【正文】 他無論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導(dǎo)。高速切削加工技術(shù)體系是機(jī)床、刀具、工件、加工工藝、切削過程監(jiān)控、切削機(jī)理等諸多方面的有機(jī)集成。 25 ≦ 1000 150 自動(dòng) 19 紋 9 編制 審核 批準(zhǔn) 共 1 第 1 頁 八、 對刀點(diǎn)與換刀點(diǎn)的確定 （一） 對刀點(diǎn) “對刀點(diǎn)”就是在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，刀具相對于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)。 (4) 主軸轉(zhuǎn)速 由公式 11得 140=*30n/1 000 求得 n=1486r/min 經(jīng)查表取 n=1500r/min 車螺紋 M30179。 （ 4） 主軸轉(zhuǎn)速 由公式 11得 20=*26n/1 000 求得 n=245r/min 經(jīng)查表取 n=250r/min 擴(kuò)孔 Ф ： （ 1）背吃刀量 ap=。 圖 61 2. 走刀 路線的確定 在數(shù)控加工中，刀具刀位點(diǎn)相對于工件運(yùn)動(dòng)軌跡稱為走刀路線。外螺紋車刀 1 車 M30 螺紋 刀尖角為59176。Z 軸 12m/min 刀架工位數(shù) 6工位 刀具規(guī)格 車刀 20mm179。 二、 加工方法的選擇 （一） 數(shù)控車削加工方法擬訂 加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。數(shù)控機(jī)床加工程序的編制比普通機(jī)床工藝規(guī)程編制復(fù)雜。尺寸標(biāo)注完整，輪廓描述清楚。 3 .數(shù)控車削加工螺紋加工方法的確定 由于該零件中螺紋加工精度要求較高 ,為了保證其螺距和牙深的精度故采用 G92螺紋加工指令進(jìn)行加工。 1715mm 機(jī)床凈質(zhì)量 2300kg （二）刀具的選擇 將所選刀具參數(shù)填如表 31 數(shù)控加工刀具卡片中，以便于編程和操作管理。第一次裝夾完成 Sφ 48 球面﹑ R48 圓弧﹑R9 圓弧﹑ R8 圓弧﹑φ 35外圓﹑φ 52 外圓﹑圓錐面﹑槽﹑φ 28 內(nèi)孔﹑ 1X45176。本工件的精車路線如圖 62所示。 (3) 切削速度 根據(jù)《數(shù)控加工工藝簡明教程》表 65，選用 Vc=4m/min。粗加工時(shí)，在工藝系統(tǒng)剛性和機(jī)床功率允許的情況下，盡可能取較大的背吃刀量，以減少進(jìn)給次數(shù)；精加工時(shí)，為保證零件表面粗糙度要求，背吃刀量一般取 ～ 較為合適。 為了提高加工精度，對刀點(diǎn)應(yīng)盡量選在零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上，如以孔定位的工件，可選孔的中心作為對刀點(diǎn)。 十、 程序的編制 （一） 零件各結(jié)點(diǎn)尺寸計(jì)算就 在計(jì)算零件各接點(diǎn)計(jì)算時(shí)可以采取比較直觀便捷的畫圖法來計(jì)算出編程時(shí)各接點(diǎn)的尺寸坐標(biāo)值如圖 111 所示。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個(gè)新的征程，要把所學(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)際工作中去。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識也有很多感受。所謂“機(jī)床原點(diǎn)”是指機(jī)床上一個(gè)固定不變的極限點(diǎn)。 25 400 100 5 自動(dòng) 4 半精車外表面 X 向留 的精加工余量 06 25179。 (2) 進(jìn)給量 根據(jù)《數(shù)控加工工藝簡明教程》表 41，選用 f=。 n— 工件的轉(zhuǎn)速 ,單位為 r/min。 調(diào)頭裝夾 第二次裝夾時(shí) 第一步：粗車 φ 30 外圓表面，加工 2X450和 1X450倒角； 第二 步：從左至右精車外圓表面； 第三步：車削 M30X26g 螺紋。 10 2 T02 Ф 5中心鉆 1 鉆Ф 5mm 中心孔 3 T03 Ф 25鉆頭 1 鉆孔 4 T04 擴(kuò)刀 1 擴(kuò)孔 5 T05 絞刀 1 絞刀 6 T06 90176。主軸采用普通電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速，主軸卡盤和尾座在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上均采用液壓控 制，壓力的大小可分別用減壓閥進(jìn)行調(diào)整。 零件在加工中需要二次掉頭裝夾 ,從圖紙上進(jìn)行尺寸坐標(biāo)分析 ,應(yīng)設(shè)置兩個(gè)編程原點(diǎn)。 畢業(yè) 設(shè)計(jì) （ 論 文 ） 級 機(jī)電一體化 題 目： 軸類零件與 數(shù)控加工工藝及編程 畢業(yè)時(shí)間： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 班 級： 2021 年 06月 10 日 酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 屆各專業(yè) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）成績評定表 姓名 聶帥 班級 08 機(jī)電（ 5）班 專業(yè) 機(jī)電一體 化 指導(dǎo)教師第一次指導(dǎo)意見 年 月 日 指導(dǎo)教師第二次指導(dǎo)意見 年 月 日 指導(dǎo)教師第三次指導(dǎo)意見 年 月 日 指導(dǎo)教師評語及評分 成績： 簽字（蓋章） 年 月 日 答辯小組評價(jià)意見及評分 成績： 簽字（蓋章） 年 月 日 教學(xué)系畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組 意見 簽字（蓋章） 年 月 日 學(xué)院畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)委員會(huì)審核意見 簽字（蓋章） 年 月 日 說明： 以上各欄必須按要求逐項(xiàng)填寫 .。其他尺寸皆取基本尺寸作為編程尺寸依據(jù)； (2)φ 52 的圓柱與φ 28 的孔有較高的同軸度要求 ,加 工時(shí)必須以同一個(gè)定位基準(zhǔn)進(jìn)行加工； (3)φ 28 的公差等級為 IT8 表面粗糙度 Ra 為 ，宜采用鉆→擴(kuò)→鉸進(jìn)行加工以保證尺寸和表面粗糙度的要求； (4)在輪廓曲線上，有三處為圓弧，其中兩處為既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線，因此在加工時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償，以保證輪廓曲線的準(zhǔn)確性； (5)零件中有比較大的圓弧需要進(jìn)行加工，為了不使加工過程中出現(xiàn)過切現(xiàn)象選擇較大副偏角的車刀進(jìn)行加工。導(dǎo)軌采用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌或鑲鋼導(dǎo)軌，因摩擦系數(shù)小，從而增加了耐磨性和精度的保持性，提高了刀架的快移速度并延長機(jī)床使用壽命。硬質(zhì)合金外圓車刀 1 車端面及粗車外輪廓 刀具后角 43176。 11 圖 41a 零件的第一次裝夾 圖 41b 零件的第二次裝夾 五、 加工順序的安排 （一）加工順序的安排 按照加工內(nèi)容確定加工順序如下 : 第一次裝夾時(shí) 第一步 : 裝夾 φ 55 圓柱表面 ,鉆 φ 5中心孔； 第二步：用頂尖頂緊工件右端面， 粗車 Sφ 48球面﹑ R9外圓﹑ R8外圓﹑φ 35 圓柱﹑圓錐面﹑φ 52 圓柱； 第三步：半精車外圓表面； 第四步：鉆 φ 26孔； 第五步：擴(kuò)孔至 φ ； 第六步：鉸孔至尺寸要求； 第七步：精車外圓表面。 d— 切削刃上選定點(diǎn)處所對應(yīng)的工件或刀具的回轉(zhuǎn)直徑 ,單位 mm。 第二次裝夾 車Ф 30mm 外圓柱面 粗車時(shí) (1) 背吃刀量 根據(jù)《數(shù)控加工工藝簡明教程》表 41，選用 ap=5mm。 2 3