【正文】 ④夾片要均勻打緊并處露一致。內模采用人工進行拆除?；炷潦┕龊没炷猎噳杭?，試件與箱梁同等條件同期養(yǎng)護，以測定箱梁砼達到張拉強度的時間。澆筑時從一端開始先澆筑底板混凝土，底板砼澆筑有六七米長后開始澆筑兩側腹板、頂板砼，此時底板砼的澆筑也同時繼續(xù)進行。 ②檢查模板尺寸與形狀是否正確。為防止內模變形，在內模內每間隔 1ｍ用 Φ 48 的鋼管和升降螺絲支撐。模板接縫采用雙面膠帶粘貼螺栓擰緊密實，嚴防漏漿，并對模板拼縫處的錯臺使用打磨機打磨平順。 波紋管需分部位、 分型號安裝，管體安裝后仔細檢查管體位置是否準確；潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 13 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 管道是否通順，有無破損；接頭密封情況等，使用前用塑料芯棒試穿，確保管道通暢，線性平順，防止變形。 表 72 鋼筋制安允許誤差表 序號 項 目 允許偏差 mm 1 受力鋼筋間距 177。 鋼筋應平直、表面潔凈，無局部彎折，成盤的 鋼筋和彎曲的鋼筋均調直，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。預制梁場臺座間澆注 10cm 厚 C20 地坪混凝土。 ? 綜合辦公室：負責信息上傳下達、政令暢 通、各方聯(lián)絡以及治安、后勤等工作。橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用柱式臺、肋板臺、座板臺、樁基礎； 25m 預制梁為 0176。領導技術更新 ,新技術、新工藝推廣應用，組織實施合理化建議。 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 7 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 預制梁施工工藝流程詳見預制梁施工工藝框圖 71。 圖 73 制梁臺座配筋圖 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 9 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 臺座頂面設置預拱度，最大值 20mm 控制，按照二次拋物線進行，具體如表 71 所示。 (1)鋼筋接頭處理 鋼筋接頭采用焊接處理方法。 (3)波紋管制安 波紋管加工在預制梁場的鋼筋加工棚內現(xiàn)場加工，并進行密水性試驗，合格后，投入使用。模板使用前，要對模板進行試拼檢查，檢查的內容包括模板的平整度、模板與模板之間的連接、錯臺、模板是否有變形，模板的背楞是否與面板連接良好。外模板間及外模板與臺座間用雙面止?jié){帶封堵，防止漏漿。 混凝土澆注前，使用半硬性的塑料管穿入波紋管內，并在波紋管的端頭設置防水套，保證在預制梁施工的全過程中，波紋管不變形，養(yǎng)護水不流入?；炷翝沧⑶?，試驗人員應在施工 現(xiàn)場檢查混凝土的坍落度，符合要求后方可澆注。澆注分段、分層，平行作業(yè)，及時收漿、整平、拉毛成活?，F(xiàn)場試塊脫模后放到梁板頂部，與粱體共同養(yǎng)護。 鋼絞線下料用砂輪切割機切割，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸地面，以免生銹，也不得在砼地面上生拉硬拽，磨傷鋼絞線。 ①兩端同時張拉時，兩端千斤頂同時同步升降壓、測伸長值、持續(xù)荷載、潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 。 鋼絞線及錨夾具有出廠合格證，運至現(xiàn)場后，工地建立臨時鋼絞線、錨具庫房，設專人看管，通過試驗（按規(guī)范要求分批進行）合格后方可使用。 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 20 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 (8)濕接縫部位拆模后立即用專用鑿毛機進行鑿毛。對于底板及端部鋼筋較密處及錨下區(qū)域，必須加強振搗，上層砼必須在下層砼搗固完畢再澆筑，以保證砼有良好的密實性 ?；炷恋倪\輸應滿足澆注工作不間斷并使混凝土運到澆注地點時仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。模板安裝允許偏差見表 73。在確定梁鋼筋、模板和波紋管位置、尺寸準確無誤后，方可合梁端、側模板。 模板加工應注意反拱度設置時梁體頂面的標高也應隨著反拱度設置，所以，梁體邊模板頂面將設計成 13mm 的反凹，線型與梁體反拱度線型一致。 預埋件有錨墊板、Φ 10cm的通氣孔，按照設計位置安裝準確，使用鋼筋輔助定位，確保牢固，一次預埋到位，外露鐵件要作防銹處理。 預制梁鋼筋按設計圖紙上的各編號鋼筋先在鋼筋加工棚內加工成形，使用龍門吊吊運至胎膜臺座上現(xiàn)場安裝。制梁臺座下側預埋模板對拉桿預埋孔，材料為Φ 50PVC管，間距 50cm，距頂部位置 ，臺座外露高度不小于 30cm。 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 6 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 表 62 主要施工機械設備配置表 序號 機械設備名 稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 技術狀況 進場情況 備注 1 汽車吊 25t 1 良好 進場 2 龍門吊 120T 1 良好 進場 3 龍門吊 10T 1 良好 進場 4 砼罐車 12m3 3 良好 進場 5 柴油發(fā)電機 1 良好 進場 6 張拉設備 1 良好 進場 7 振動棒 50mm 4 良好 進場 8 振動棒 25mm 4 良好 進場 9 壓漿機 1 良好 進場 10 鑿毛機 2 良好 進場 11 打磨機 4 良好 進場 物資材料準備 施工物資準備 情況如表 63 所示。 ?項目副經理：項目經理部設 2位項目副經理，負責調配各種施工資源，指揮現(xiàn)場施工隊伍，組織施工計劃的制定及實施，組織現(xiàn)場文明施工和安全生產。 表 41 25m 預制箱梁（中跨中梁）主要工程數(shù)量表 材料名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 砼 C50混凝土 m3 鋼筋 HRB335 Φ 16 Kg 589 Φ 12 Kg 2927 Φ 10 Kg 1502 鋼絞線Φ Kg 1313 錨具 154 套 8 波紋管 D55 m 246 施工進度計劃安排 本預制箱梁計劃于 2021年 06月 02 日開工， 2021 年 06月 15 日結束，總潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 3 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 工期 14 天，具體如圖 51所示。測量放樣數(shù)據(jù)經復核無誤，原材經試驗滿足要求，施工機具已進行標定，砼配合比報告已經審批完成。 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 8 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 圖 72 25m 箱梁臺座平面尺寸圖 跨中中心線預埋鋼板*BBBB梁場硬化原地面預埋模板加固對拉 ? 5cmPVC管梁場硬化原地面C10 mm 鋼板C大樣圖注：圖 紙尺寸單位均為m； 本圖為30 m/0176。 鋼筋在工作臺上按設計尺寸放樣，機械加工，注意鋼筋起彎點位置，先試彎一部分鋼筋，符合要求后再成批加工。 10 3 保護層 177。具體方法是將設置每 1m 一個吊環(huán)的橫梁下放至骨架腹板板鋼筋以下 10cm 處，在使用鋼絞線橫穿橫梁，使得吊環(huán)、腹板鋼筋通過鋼絞線連成受力體系，保證每個橫梁上的吊環(huán)都均布受力，在起吊時，不發(fā)生因骨架受力不均而出現(xiàn)變形現(xiàn)象。等鋼筋綁扎好，吊裝模板并加固。 圖 75 25m 箱梁內膜拼裝圖 (3)內模上浮控制措施 為解決整體澆注混凝土時內模上浮問題，在每個內模的底部中間設置 2個Φ 100mm 圓孔，作排氣用，待澆注混凝土時，觀察底板混凝土。 (3)砼攪拌及運輸 混凝土采用強制式攪拌機攪拌，自動配料機配料，混凝土罐