【正文】 A、發(fā)出警示信號 B、發(fā)出開車信號 C、頭或身體 操縱電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，控制器的主令控制手柄只允許在（ ）和（ ）檔位上長期停留。 A： 26； B： 30； C： 34； D： 36 19 2020 年是第（ C）個(gè)全國“安全生產(chǎn)月”活動。 17采區(qū)開采結(jié)束后（ C ）天內(nèi)，必須在所有與已采區(qū)相連通的巷道中設(shè)置防火墻，全部封閉采區(qū)。 A． 1 1 B． 15 C． 20 163．在變壓器中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼及構(gòu)架等與大地作良好的電氣連接稱為 ( 2 )接地。 A．季 B． 6 個(gè)月 C．年 150．井下固定敷設(shè)電纜的絕緣和外部檢查每 ( 1 )1 次。 A．隔爆 B．本質(zhì)安全 C．防爆特殊 135．礦井中的電氣信號，除信號集中閉塞外應(yīng)能 ( 3 )發(fā)聲和發(fā)光。 A．合閘 B．跳閘 C．運(yùn)行 122．下列保護(hù)中，不屬于煤礦井下安全用電三大保護(hù)的是 ( 3 )。 A．短路電流 B．過負(fù)荷電流 c．工作電流 107．井下機(jī)電設(shè)備硐室內(nèi)各種設(shè)備與墻壁之間應(yīng)留出 ( 3 )m 以上的通道。 A． 1 天 B． 1 個(gè)月 c．每季 D．每年 91．罐籠承接裝置分為罐座、 ( 1 )和支罐機(jī) 3 種形式。 C． 15176。 A． 0． 5 B． 0． 6 C． 0． 8 63．電動機(jī)及開關(guān)地點(diǎn)附近 20 m 風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 ( 3 )％，必須停止工作，切斷電 源，撤出人員，進(jìn) 行處理。 15′ C． 1176。 A． 85 B． 120 C． 150 D． 180 35．采用礦用防爆型柴油動力裝置，燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于 ( 2 )℃。 B． 15176。～ 20176?！? 123。 A 40 B 50 C 60 ( B )，此電池壽命已終止。 ( 1) 195．井底車場的信號工可以直接向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號。 ( 1 ) 179．移動刮板輸送機(jī)的液壓裝置，必須完整可靠。 (0 ) 165．在總回風(fēng)巷和專用回風(fēng)巷中可以敷設(shè)電纜。 ( 0 ) 150．電 動機(jī)內(nèi)部有異物、偏軸掃膛以及外部負(fù)荷引起的運(yùn)行阻力大都會導(dǎo)致電動機(jī)過負(fù)荷。 ( 1) 134．井下電氣設(shè)備的局部接地極可設(shè)置于電氣設(shè)備就近潮濕處。 ( 1 ) l 20．通信線路必須在人井處裝設(shè)熔斷器和防雷電裝置。 ( 0 ) 104．瓦斯礦井總回風(fēng)巷、主要回風(fēng)巷、采區(qū)回風(fēng)巷、工作面和工作面進(jìn)回風(fēng)巷可選用礦用防爆型電氣設(shè)備和礦用一般型電氣設(shè)備。（） 、尾燈信號、警示信號、警戒信號 4 種。（） 。（） ，若機(jī)車不動，應(yīng)繼續(xù)下扳手把。（√） 。（√） 。（√） 。（） 多數(shù)采用均衡托架。（） 。（） 。（） ，速度要慢。（√） 的凸輪表面涂油。（） 。 ( 0 ) 105．煤 (巖 )與瓦斯突出礦井的井底車場的主泵房內(nèi)，可使用礦用增安型電動機(jī)。 ( 1 ) 121．井下機(jī)電設(shè)備硐室內(nèi)必須 設(shè)置足夠數(shù)量的撲滅電氣火災(zāi)的滅火器材。 ( 1 ) 135．橡套電纜的接地芯線，除用作監(jiān)測接地回路外，不得兼作他用。 ( 1 ) 151．設(shè)置過電流保護(hù)的目的就是線路或電氣設(shè)備發(fā)生過電流故障時(shí)，能及時(shí)切斷電源防止過電流故障引發(fā)電氣火災(zāi)、燒毀設(shè)備等現(xiàn)象的發(fā)生。 ( 0) 166．立井井筒中所用的電纜中間不得 有接頭；因井筒太深需設(shè)接頭時(shí)，應(yīng)將接頭設(shè)在中間水平巷道內(nèi)。 ( 1 ) 180．傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。 ( 1 ) 196．深度指示器失效保護(hù)是 提升裝置必須裝設(shè)的主要保險(xiǎn)裝置之一。 A 90％ B 80％ C 70％ ，必須在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電，最長滯延 ( B )小時(shí)?！? 124． 125． 126．√ 127．√ 128． 129．√ 130． 131．√ 132．√ 133．√ 134．√ 135．√ 136．√ 137． 138． 139．√ 140．√ 141． 142．√ 143．√ 144．√ 145．√ 146．√ 147． 148．√ 149． 150．√ 151．√ 152． 153．√ 154． 155． 156． 157．√ 158．√ 159．√ 160．√ 161．√ 162．√ 163．√ 164． 165． 166．√ 167．√ 168． 169． 170．√ 171．√ 172．√ 173．√ 174． 175． 176．√ 177． 178．√ 179．√ 180．√ 181． 182．√ 183．√ 184．√ 185． 186． 187．√ 188．√ 189． 190．√ 19． 192． 193．√ 194．√ 195．√ 196．√ 197． 198．√ 199．√ 200． 二、單選 1．上下 車場掛車時(shí)，余繩不得超過 ( 1 )m。 B． 20176。 C． 20176。 A． 50 B． 70 C． 80 D． 90 36．新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運(yùn)行 7 t 及其以上機(jī)車或 3 t 及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于 ( 2 )kg／m 的鋼軌。 30′ D． 1176。 A． 0． 5 B． 1． 0 C． 1． 5 D． 2． 0 64．密封圈外徑大于 60 mm 時(shí)，密封圈外徑與電纜引入裝置內(nèi)徑之差不大于 ( 3 ) mm。 D． 20176。 A．搖臺 B．防墜器 C．罐耳 D．罐道 92．井架的作用是 ( 2 )天輪和承受全部提升重量等。 A． 0． 3 B． 0． 4 C． 0． 5 108．井下低壓配電系統(tǒng)同時(shí)存在 ( 2 )電壓時(shí)，低壓電氣設(shè)備上應(yīng)明顯地標(biāo)出其電壓額定值。 ‘ A．過流保護(hù) B．保護(hù)接地 c．欠壓保護(hù)一 123．從井下機(jī)電設(shè)備硐室出口防火鐵門起 ( 2 )m 內(nèi)的巷道，應(yīng)砌碹或用其他不燃性材料支護(hù)。 A．連續(xù) B．交替 C．同時(shí) 136．井下照明和信號裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和 ( 1 )保護(hù)的照明信號綜合保護(hù)裝置配電。 A．季 B． 6 個(gè)月 C．年 151．繞線式電動機(jī)的啟動電流為額定電流的 ( 1 )倍。 A．接地 B．保護(hù) C．工作 164．煤礦井下電網(wǎng)電壓的波動范圍可達(dá) ( 3 )。 A： 15 ； B： 30； C： 45； D： 60。 A：八； B：九； C：十； D：十一 19煤礦企業(yè)應(yīng)建立健全職業(yè)危害防治管理機(jī)構(gòu)，配備（ D）人員，負(fù)責(zé)職業(yè)危害防治日常管理工作。 A、串聯(lián)運(yùn)行 B、并列運(yùn)行 C、直列運(yùn)行 《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求機(jī)車照明有效光距離不小于（ ），警鈴音響距離大于（ ）。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將（ ）探出車外。 答： A： 5 倍； B： 10倍； C： 15倍； D： 20 倍 190、機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超度（ C）℃，必須停止作業(yè)。 A：由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮 ； B：停掘的工作面必須保持正常通風(fēng)，設(shè)置柵欄和警標(biāo)； C：經(jīng)常檢查風(fēng)筒的完好情況； D：經(jīng)常檢查工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)，必須立即處理。 A． 40 B． 30 C． 20 162． 660 V 低壓電網(wǎng)的漏電動作電阻值為 ( 1 )k? 。 A．月 B． 3 個(gè)月 C． 6 個(gè)月 149．井下高壓電纜的泄漏和耐壓試驗(yàn)每 ( 3 )1 次。 A．短路 B．?dāng)嗦? C．漏電 134．井下防爆型的通信、信號和控制等裝置，應(yīng)優(yōu)先采用 ( 2 )型。 A． 1 B． 2 C． 3 121．每班使用前，必須對煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行 1 次 ( 2 )試驗(yàn)。 A．兩相觸電 B．單相觸電 c．跨步電壓觸電 106．井下電力網(wǎng)的 ( 1 )不得超過其控制用的斷路器在井下使用的開斷能力，并應(yīng)校驗(yàn)電纜的熱穩(wěn)定性。 A． 100 B． 200 C． 500 D． 1 000 90．提升鋼絲繩、罐道鋼絲繩必須 ( 1 )檢查 1 次。 B． 12176。 A． 0． 5 B． 1． 0 C． 1． 5 D． 2． 0 62．用于運(yùn)送人員的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度不得小于 ( 3 )m。 B． 1176。 A． 1 B． 2 C． 3 D． 4 34．采用礦用防爆型柴油動力裝置時(shí)，其表面溫度不得超過 ( 3 )℃。 A． 10176。 A． 10176。 A 不變 B 增大 C 降低 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，輪箍踏面余厚不得小于原厚度的 ( B ) A 50％ B 60％ C 70％ 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，同一輪對直徑差不得超過 ( A ) A B 2mm C 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，輪緣的高度不得超過 ( C ) A 20mm B 25mm C 30mm 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，軸承箱與導(dǎo)向板行車方向間隙不得大于 ( C ) A B 2mm C 3mm 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，前后輪對直徑差不得超過 ( C ) A B 2mm C 3mm 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，車軸不得 有裂紋，劃痕深度不得超過 ( B ) A B C 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，板彈簧各片之間的間隙不得超過 ( A ) A B C 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，控制器觸頭相互錯(cuò)位不大于 ( C ) A B C 2 mm 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，控制器各部絕緣電阻在 ( A )以上 A B 1MΩ C 《機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，控制器觸頭接觸不小于寬度的 ( B ) A 70％ B 75％ C 80％ 101200答案 101．√ 102．√ 103． 104． 105．√ 106．√ 107．√ 108．√ 109．√ 110．√ 11 1． 11 2．√ 1 13．√ 114．√ 115．√ 116．√ ll 7．√ 1 18． 119．√ 120．√ 121．√ 122。 A 蒸餾水 B 酸 C 井水 ( C ) A 25℃ B 35℃ C 45℃ ( B )次沖放循環(huán)進(jìn)行一次恢復(fù)容量充電。 ( 1 ) 194．人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 ( 0 ) 178．刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人，在制訂安全措施隋況下可以運(yùn)送物料。 ( 1 ) 164．主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須正司機(jī)操作，副司機(jī)巡視檢查設(shè)備。 ( 1 ) 149．電氣短路不會引起瓦斯、煤塵爆炸。 ( 1 ) 133．所有電氣設(shè)備的保護(hù)接地裝置 (包括電纜的鎧裝、鉛皮、接地芯線 )和局部接地裝置，應(yīng)與主接地極連接成1 個(gè)總接地網(wǎng)。 ( 1 ) 119．經(jīng)由地面架空線路引入井下的供電線路和電機(jī)車架線，必須在人井處裝設(shè)防雷電裝置。 ( 1 ) 103．地面中性點(diǎn)直接接地的變壓