【正文】 五、對應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施要定期進(jìn)行檢測、維護(hù)、更新，確保性能完好。 六、對無故不參加安全學(xué)習(xí)的駕駛員，公司將進(jìn)行查處。 駕駛員管理制度 為了加強(qiáng)對駕駛員的管理，規(guī)范駕駛員行為，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司特制定以下制度： 一、凡屬公司出租汽車駕駛員，必須符合國家有關(guān)政策及規(guī)定，取得有效合格的證照，方可正式成為本公司出租汽車駕駛員； 二、駕駛從業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制 度； 三、駕駛員必須與公司簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，并嚴(yán)格履行。 一、車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，必須在有資質(zhì)的定點(diǎn)修理廠維修、保養(yǎng)，并進(jìn)行登記。 二十一、乘客上車時(shí)應(yīng)主動問候乘客，提醒乘客遺失物品應(yīng)及時(shí)設(shè)法歸還失主，如與失主聯(lián)系不上應(yīng)及時(shí)上交本公司或城市客運(yùn)行業(yè)主管部門； 二十二、在營運(yùn)過程中，計(jì)價(jià)器因故失準(zhǔn)，駕駛員應(yīng)及時(shí)向乘客說明情況并按照實(shí)際里程收取車費(fèi)，不得多收，完成本次營運(yùn)后應(yīng)立即到計(jì)量測試部門檢修，合格后方可重新投入營運(yùn)； 二十三、嚴(yán)禁在計(jì)價(jià)器上作弊。 投訴處理制度 一、要求建立 24 小時(shí)值班制度，確保投訴渠道暢通； 二、受理人員（包括接待人員和電話接線員）應(yīng)當(dāng)做到服務(wù)熱情，用語規(guī)范，表述清晰，耐心聽取并認(rèn)真記錄投訴人的基本信息和反映事件的有關(guān)情況； 三、受理人員要熟練掌握和運(yùn)用行業(yè)管理相關(guān)的各項(xiàng)政策法規(guī)； 四、受理人員要掌握一定的溝通和詢問技巧，通過與投訴人的溝通，較為準(zhǔn)確地判斷投訴的性質(zhì)，并通過 詢問，詳細(xì)了解與投訴密切相關(guān)的要點(diǎn)和細(xì)節(jié)問題； 五、受理投訴時(shí)，與投訴人的通話要求全過程記錄，并歸檔保存； 六、受理投訴時(shí)，要按照“投訴人誤解的予以政策解釋；矛盾糾紛的予以調(diào)和化解；故意違章的予以堅(jiān)決受理”的工作要求，遵循合法、合理、合情的工作原則。 二、國家法定節(jié)假日及重大活動期間和防訊、防震等非常時(shí)期，企業(yè)負(fù)責(zé)人必須堅(jiān)守崗位，做到不請假、不外出，手機(jī)保持暢通。 二、安全學(xué)習(xí)會必須由駕駛員參加，不得由他人代替。 五、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的培訓(xùn)教育效果。 企業(yè)提倡求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)；提倡員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作和集體創(chuàng)新精神，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力和向心力。 四、培訓(xùn)教育工作的形式應(yīng)形象生動，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請進(jìn)來走出去”的方式，即請執(zhí)法人員（客管、交警和其它法律工作者）上課，到事故案發(fā)地（也可以音像制品代替）直擊現(xiàn)場等。 一、公司每月定期召開安全學(xué)習(xí)會，總結(jié)安全工作，通報(bào)安全情況，學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行安全教育，提出安全要求。 六、營運(yùn)車輛每年必須參加客運(yùn)交通部門、交警部門的 車輛年檢、春運(yùn)安檢，經(jīng)上線檢測合格后方可營運(yùn)。 六、出租車輛駕駛員必須有 2 年駕齡以上，持本地駕駛證和資格證上崗，按核定人數(shù)載客，嚴(yán)禁超員，嚴(yán)禁違章操作，服從公司統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行例檢和嚴(yán)禁“三品”上車。