【正文】 待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。b、七日內電話回訪：從客戶檔案中提取客戶的聯(lián)系方式，通過電話與客戶進行交流溝通并認真記錄每一個回訪結果，將客戶反饋的意見或建議向相關部門反映，與相關部門溝通協(xié)調，給客戶處理意見，對不能當場解決的投訴，及時跟進，盡快給客戶答復。我也會努力改進，爭取在適當?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案，期待著有所作為，期待著和公司一起躍上潮頭!4s店客服個人工作總結【二】時間總是在忙忙碌碌中過去了。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。2， 緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。7， 廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。所以沒有必要為自己所范下的錯誤長久的消沉和逃避，“風物長宜放眼量”，于工作于生活，這都是最理性的選擇，同時這也是處理與員工關系最好的一種潤滑劑，唯有這樣，才會消除與前臺的隔閡，營造一種輕松的氛圍，穩(wěn)定員工情緒及保持良好的服務態(tài)度?！薄榱朔乐箚T工因違反規(guī)章制度而受到處罰時情緒波動，影響服務態(tài)度，一種比較有效的處理方式是在處罰前找員工溝通，最好的方式是推己及人，感覺自己就是在錯誤中不斷成長起來的，一個人只要用一定的心胸和氣魄勇敢面對和承擔自己因錯誤而帶來的后果，就沒有過不去的關。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。d、三個月首保提醒：先以短信形式提醒客戶已到首保時間，然后再以電話方式邀約客戶回廠首保，等等。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求。每天值班前清點值班