【正文】 進(jìn)一步掌握基本的 SQL 語(yǔ)言的使用和軟件設(shè)計(jì)的一般步驟。 本上由以下步驟組成： 1） 登錄 模塊測(cè) 試 運(yùn)行程序后，系統(tǒng)首先彈出登陸窗口，如圖 54 所示。這樣，用戶可以直觀的體會(huì)到圖表所表示的含義。 具體實(shí)現(xiàn)： 該模塊主要是管理配件信息，維修人員修車時(shí)需要什么樣的配件可以直接查詢零件的存放位置，收銀員可以直接了解配件的價(jià)格，采購(gòu)員則根據(jù)庫(kù)存配件的多少?zèng)Q定是否要進(jìn)行采購(gòu) 。 在上面的實(shí)體和實(shí)體之間的 ER 圖設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，形成數(shù)據(jù)庫(kù)中的表格及表格之間的關(guān)系 如表 41 到 44 所示 。 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)的基本目的是用比較抽象的概括方式確定系統(tǒng)如何完成預(yù)定的任務(wù)，也就是要確定系統(tǒng)的配置物理方案。同時(shí)實(shí)現(xiàn)維修記錄的增加、修改、刪除和維修記錄的打印功能。 3 第 2 章 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃 經(jīng)過(guò)項(xiàng)目的可行性分析，得出項(xiàng)目可進(jìn)一步進(jìn)行下去的結(jié)論，在軟件繼續(xù)進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)之前首先給出此軟件項(xiàng)目計(jì)劃。 經(jīng)濟(jì)可行性 因?yàn)橥ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò) 管理汽車維修信息可以不受限制，因此可以節(jié)約 許多的人力和物力，方便管理，由此可以減少不必要的開(kāi)支，同時(shí)該系統(tǒng)可以提高 維修 管理的 效率，即提高了 車行 的經(jīng)濟(jì)效益，所以從經(jīng)濟(jì)上完全是可行的。綜合查詢 實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的基本信息、維修記錄信息、維修項(xiàng)目信息、維修結(jié)算信息和維修配件材料信息的查詢。 這個(gè) 系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)滿 足多種條件的統(tǒng)計(jì)分析功能，有些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采用圖表的格式呈現(xiàn)；在這 個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，運(yùn)用了軟件工程的基本概念、相關(guān)技術(shù)和方法。一般新系統(tǒng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是簡(jiǎn)潔 的，其最主要的表現(xiàn)就是減少了企業(yè)管理費(fèi)用和人力開(kāi)支。 預(yù)算 軟件資金投入較少，具體預(yù)算分配簡(jiǎn)略。 圖 31 數(shù)據(jù)流圖 數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)字典是關(guān)于數(shù)據(jù)的信息的集合，也就是對(duì)數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素的 定義的集合。 數(shù)據(jù)庫(kù)一般分為三級(jí)模式：外模式、概念模式和內(nèi)模式。 維修 管理模塊 功能：維修管理 模塊主要是實(shí)現(xiàn) 車 對(duì)要進(jìn)行 維修 車輛 的管理， 維修的車輛需要什么樣的配件，以及它的維修記錄 次數(shù)，還有 它的 維修結(jié)算 費(fèi)用信息。例如在入賬和入庫(kù)的模塊的操作中都用到了這樣的方法。 黑盒測(cè)試把程序看作一個(gè)黑盒子，完全不考慮程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理過(guò)程。運(yùn)行程序后會(huì)出現(xiàn)登陸界面，只要是合法用戶，并且正確輸入密碼，在登錄后就會(huì)進(jìn)入 主界面供用戶 進(jìn)行各種操作 ， 不同種類的 用戶 有不同的訪問(wèn)權(quán)限 。 。 圖 58 用戶訪問(wèn)權(quán)限測(cè)試 24 由于其他模塊的基本功能都很相近，測(cè)試方法都差不多，在這里就不再贅述，測(cè)試結(jié)果完整無(wú)誤。 對(duì)于不同類型的用戶在登錄到系統(tǒng)后，由于有不同的權(quán)限，所以在主界面中會(huì)有一些項(xiàng)目受到限制而無(wú)法使用，所以要使這些項(xiàng)目不發(fā)生作用，以保證系統(tǒng)安全。 行有較大影響的操作前提示用戶確認(rèn) 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果用戶要執(zhí)行刪除操作，以及對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的讀寫(xiě)操作時(shí)，都會(huì)有窗體彈出詢問(wèn)繼續(xù)操作或者予以提示。 具體實(shí)現(xiàn)： 該模塊主要記錄 維修車輛車主的信息，及客戶信息，我們根據(jù)維修的車輛的編號(hào)，或者維修車主的姓名可以查詢出要維修的車的類型，就維修需的配件，維修的時(shí)間，維修的費(fèi)用，以及維修的記錄。 管理 采購(gòu) 模塊功能： (1)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛配件以及配件供應(yīng)商的查詢； (2)實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨信息的更新，包括 加、刪除、修改功能。 數(shù)據(jù)源及數(shù)據(jù)終點(diǎn)：表示數(shù)據(jù)的來(lái)源或數(shù)據(jù)的去向，可以是一個(gè)組織或人員，它處于系統(tǒng)范圍之外，所以又稱它為外部實(shí)體，它是為了幫助理解系統(tǒng)界面而引入的，一般只出現(xiàn)在數(shù)據(jù)流圖的起點(diǎn)和終點(diǎn) 。 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 軟件的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)完全由用戶提出的軟件需求制定，能保證軟件的基本符合用戶的要求。而管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，在其運(yùn)行過(guò)程中要采取多項(xiàng)措施。同時(shí)維修記錄管理可 以 對(duì)記錄進(jìn)行增加，修改，刪除，及打印功能 。 隨著 科技的發(fā)展及電腦的普及與使用，現(xiàn)代式 的管理也提升了一個(gè)檔次，漸漸實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，即從原來(lái)的人工記錄管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔X一體化管理。對(duì)于本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，其主要投資還是在人力和物力兩個(gè)方面。 工作內(nèi)容 讓計(jì)算機(jī)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，用戶可以直接在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)貨物的信息管 理，并能在一定程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 、數(shù)據(jù)字典及實(shí)體聯(lián)系圖 數(shù)據(jù)流圖 數(shù)據(jù)流圖由四種基本的元素構(gòu)成：數(shù)據(jù)流 (Data Flow)，處理 (Process)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)源（數(shù)據(jù)終點(diǎn)）。 可以根據(jù)模塊獨(dú)立原理對(duì)軟件結(jié)構(gòu)進(jìn)行精化。 設(shè)計(jì)中 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)窗口的時(shí)候，通過(guò)對(duì)話框?qū)崿F(xiàn)與數(shù)據(jù)的連接。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的調(diào)查和可行 性分析，畫(huà)出程序的流程圖如下所示，程序過(guò)程設(shè)計(jì)主要是在借助過(guò)程設(shè)計(jì)工具的情況下，對(duì)程序的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)。 產(chǎn)生有意義的錯(cuò)誤信息 對(duì)于系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的錯(cuò)誤盡量給用戶返回一個(gè)容易理解的錯(cuò)誤信息，以使用 戶保持對(duì)系統(tǒng)的信任，和系統(tǒng)的可用性。 圖 55 系統(tǒng)主窗口 2） 綜合查詢測(cè)試 22 在查詢的下拉窗口中選擇“按所用配件查詢”，然后輸入關(guān)鍵字“前”，即可把含有前字的所有記錄都查出來(lái)，查詢結(jié)果如圖 56 所示。 要求在選擇開(kāi)發(fā)環(huán)境時(shí)不僅要考慮環(huán)境對(duì)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的完美支持，而且要考慮對(duì)維護(hù)、文檔的支持；要求軟件人員在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)過(guò)程中要考慮維護(hù)問(wèn)題、文檔問(wèn)題；要求程序與文檔存儲(chǔ)在同一位置、同一系統(tǒng)中；要求使用相同工具進(jìn)行程序與文檔的書(shū)寫(xiě)、檢索；要求在編寫(xiě)和維護(hù)程序的同時(shí)形成文檔，在書(shū)寫(xiě)文檔時(shí)編寫(xiě)、維護(hù)程序。 26 參考文獻(xiàn) [1]張海藩 .軟件工程導(dǎo)論 [M]. 北京： 清華大學(xué)出版社， 2021 年 12 月 [2]張海藩 .軟件工程導(dǎo)論學(xué)習(xí)輔導(dǎo) [M]. 北京： 清華大學(xué)出版社， 2021 年 9 月 [3]薩師煊 ， 王珊 .數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論 [M]. 北京： 清華大學(xué)出版社， 2021 年 2 月 [4]汪孝宜，劉中兵，徐佳晶等 .JSP 數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)實(shí)例精粹 [M]. 西安： 電子工業(yè)出版社 ， 2021 年 1 月 [3]侯太平等 .Delphi 數(shù)據(jù)庫(kù)編程 . 北京： 清華大學(xué)出版社， 2021 年 4 月 [4]求是科技 .Delphi 信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā) .北京： 人民郵電出版社， 2021 年 3 月 [5]李光明等 .Delphi7 程序設(shè)計(jì)與上機(jī)指導(dǎo) . 北京： 冶金工業(yè)出版社， 2021 年 [6]塞奎春等 .SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)實(shí)例解析 .機(jī)械工業(yè)出 版社 ,2021 年 5 月 [7]李明等 .數(shù)據(jù)庫(kù)原理及應(yīng)用 . 四川： 西南交通大學(xué)出版社 .2021 年 7 月 [8]李英明、滕連爽、馬寶林等 . 基于 B/S 的計(jì)算機(jī)教學(xué)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，重慶： 信息技術(shù)出版社 2021 年 9 月 [9] 陳磊 ,郭斌 ,李翔 等 . PowerBuilder 9 數(shù)據(jù)庫(kù)項(xiàng)目案例導(dǎo)航 [M]. 清 華大學(xué)出版社 , 27 課程 設(shè)計(jì)總結(jié) 在這 三周的軟件綜合訓(xùn)練 課程設(shè)計(jì)中 ，我的題目是汽車維修管理系統(tǒng)。 測(cè)試的步驟 21 由于該系統(tǒng)是一個(gè)小系統(tǒng)，可以把整個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體來(lái)測(cè)試。 只顯示與當(dāng)前工作有關(guān)的信息 在用戶操作有關(guān)系統(tǒng)的特定功能的信息時(shí)，不必看到 與之無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)、菜單和圖形。也記錄供應(yīng)商的姓名，聯(lián)系地址 ，供應(yīng)的配件類型等。 1) 庫(kù)存信息 表 （ 配件編號(hào) ，配件名稱，規(guī)格，庫(kù)存數(shù)，成本價(jià)，銷售價(jià)，倉(cāng)位）； 2) 采購(gòu)信息 表 （ 零件編號(hào) ，零件名稱，采購(gòu)數(shù)目，規(guī)格，供貨商，參考價(jià)格，供貨商地址，操作人員）； 3) 車輛信息 表 （ 車輛編號(hào) ，客戶單位名稱，聯(lián)系人姓名，聯(lián)系電話，車型，車牌號(hào)，客戶地址，備注）； 4) 維修項(xiàng)目 表 （ 編號(hào)，收銀員編號(hào)，維修員編號(hào) ，維修部件，所用配件名稱，應(yīng)付維修費(fèi)，優(yōu)惠金額，實(shí)付金額，欠款金額）； 5) 公司員工 表（ 操作員編號(hào) ，姓名，職位，密碼，聯(lián)系電話）； 12 在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中相當(dāng)重要的一步就是 將概念模型轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)上 DBMS 所支持的數(shù)據(jù)模型，例如，將 ER 圖模型轉(zhuǎn)化為關(guān)系模型，道理很簡(jiǎn)單，我們?cè)O(shè)計(jì)概念模型基本上都是一些抽象的關(guān)系，在再數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，在計(jì)算機(jī)上有效地表示出這些關(guān)系就成了數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。 3） 采購(gòu)專門