【正文】 鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有 項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行中間驗(yàn)收。 (3)、柱縱橫十字線校正 第二節(jié)柱開始，為了上下柱不出現(xiàn)錯(cuò)口，盡量做到上下柱十字線重合，如有偏差在柱連接耳板的不同側(cè)面夾入墊板（ — ），鋼柱十字線偏差每次調(diào)整 3mm 以內(nèi)，偏差過大，分 2— 3 次調(diào)整，校正時(shí)應(yīng)注意鋼柱的扭轉(zhuǎn)，每一節(jié)柱子的定位軸線決不允許從下一節(jié)柱子的定位軸線引出，應(yīng)從地面控制軸線引出。（如下表） 鋼梁安裝允許誤差 序號(hào) 項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn) 1 梁兩端頂面高差 L/850且不應(yīng)大于 10mm 2 主梁與梁面高差 177。割除后，待焊縫探傷完畢一并涂上防銹漆。 （四）上部鋼柱的吊裝 上部鋼柱的安裝與首段鋼柱的安裝不同點(diǎn)在于柱腳的連接固定方式上不同。 鋼構(gòu)件按照安裝順序運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 構(gòu)件制作質(zhì)量檢查 安裝前準(zhǔn)備工作 鋼柱標(biāo)高處理 構(gòu)件分類堆放 施工機(jī)具準(zhǔn)備、檢查 軸線標(biāo)高復(fù)測(cè) 基礎(chǔ)檢查 劃出基礎(chǔ)和底板安裝位置線 劃出中心線、標(biāo)高線及安裝方向 安裝柱、梁標(biāo)準(zhǔn)核心框架 高強(qiáng)螺栓的初終擰 柱與柱焊接 梁與柱、梁與梁焊接 超聲波探傷 安裝壓型鋼板 栓釘焊接 起重機(jī)爬升 下一節(jié)流水段準(zhǔn)備 構(gòu)件編號(hào) 構(gòu)件中心線、標(biāo)高線 長(zhǎng)度、寬度、彎曲、扭曲 孔距、柱底平面度 連接摩擦面的質(zhì)量 出廠合格證及相關(guān)資料 調(diào)整標(biāo)高、位移、垂直度，一臺(tái)水準(zhǔn)儀三臺(tái)經(jīng)緯儀跟蹤觀測(cè) 安裝操作欄桿及通道 碳弧氣刨 焊接順序：上層 — 下層 — 中層 提出焊縫超聲波探傷報(bào)告 合格 不合格 高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程 構(gòu)件焊接質(zhì)量 工程名稱 如意科技研發(fā)中心 交底部位 鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝 工程編號(hào) 日期 2021 年 3 月 15 日 當(dāng)有螺栓長(zhǎng)度不夠，不滿 足安裝兩個(gè)螺帽時(shí)，如果偏差長(zhǎng)度小于 30mm，可采用把上面墊片改為 20mm，安裝螺帽待鋼柱校正完成后把螺母與螺栓點(diǎn)焊固定，若偏差長(zhǎng)度大于 30mm，需采用過渡板。如下圖： 起重機(jī)械的選擇 (1)、吊機(jī)的選擇 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)范圍大，鋼構(gòu)件數(shù)量多，并依照最高最重構(gòu)件（首節(jié)鋼柱最重達(dá) 14 噸，箱型 柱一段最重達(dá) 噸，箱型梁最重達(dá) 12 噸）及構(gòu)件重量分布圖，選取兩臺(tái) TC7038B16 塔吊，并配合一臺(tái) 25T 汽車吊卸料、拼裝，根據(jù)情況選取一臺(tái) 50T 汽車吊或 90 噸汽車吊配合吊裝。 (2)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行，考慮配套供應(yīng)，做到能保證現(xiàn)場(chǎng)吊裝的需要。 (3)、構(gòu)件的焊縫外觀質(zhì)量及二 級(jí) 焊縫的超聲波探傷記錄。 (4)、 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工圖準(zhǔn)備好安裝所需的各種連接材料（螺栓、焊條），各種安裝措施用料。 (2)、鋼絲繩的選擇 A、型號(hào)的選擇 在起重吊裝中經(jīng)常選用的鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式有 6 1 6 3 6 61 三種， 6 19 由于鋼絲繩較硬，易磨損，一般做纜風(fēng)繩使用，吊裝作業(yè)中采用 6 3 6 61 規(guī)格的鋼絲繩。根部 不離地，通過吊鉤起升與變幅及吊臂回轉(zhuǎn)，逐步將鋼柱扶直，待鋼柱基本停止晃動(dòng)后再繼續(xù)提升，將鋼柱吊裝到位，不允許吊鉤斜著直接起吊構(gòu)件。鋼柱完成后，工程名稱 如意科技研發(fā)中心 交底部位 鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝 工程編號(hào) 日期 2021 年 3 月 15 日 即可進(jìn)行初校。鋼梁安裝時(shí)可先將腹板的連接板用臨時(shí)螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定即可，待調(diào)校完畢后，更換為高強(qiáng)螺栓并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰以及鋼梁焊接。 安裝后應(yīng)及時(shí)拉設(shè)安全繩，以便于施工人員行走時(shí)掛設(shè)安全帶，確保施工安全 三、 測(cè)量校正 首層鋼結(jié)構(gòu)的校正 (1)、柱基標(biāo)高調(diào)整 根據(jù)鋼柱的實(shí)際長(zhǎng)度、柱底的平整度、鋼梁連接板頂部螺栓孔距柱底部的距離，重點(diǎn)是保證鋼梁頂部標(biāo)高值，來(lái)決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值?！?270186。 起重 機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險(xiǎn)裝置。 千斤頂調(diào)扭轉(zhuǎn)用墊板鐵錘鐵楔校正示意圖一鐵楔千斤頂校正示意圖二（a） （b）（c）工程名稱 如意科技研發(fā)中心 交底部位 鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝 工程編號(hào) 日期 2021 年 3 月 15 日 (5)、框架梁面標(biāo)高的校正 框架梁安裝后，用水準(zhǔn)儀、標(biāo)尺進(jìn)行實(shí)測(cè)梁兩端的標(biāo)高誤差情況，超出規(guī)定時(shí)應(yīng)做校正，采用電動(dòng)絞刀適當(dāng)擴(kuò)大梁兩端螺孔。 鋼框架校正 框架整體校正是在主要流水區(qū)安裝完成后進(jìn)行，主要控制鋼柱的水平標(biāo)高、十字軸線和垂直度。吊點(diǎn)采用多點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)視梁的跨度確定，應(yīng)用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。 每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制線直接從基準(zhǔn)線引上，不得從下層柱的軸線引上。（見圖）。沿高度方向劃分，以一節(jié)柱的高度內(nèi)所有鋼結(jié)構(gòu)作為一個(gè)安裝施工流水段，一節(jié)柱有 23 個(gè)樓層。 (4)、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。 (4)、焊接工藝評(píng)定報(bào)告，焊縫外觀檢查記錄及二級(jí)焊縫的超聲波探傷報(bào)告。 (3)、高強(qiáng)度螺栓連接接點(diǎn)磨擦系數(shù)的測(cè)試報(bào)告。 (3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留