哪些是正確的？（ ACD） 、下兩道橫桿及欄桿組成 ~ C. 下桿離地高度為 ~ ~ E. 下桿離地高度為 ~ ，（ BCE）嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。 ，（ ABCDE）的說(shuō)法是正確的。 請(qǐng)判斷事故原因。（ B） A正確 B錯(cuò)誤 （ 3）工人戴安全帽。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 (2)未設(shè)置操作平臺(tái)。（ B） A正確 B錯(cuò)誤 年 6 月 21 日，某省建筑公司機(jī)械化施工處吊裝隊(duì)正在客車(chē)廠(chǎng)工地進(jìn)行主體車(chē)間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長(zhǎng)王 負(fù)責(zé)吊裝指揮，施工使用的是 40t汽車(chē)式起重機(jī)，上午 10 時(shí)，在吊裝第一組第一榀桁架時(shí)，由于吊構(gòu)件距離超過(guò)施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏 斜，仍然指揮起鉤時(shí)，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架撞倒，把距離起重機(jī) 36m 處正在第六榀桁架下工作的起重工白 砸在下面，搶救無(wú)效死亡。（ A） A 正確 B 錯(cuò)誤 (3) 用蒸汽吊吊裝作業(yè)時(shí)，沒(méi)有編制施工方案，所以錯(cuò)用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時(shí)沒(méi)放支撐器。 請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。（ B） A 正確 B錯(cuò)誤 （ 5）因無(wú)載人交通工具機(jī)操作工可乘載在鏟運(yùn)機(jī)斗內(nèi)返回住地。當(dāng)樁架在 KX② 軸處完成轉(zhuǎn)向進(jìn)行導(dǎo)軌就位時(shí)，由于機(jī)架底盤(pán)左后角處未按操作規(guī)程設(shè)置墊木，致使該處離地懸空 400m1T1 左右，許某在樁架右后角頂升千斤頂，其他幾人在樁機(jī)左側(cè)軸換底盤(pán)樁架導(dǎo)軌。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 小車(chē)上未按《塔機(jī)安全規(guī)程》要求設(shè)置小車(chē)行程限位裝置或小車(chē)行程限位失效。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 跳板探頭處鍍鋅鋼絲固定在支撐桿上。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 作業(yè)層跳板下沒(méi)有搭設(shè)安全平網(wǎng)，造成人員墜落。工作一段時(shí)間油漆不夠，吳某叫王某到存放油漆點(diǎn)調(diào)油漆，吳某在梯上繼續(xù)工作。 作業(yè)前未進(jìn)行安全交底。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，電梯井內(nèi)未設(shè)防護(hù)網(wǎng)。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 吳某高處作業(yè)未使用安全帶。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 腳手架底部無(wú)防水措施，違反了腳手架底面標(biāo)高應(yīng)高于自然 地坪 50MM 的規(guī)定。 （ 2）一組作業(yè)太慢。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，起升卷?yè)P(yáng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)毛刺且多處有斷絲現(xiàn)象 ，鋼絲繩斷裂處斷口不齊。在出現(xiàn)樁機(jī)失穩(wěn)時(shí)應(yīng)果斷采取措施，調(diào)整、固定機(jī)架。（ B） A 正確 B錯(cuò)誤 （ 4）非提升操作人員擅自操作得升機(jī) （ A） A 正確 B錯(cuò)誤 ，當(dāng) 4名工人乘施工升降機(jī)吊籠在該大廈第 9層拆卸 SSI00型鋼絲繩升降機(jī)架體時(shí)，升降機(jī)吊籠從 33m 高處墜落在地面，造成 4 人死亡。未鎖住制動(dòng) 踏板，履帶未楔住。這是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 年 10 月，天津某公司機(jī)械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠(chǎng) 15m 跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重 ）吊起約 4m 高度時(shí)，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的起重工劉 和吊車(chē)司機(jī)李 當(dāng)場(chǎng)砸死。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 (2)作業(yè)場(chǎng)地沒(méi)有設(shè)警戒線(xiàn)。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 (3）操作不當(dāng)。 請(qǐng)判斷事故原因。 ，吸收能量 ，釋放能量 ，減輕震動(dòng) ，增加震動(dòng) 114 安全泄壓裝置的類(lèi)型有（ ABCDE）等。 24V及以下安全特低電壓 E采用漏電保護(hù)器 （ ABC） （ ABC） 、熔斷器、漏電保護(hù)器 、斷路器、漏電保護(hù)器 、漏電保護(hù)器 D. 斷路器、漏電保護(hù)器 E. 刀開(kāi)關(guān)、熔斷器 （ CDE） （ ABCD） （ ABC） 、斷路器、漏電保護(hù)器 B. 刀開(kāi)關(guān)、熔斷器、漏電保護(hù)器 、斷路器、熔斷器、漏電保護(hù)器 、斷路器 、漏電保護(hù)器 漏電斷路器在正常情況下可用于（ BCDE） A電源隔離 . （ CDE） A電源隔離 .、斷電路 （ ABCE） *（ ABD）。 177。 A只準(zhǔn)運(yùn)送物料，嚴(yán)禁載人上下 B一般情況下不準(zhǔn)載人上下，遇有緊急情況正心載人上下 C 安全管理人員檢查時(shí)可以乘坐吊籃上下 D 維修人員可以乘坐吊籃上下 ，分為（ A） A龍門(mén)架式和井架式 B上回轉(zhuǎn)式和下回轉(zhuǎn)式 C 高架和低架 D 行走 工和回定式 ，卷筒上的鋼絲繩至少保留（ C）圈 A1 圈 B2 圈 C3 圈 D5 圈 ，不得采用（ D）以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點(diǎn)以及接頭的一邊，螺栓數(shù)不得少于 2 個(gè)，強(qiáng)度等級(jí)不得小于 級(jí)。 10冷拉鋼筋運(yùn)行方向的端頭應(yīng)（ C ），防止在鋼筋拉斷或夾具失靈時(shí)鋼筋彈出傷人。 米 米 米 7高處作業(yè)時(shí)，工具應(yīng)隨手（ C ） 7電梯井內(nèi)應(yīng)每隔兩層并最多隔（ B ） m 設(shè)一道水平防護(hù)。之間 30176。 中間 2模板結(jié)構(gòu)受壓構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比：支架立柱及葕架大應(yīng)不得大于（ B ） 2扣件鋼管腳手架作組合式格構(gòu)柱使用時(shí)，主立桿間距不得大于（ B ） 2扣件鋼管腳手架作組合式格構(gòu)柱使用時(shí)，主立桿間距不得大于 1m，縱橫桿間距不應(yīng)大于（ C ） 2支設(shè)高度在（ C）以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平 臺(tái)。 當(dāng)基坑施工深度達(dá)到（ A ） M 時(shí)，對(duì)坑邊作業(yè)已構(gòu)成危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，應(yīng)搭設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施。 3當(dāng)多片吊籃同時(shí)升降（吊點(diǎn)在兩個(gè)以上）時(shí)，必須采用電動(dòng)葫蘆，并有控制同步升降的裝置，使吊籃同步升降不發(fā)生過(guò)大變形，同步平 差不應(yīng)超過(guò)（ A ）。 A. 45176。 8鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，鋼絲繩直徑為 7~16mm 時(shí)，繩卡不少于（ A ）個(gè)。 A上升 B下降 C 左右 D 上下 110.（ A）能夠防止塔機(jī)超載、避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)的傾覆或折臂等惡性事故。 177。之間 ，敘述正確的是（ ABE） 1m 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定 100mm （ ACDE） ，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè) 。 （ ABCDE）。（ B） A正確 B錯(cuò)誤 （ 4）沒(méi)有進(jìn)行安全交底。 請(qǐng)判斷事故原因。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 ，半小時(shí)后，站在墻頂上的工人不小心從墻頭掉了下來(lái)。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 (2)違反拆模前必須制定安全措施。 請(qǐng)判斷事故原因。按照要求應(yīng)設(shè)置 6 倍率吊索。 1 用具有適合濕地作業(yè)的挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘作業(yè)。拆除了鋼絲繩防脫裝置，吊籠的防墜安全器失靈。 請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 ，在工程的外面搭設(shè)了一封圈 型雙排扣件式鋼管外腳架，當(dāng)在五層處的腳手架上砌筑大型砌塊的墻體時(shí)，將砌塊分五處堆放，每堆寬 、長(zhǎng) 、高 ，有多處大橫桿與立桿連接處下降，造成兩處跳板坍落， 5 人隨之墜落， 1 人死亡、 4 人受傷。 請(qǐng)判斷事故原因。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 施工員安全意識(shí)差。（ A） A正確 B錯(cuò)誤 某建筑工地于某和工友張某在 6 層架設(shè)腳手架，當(dāng)于某去接張某傳遞過(guò)來(lái)的架管時(shí)，由于探身過(guò)大，腳下打滑從 6 層處摔下，當(dāng)場(chǎng)死亡。 (A ) A．正確 B．錯(cuò)誤 (2)全部責(zé)任由張某自負(fù)。 (1)主要是風(fēng)太大風(fēng)吹落方木所致。拆除時(shí)，將拆下來(lái)的構(gòu)配件隨手往地面拋擲，當(dāng)拆到 30M 高時(shí)，往下擲一根鋼管，剛好打在路過(guò)此處戴著安全帽的施工員頭亡，安全帽破碎，施工員當(dāng)場(chǎng)