質(zhì)量管理年終工作總結(jié)(專業(yè)版)
【正文】 技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)不大。20xx年完成XX樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，XX變速器改善五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)?；谇败?chē)之鑒，2003年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測(cè)未來(lái)用戶使用的質(zhì)量。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行超多的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和XX發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)潛力，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái)。與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)帶給了保證或消除部分障礙。20xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)2010年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原
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