【正文】 負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的飲食及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無(wú)關(guān)人員。 、嚴(yán)格執(zhí)行自檢 ,互檢 ,核檢制度 。 遇大風(fēng)天氣風(fēng)力 6 級(jí)以上時(shí)停止一切水上作業(yè)，所有水上設(shè)施采取有效措施保護(hù)和固定。 、 貝雷桁架拼裝 、安裝 貝雷主梁在河?xùn)|橋頭空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車(chē)將貝雷逐片吊起，用桁架銷(xiāo)子相互連接接長(zhǎng)。 、施工范圍用地的圈定：工程開(kāi)工前，先應(yīng)根據(jù)圖紙要求做好現(xiàn) 場(chǎng)施工用場(chǎng)范圍的圈定。 施工測(cè)量組：會(huì)審施工圖紙，編制施工方案，施工進(jìn)度計(jì)劃，編制施工預(yù)算；收集整理、解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)問(wèn)題，工序開(kāi)工前向施工班組作詳細(xì)的技術(shù)交底。 3）、上下水平之間，墩樁四面樁間設(shè)剪刀撐，采用 [20a 槽鋼焊接。（設(shè)計(jì)院提供） 上部荷載為貝雷梁的荷載 雙排單層貝雷橋材料用量表 （參見(jiàn)《公路施工手冊(cè) 橋涵》下冊(cè)第 1044 頁(yè)） 序號(hào) 部件名稱 部件重量 KN 跨徑內(nèi)數(shù)量 合計(jì)數(shù)量 合計(jì)重量KN 21m 跨徑荷載 KN 21m 27m 1 桁架 28 36 92 2 加強(qiáng)弦桿 40 56 136 32 3 銷(xiāo)子 104 136 344 4 橫梁 17 21 55 5 橫梁夾具 56 72 184 6 無(wú)扣縱梁 28 36 92 7 陽(yáng)頭端柱 2 4 8 陰頭端柱 2 4 9 斜撐 16 20 52 10 支撐架 14 18 46 11 抗風(fēng)拉桿 14 18 46 12 護(hù)輪木 22 26 70 13 弦桿螺栓 80 112 272 14 斜撐螺栓 32 40 104 15 撐架螺栓 56 72 184 16 護(hù)木螺栓 88 104 280 17 8mm 防滑鋼板 合計(jì)重量（ KN） 1） 上部恒載： P=130KN，е =0m(偏心距，下同 ) 2） 恒載計(jì)算 : 彎矩按順時(shí)針為“負(fù)”，逆時(shí) 針為“正”， 偏心矩在基底中心軸右為“負(fù)”， 基底中心軸左為“正” ① P= 7 25=41KN, е =， M=16 ② P= 7 25=1260KN, е =0m ③ P= 7 25/2=197KN, е =,M=190 ④ P= 7 25/2=222KN,e=,M=252 ⑤ P= (7+ 2) 25=433KN P= (7+ 4) 25=624KN P= (7+ 6) 25=845KN e=0 ⑥ P= 18 7=160,e==181 ⑦ P= 18 7=483KN,e=,M=896 ⑧ P=130,e=0 ∑ M= ∑ P=4395KN L0h0,9675,6210,5035,084,50,250,61,1332,0550,40,51,514,6143,6070,9671234576 承臺(tái)受力簡(jiǎn)圖（一 ) 土壓力計(jì)算 橋臺(tái)主動(dòng)土壓力，按庫(kù)侖公式計(jì)算，按橋上無(wú)荷載，臺(tái)后有車(chē)輛荷載進(jìn)行最不利的計(jì)算。地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地面自西向東微傾，海拔高度一般 24m，東高西低。由于該便橋通行時(shí)間較長(zhǎng)，且交通量較大，因此橋梁等級(jí)相對(duì)于一般便橋較高。50cm 1cm 鋼筒樁，入土深度 12m，橋臺(tái)采用砼橋臺(tái)，臺(tái)后填土接順，縱坡 %，邊坡為 1： ，接坡頂面寬 7m。 荷載組合后： 水平力： N=752KN 豎向力： P=4395+274=4669KN 力矩： M=1155493+1527= 基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算 0 0yK e? ， y =b/2=， 0 Me N??? =121/4669= K0=[k0]= （ 1） 滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算 m a xm i n c0 . 4 4 6 6 9 k 1 . 3752pH?? ???＝ ＝ ＝ 2 . 4 [ ] ＝ 滿足要求。 2）承臺(tái)開(kāi)挖后，鋪筑 10cm 碎石墊層，表面密實(shí)。制定工程質(zhì)量管理制度。施工工藝流程：設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng) → 施工放樣 → 鋼樁插打和橋臺(tái)施工 → 焊接剪刀撐 → 墩帽安裝 → 支座安裝 → 桁架拼裝 → 安裝 就位 →橫梁安裝 → 縱梁安裝 → 橋面鋼板鋪裝 → 防護(hù)網(wǎng)安裝 → 結(jié)束。 貝雷 梁要求安裝加強(qiáng)弦桿，所有支座位置要求進(jìn)行局部加強(qiáng)，防止弦桿局部受力過(guò)大產(chǎn)生變形。 全橋全面亮化，采用 單 側(cè)桿燈照明，間距為 25 米；橋位轉(zhuǎn)角處采用易辨識(shí)的彩燈帶，警示行人通行。 、處理好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)境的關(guān)系。 行政后勤部 項(xiàng)目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資機(jī)械部 安全環(huán)保部 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì) 機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì) 后勤保障 小分隊(duì) 現(xiàn)場(chǎng)搶救小分隊(duì) 總工程師 工程技術(shù)部 預(yù)防措施 ：在便橋兩側(cè)設(shè)置單車(chē)通行標(biāo)志，嚴(yán)禁雙車(chē)通行。為應(yīng)對(duì)施工中不可預(yù)見(jiàn)的突發(fā)性安全事件，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。禁止在雨天、潮濕、風(fēng)沙較大和蚊蟲(chóng)較多的露天噴漆。墩頂處要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與橋墩固定，防止側(cè)向移位或傾覆。保證 鋼筒 樁入土深度滿足承載力要求。以及材料的試驗(yàn)。 施工作業(yè)班在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，實(shí)現(xiàn)專業(yè)施工立體交叉平等流水作業(yè)，以確保工程保質(zhì)按期完成。 Ymax=Pl3/(48EI) =1391 103 (48 105 10611020 108)=L/250= 滿足要求。 、采用規(guī)范及引用依據(jù) 業(yè)主傳真文件及初步方案會(huì)議精神。保證重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡而又序藝銜接緊湊的現(xiàn)場(chǎng)施工，確保施工工期。 施工工期： 2020 年 8 月 10 日至 2020 年 9 月 15 日。 高程引用標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家 85 高程 河底高程 便橋通行能力，汽 拖 80，“小心慢行”，單向通行，保持車(chē)距 25m。 根據(jù) 中荷載： 1） +3） +4） 荷載 :13+1000+378=1391KN 工字鋼計(jì)算簡(jiǎn)圖四 1391KN Mmax=PL/4=1391 WX=Mmax/? 許 =435 103/160 106==2720cm3 查表得選用工 32a 工字鋼， Wx= 4=2770cm3,每座墩采用 4根。 4． 7 主要材料數(shù)量表 主要材料數(shù)量表 部位 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 單位重 合計(jì) (t) 橋墩及貝雷梁 [20a 槽鋼 ,護(hù)輪坎 [20a 138 m 防滑鋼板 10mm 厚 276 m2 工 32a 工字鋼 工 32a 22 m 工 25a 工字鋼 工 25a m 鋼筒樁