【正文】 2．防塵水管路應到達所有采掘工作面、溜煤眼、回采工作面、回風順槽等，并要進行噴霧除塵。附循環(huán)作業(yè)圖表，見下圖： 8 五、礦井運輸、提升及排水 運輸系統 根據礦井井下開拓系統和帶區(qū)回采工作面的布置， 確定煤炭矸石材料設備和人員在內的運輸系統如下： 1．煤炭運輸系統： 綜采工作面的煤炭 —— 分帶運輸斜巷 —— 帶區(qū)煤倉 ——運輸大巷 —— 井底中央煤倉經主斜井提升至地面 2．設備材料和人員的運輸系統： 副斜井 —— 井底車場 —— 運輸大巷 —— 帶區(qū)運料斜巷（進風行人斜巷） —— 煤層運料平巷（分帶運輸斜巷） —— 綜采工作面。 井底車場 井底車場形式為折返式井底車場。礦井涌水量較小，正常涌水量 。同時，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了柳建容、易崢嶸等同學的熱情幫助。 對于直齒圓柱齒輪與斜齒圓柱齒輪而言，二者在參數特性上有很多相似之 處，故其參數化建模方法也有很多相似之處。 圖 建立圓直齒錐齒輪的大小端面的齒形 35 運用混合命令首先建立一個齒，再運用復制和陣列的方法，建立所有的輪齒特征；最后運用旋轉工具建立齒輪的基體，這樣直齒圓錐齒輪的主體部分就建立完成。因此，應用參數化建模技術有非常重要的經濟效用和現實作用，對于提高設計效率和保證設計質量也具有重要意義。本章介紹的這種漸開線直線圓柱齒輪參數化建模的方法操作起來比較簡單，制造的齒輪模型使用起來也非常方便，大大減少了設計者的工作量。陣列完以后，這個齒輪就已基本成型了。 圖 新建 .prt 文件 19 圖 模板的選定 （ 2）進行參數設置，如同 所示。當修改某一單獨特征的參數值時，會同時牽動其它與之存在依存關系的特征進行變更，以保持整體的設計意圖。點擊 “ 基準點 ” 按鈕，按住 “Control” 鍵選取步驟 4）生成的漸開線和齒輪分度圓，即可生成基準點 PNT0。 2 漸開線斜齒圓柱齒 輪參數化建模 6 齒輪是一種通用的傳動機構，有特殊的設計和加工技術，其加工精度對傳動精度、機床穩(wěn)定性等有重要影響，因此實現齒輪的精確建模是后續(xù)研究的重要保證。其建模過程比較繁瑣，但只要建立精確的數學模型，多取些型值點就可以獲得較高的曲線精度，從而提高三維建模的精度。這系統的參數化功能是采用符號式的賦予形體尺寸，不像其他系統是直接指定一些固定數值于形體，這樣工程師可任意建立形體上的尺寸和功能之間的關系，任何一個參數改變，其他相關的特征也會自動修正。在目前的三維造型軟件領域中占有十分重要的地位，其強大的三維處理功能、先進 的設計理念和簡單實用的操作受到許多設計者推崇，并作為當今世界機械 CAD/CAE/CAM 領域的新標準而得到業(yè)界的認可和推廣，是現今最成功的 CAD/CAM 軟件之一。對產品建立統一的數據模型后進行動態(tài)管 理。 2 三、三維設計，裝配設計，曲面設計，鈑金設計，有限元設計，機構運動仿真，注塑分析，數控加工等三維 CAD， CAM 功能，可以解決企業(yè)的三維設計，虛擬設計與裝配，機構運動分析，應力應變分析，鈑金件的展開和排樣等困難，使企業(yè)走向真正的 CAD 設計。 CAD 軟件現狀、主要分類，及各自的主要特色 CAD 是工程技術人員以計算機為工具，對產品和工程進行設計、繪圖、分析和編寫技術文檔等設計活動的總稱。 1)在用 CAD 系統進行新產品成品的開發(fā)設計時，只需對其中極少部分零部件進行重新設計和制造．即可得到全新的產品。 智能 CAD 系統：智能 CAD 是一種新型的高層次計算機輔助設計方法和技術。所謂單一數據庫，就是工程中的資料全部來自一個庫， 使得每個獨立用戶在為一件產品造型而工作，而不管他是哪個部門的。 支持大型、復雜組合件的設計（規(guī)則排列的系列組件、交替排列、 Pro/PROGRAM 的各種能用零件設計 的程序化方法等）。 本文研究內容簡介 齒輪傳動是機械設備中應用最廣泛的動力和運動傳遞裝置 ,廣泛應用于航空、汽車、機床和自動化生產線等各種通用機械中。 60 1 0.25 0 (1) 創(chuàng)建新的零件文件。先 “ 拉伸 ” 操作生成分度圓柱面，修改拉伸尺寸，添加關系：longth1=b+10。 。在畫這些圓的時候，可以隨意定尺寸，只要記下它們的尺寸參數，等到寫程序的時候再把它們的尺寸和最初設定的外部參數聯系起來就可以 ，建議把基圓的直徑設為模數、齒數和壓力角初始值的乘積，以免在以后的建模過程中出現不必要的錯誤。 。零件族成員是一系列結構相似的零件，對模板的修改將自動更新零件族的所有成員。在直齒圓錐齒輪中抽象得到的特征參數有， alpha（壓力角，根據國家標準，設定值為 20）、 delta（分度圓錐角）、 m（錐齒輪模數）等，如圖 所示。這種模型庫的建立方法，有利按照設計者的意圖形成標準的模型庫。在設計上，沒有最好，只要更好，只要做到了一最節(jié)約的方式出色地完成了設計工作，那就是一個出色的設計。井田以以下四個拐點坐標為界： 4 1： X=， Y=； 2： X=， Y=； 3： X=， Y=； 4： X=， Y=。由于井田走向較長，平均走向長 ，為了利于通風，前期開采設計了兩個風井，分別布置在 1 14 帶區(qū)。 順槽內主要設備及其布置： SZZ764/132 型轉載機， STJ1000/2 200S 型可伸縮帶式輸送機 ,MRB125/320 型乳化液泵，XPB250/55 型噴霧泵站。效率為 。在此一并對這些同學致以誠摯的感謝！ 參考資料 ［ 1］ 國家煤礦安全監(jiān)察局 .煤礦安全規(guī)程 .北京 :煤炭工業(yè)出版社 ,2020 ［ 2］ 張榮立等 .采礦工程設計手 冊 .北京 :煤炭工業(yè)出版社 ,2020 ［ 3］ 中華人民共和國煤炭工業(yè)部 .煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范 .北京 :中國計化出版社 ,1994 ［ 4］ 徐永圻 .煤礦開采學 .徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 ,1999 ［ 5］ 胡紹祥等 .礦山地質學 .徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 ,2020 ［ 6］ 程居山 .礦山機械 .徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 ,2020 13 ［ 7］ 張國樞 .安全通風學 .徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 ,2020 ［ 8］ 東兆星等 .井巷工程 .徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 ,2020 ［ 9］ 吳志羲等 .煤礦礦井采礦設計手冊 .北京 :煤炭工業(yè)出版社 ,1984 ［ 10］ 錢鳴高等 .礦山壓力與巖層控制 .徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 ,2020 ［ 11］ 嚴萬生等 .固定機械手冊 .北京 :煤炭工業(yè)出版社 ,1986 ［ 12］ 余學義等 .開采損害學 .北京 :煤炭工業(yè)出版社 ,2020 ［ 13］ 曾鍵年 .礦山安全與礦山環(huán)境保護 .北京 :地質出版社 ,1998 。機軌合一大巷進風、專用回風巷道回風。巖石大巷采用半圓拱形巷道，錨噴支護。 三、井田開拓 礦井開拓方式 斜井兩水平開拓，第一水平 +460m，第二水平 +440m，采用帶區(qū)式準備。 關鍵詞 ：煤礦；礦井初步設計；高瓦斯；開采方法；安全措施 Abstract The preliminary mine design is for ChengZhuang Mining of JingCheng Mining Group in ShanXi Province. The area of ChengZhuang Mining is square kilometers and it yearly Output is threehundred trillion. The design is based upon the actual nature term and geology of ChengZhuang at present, whose average thickness is meters. The gas of the mining is high so it is a high gas mining, but the coal of the mining can not erupt and the water of the mining is low. The design adopts the lean mining with twolevel up and down to expand the mine plus fully mechanized mining method for the whole seam district for preparation. The design mainly details upon the development pattern, preparation pattern and mining method and transportation, drainage, hoisting, ventilation and water discharge are also described and calculated for production system. Advanced equipment and technology are at their best utilized in view of present and give a measure to down gas and for mining safe and good economic. Keywords: Coal mine Preliminary mine design, high gas, mining method, Technical safety measures 一、井田概況及井田地質特征 晉煤集團成莊煤礦位于沁水煤田南翼，晉城市西北 20km處，跨澤州和沁水兩縣。 對于不同的齒輪建模方法，都有各自都優(yōu)點與適用場合。 通過插入實例層表或者打開初始模型建立其族表，對模數為 3 的初始齒輪建立子族表，如圖 8所示（在類型中有一個文件夾圖表）。 。參數化設計對于形 狀大致相似的一系列零部件，只需修改相關參數，便可生成新的零部件，從而大大提高設計效率。 24 圖 插入基準平面 DTM1 25 圖 插入基準平面 DTM2 圖 通過拉升方式生成齒坯 26 圖 程序的輸入 27 圖 齒輪模型的生成 源程序 以下為 ProE 的 Program 模塊環(huán)境下的源程序： VERSION REVNUM 5948 零件 GEAR_CYLINDER_VAR 的列表： INPUT THICK NUMBER “ 請輸入齒輪厚度 ” MODULE NUMBER “ 請輸入模數 ” 28 PRESSURE_ANG NUMBER “ 請輸入壓力角 ” NUM_TEETH NUMBER “ 請輸入齒數 ” ROOT_ROUND_RAD NUMBER “ 請輸入齒根圓角半徑 ” VAR_COEF NUMBER “ 請輸入變位系數 ” END INPUT RELATIONS IF MODULE＜ 1 確定齒根圓直徑 DEDENDUM_DIA=MODULE(NUM_TEETH +2VAR_COEF) ELSE DEDENDUM_DIA=MODULE(NUM_TEETH +2VAR_COEF) ENDIF BASE_DIA=MODULENUM_TEETHCOS(PRESSURE_ANG) 確定基圓直徑 PITCH_DIA=MODULENUM_TEETH 確定節(jié)圓直徑 ADDENDUM_DIA=MODULE(NUM_TEETH+2+2VAR_COEF) 確定頂圓直徑 D8=360/(NUM_TEETH4) 對各個內部參數進行賦值 D11=THICK P1=NUM_TEETH1 D94=360/(P1+1) 29 D104=D94 D174=ROOT_ROUND_RAD END RELATIONS 設計實例也論證 某機械廠在其新開發(fā)的 KDF2E 機組上使用了一對使用上述方法設計的漸開線直線圓柱齒輪（如圖 所示） 。 （ 3）建模。在展角相同的情況下，基圓的大小不同，漸開線的曲率也不同。選擇菜單欄 “ 編輯 ” “ 特征操作 ” “ 復制 ” “ 移動 ”“ 獨立 ” 選擇上一步驟生成的齒廓 “ 平移 ”“ 平面 ” 選擇 FRONT基準面 “ 正向 ” ，輸入平移距離： B(即齒寬 )，再選擇 “ 旋轉 ”“ 坐標系 ” 選擇系統坐標系 “z 軸 ” “ 反向 ” （該齒輪為左旋，若為右旋，則選 “ 正向 ” ，根據右手定則判定） “ 正向 ” （即確定），旋轉角度先不