【正文】 和傳統(tǒng) 管理模式相比較，使用本系統(tǒng)，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì) 大大提高 車行 的運(yùn)作效率 ， 輔助提高 管理水平，為降低經(jīng)營(yíng)成本，提高效益， 減少差錯(cuò)，節(jié)省人力，減少顧客 等待 時(shí)間，增加客流量，提高顧客滿意度 ， 提供有效的技術(shù)保障。 其余模塊的操作類似?，F(xiàn)僅拿查詢舉例，測(cè)試結(jié)果如圖 57 所示。這種方法按照程序內(nèi)部的邏輯測(cè)試程序，檢測(cè)程序中的主要執(zhí)行通路是否能按預(yù)定的要求正確工作。 20 輸入界面設(shè)計(jì) 用戶的大部分時(shí)間用在選擇菜單命令、鍵入數(shù)據(jù)和向系統(tǒng)提供輸入。這樣才能滿足用戶的需求。其主要包括以下幾個(gè)部分： 添加系統(tǒng)其程序流程圖如圖 51 所示 16 圖 51 添加系統(tǒng)程序流程圖 刪除系統(tǒng)程序流程圖如圖 52 所示： 是 否 是 是 輸入查詢條件 是否 重新輸入 查詢相關(guān)車輛 是否存在該車輛 確 定 添加車輛 增 加 否 開(kāi)始 結(jié)束 員工登錄 17 圖 52 刪除系統(tǒng)程序流程圖 修改功能的系統(tǒng)流程圖如圖 53： 是 否 否 是 否 員工登錄 輸入查詢條件 查詢相 應(yīng)車輛 是否存 在 是 是 否 重新查找 確定刪 除 查找 刪 除 開(kāi)始 結(jié)束 18 圖 53 修改系統(tǒng)程序流程圖 一般交互設(shè)計(jì) 一般交互涉及信息顯示、數(shù)據(jù)輸入、和系統(tǒng)整體控制等方面。 15 采購(gòu) 管理模塊 功能：本模塊的主要功能是 對(duì)采購(gòu)的配件以及供應(yīng)商的管理和對(duì)配件的 更新，可以對(duì)配件進(jìn)行增加，刪除等。 14 第 5 章 詳細(xì)設(shè)計(jì) 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的根本目標(biāo)是確定應(yīng)該如何具體地實(shí)現(xiàn)所要求的系統(tǒng)，包括了用戶界面設(shè)計(jì)、程序過(guò)程設(shè)計(jì)等步驟。內(nèi)模式是對(duì)數(shù)據(jù)的物理結(jié)構(gòu)和存儲(chǔ)方式的描述。 系統(tǒng)功能模塊圖如 圖 41 所 示： 圖 41 系統(tǒng)功能模塊圖 本系統(tǒng)共包括四大模塊，分別是 車維修 管理模塊， 客戶 管理模塊， 采購(gòu) 管理模塊 ，庫(kù)存管理模塊等 。 汽車維修管理 系 統(tǒng) 的 ER 模型，如圖 32 所示 公 司 員 工庫(kù) 存 信 息采 購(gòu) 信 息客 戶 信 息服 務(wù)查 看記 錄n1n1nm編 號(hào)單 位 名 稱客 戶 姓 名客 戶 地 址車 牌 號(hào)所 用 配 件聯(lián) 系 電 話 車 型欠 款 金 額實(shí) 付 金 額備 注應(yīng) 付 費(fèi) 用維 修 部 件薪 水庫(kù) 存 數(shù)成 本 價(jià)銷 售 價(jià)編 號(hào)姓 名聯(lián) 系 方 式登 錄 密 碼規(guī) 格供 貨 商優(yōu) 惠 金 額職 位零 件 編 號(hào)供 貨 地 址零 件 名 稱配 件 編 號(hào)倉(cāng) 位參 考 價(jià) 格采 購(gòu) 數(shù) 目零 件 名 稱規(guī) 格圖 32 汽車維修管理 系統(tǒng) ER模型 9 系統(tǒng) ER 圖說(shuō)明 1） 每個(gè)客戶可以被多個(gè)員工服務(wù)，每個(gè)員工可以服務(wù)多個(gè)客戶。 處理 (Process)：表示對(duì)數(shù)據(jù)所進(jìn)行的加工和變換，在圖中用矩形框表示。對(duì)于出現(xiàn)的一些小難點(diǎn)總都能得到解決。該系統(tǒng)可在用戶要求的期限內(nèi)完成。而整個(gè) 汽車維修管理系統(tǒng)采用最友好的交互界面，簡(jiǎn)潔 明了，不需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行深入的了解。軟件企業(yè)作為一個(gè)簡(jiǎn)短的高科技產(chǎn)業(yè)，其員工要求都比一般企業(yè)的要求要高，而且對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及軟件產(chǎn)業(yè)了解比較多，所以在自我開(kāi)發(fā)管理系統(tǒng)的過(guò)程中，企業(yè)自己比較容易安排人手 ，這樣就可以為企業(yè) 節(jié)約 大部分的額外開(kāi)支。 我們?cè)诂F(xiàn)行系統(tǒng)初步調(diào)查的基礎(chǔ)上提出了新系統(tǒng)目標(biāo)，即新系統(tǒng)建立后所要求達(dá)到的運(yùn)行指標(biāo)，這是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和評(píng)價(jià)的依據(jù)。汽車維修管理 系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn) 汽車維修業(yè)務(wù)向信息處理全面化、故障診斷專家化、人員培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。 I 摘 要 本汽車維修管理 系統(tǒng) 的功能主要完成 進(jìn)站維修的車輛的基本信息 的管理，公司庫(kù)存管理、采購(gòu)管理以及維修信息管理等 。 汽 車維修管理系統(tǒng) 是根據(jù)汽車維修公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。 技術(shù)可行性 技術(shù)上的可行性分析主要分析現(xiàn)有技術(shù)條件能否順利 完成開(kāi)發(fā)工作，硬、軟件配置能否滿足開(kāi)發(fā)者需要等。同時(shí)軟件就其它產(chǎn)品來(lái) 屬于高端行 業(yè)，無(wú)論是產(chǎn)品的價(jià)格還是質(zhì)量都比較高，而經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的經(jīng)銷商或者是商家都要求有雄厚的 資金支持。 綜合以上三方面， 無(wú)論是從技術(shù)上 、 經(jīng)濟(jì)上還是操作上 ，該系統(tǒng)都具有很高的開(kāi)發(fā)可行性 。 產(chǎn)品 1） 軟件 軟件主要是完成之后的可執(zhí)行文件，能夠使用戶方便的使用。 5 第 3 章 需求分析 總的來(lái)說(shuō)，汽車維修管理軟件需要滿足一下需求： (1)該管理軟件需要 對(duì) 進(jìn)站維修的車輛的基本信息 進(jìn)行登記 。指向處理數(shù)據(jù)流為該處理的輸入數(shù)據(jù)，離開(kāi)處理的數(shù)據(jù)為處理的輸出數(shù)據(jù)。 2） 公司只有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)可以被多個(gè)員工訪問(wèn)。每個(gè)模塊的功能如下： 車輛 管理模 功能： 汽車維修管理系統(tǒng) 公司員工登錄 汽車信息 身份驗(yàn)證 身份驗(yàn)證 維修記錄 身份驗(yàn)證 綜合查詢 采購(gòu)信息 員工信息 庫(kù)存信息 11 (1)實(shí)現(xiàn) 車輛 信息的查詢； (2)實(shí)現(xiàn) 車輛 信息的更新，包括增加、刪除、修改功能。 在這里我們將要設(shè)計(jì)的是數(shù)據(jù)庫(kù)的概念模式，通過(guò)對(duì) 車輛維修管理 系統(tǒng)的內(nèi)容和數(shù)據(jù)流程分析及 ER 圖，設(shè)計(jì)如下數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 根據(jù)上面的需求分析，設(shè)計(jì)好數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，然后開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序可以考慮的窗體的系統(tǒng)，每一個(gè)窗體實(shí)現(xiàn)不同的功能，可以設(shè)計(jì)下面的幾個(gè)模塊。 具體實(shí)現(xiàn)： 本模塊主要是對(duì)采購(gòu)維修配件的管理，根據(jù)維修需要的配件類型，我們可以從配件供應(yīng)商采購(gòu)，根據(jù)不同的 配件 單價(jià)，結(jié)算出配件采購(gòu)總的費(fèi)用，記錄下配件的類型，數(shù)量，型號(hào)，單價(jià)，總價(jià)。 一致性 為客戶交互界面中的菜單選擇、命令輸入、數(shù)據(jù)顯示以及眾多的其他功能，使用一致的格式。使用不同的方式顯示信息：用文字、圖形、聲音，按位置、移動(dòng)和大小，使用顏色和省略等方式傳達(dá)信息。在系統(tǒng)中，鍵盤(pán)是主要的輸入介質(zhì)，但是鼠標(biāo)等設(shè)備的也是重要的輸入手段，所以，對(duì)于他們的數(shù)據(jù)輸入操作有如下約定： 保持信息顯示和數(shù)據(jù)輸入間的一致性 為了方便用戶的使用，鼠標(biāo)應(yīng)當(dāng)盡量減少操作的幅度。 在本次軟件的測(cè)試工作中，由于水平的限制，僅僅對(duì)軟件的各個(gè)功能模塊進(jìn)行了測(cè)試，并對(duì)各個(gè)模塊之間的接口進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試（用黑盒測(cè)試法）。 23 圖 57 庫(kù)存信息模塊測(cè)試 4） 不同用戶的不同權(quán)限模塊測(cè)試 采購(gòu)員只有訪 問(wèn)汽車信息、庫(kù)存信息、采購(gòu)信息的權(quán)利， 不能訪問(wèn)其它項(xiàng)。本軟件使用非常簡(jiǎn)單，用戶只需按提示操作就行了，因此也就在此不多說(shuō)明了 ，系統(tǒng)中已經(jīng)有用戶 admin,密碼為 123，進(jìn)入系統(tǒng)后用戶可以添加用戶名和密碼，也可以修改密碼，只有 admin 才有該功能 。 由于開(kāi)發(fā)者能力有 限，加上時(shí)間倉(cāng)促，本系統(tǒng)難免會(huì)出現(xiàn)一些不足之處。程序與文檔合一的概念不僅存在于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)階段而且存在于系統(tǒng)的維護(hù)階段，它貫穿軟件的生命周期。 需要添加信息時(shí)，點(diǎn)擊一下添加按鈕，然后在數(shù)據(jù)窗口中輸入信息即可，刪除信息只要選中信息，然后點(diǎn)擊刪除按鈕，點(diǎn)擊確定按鈕完成操作。 圖 56 綜合查詢測(cè)試結(jié)果 3） 庫(kù)存信息模塊測(cè)試 庫(kù)存信息可以實(shí)現(xiàn)添加，修改，刪除，查詢等功能。 白盒測(cè)試的前提是可以把程序看成裝在一個(gè)透明的白盒子里，測(cè)試者完全知道程序的結(jié)構(gòu)和處理算法。 使用窗口分隔不同類型的信息 使用不同的窗口顯示、保存不同類型的信息。 信息顯示設(shè)計(jì) 應(yīng)當(dāng)盡量為用戶提供的界面顯示時(shí)完整的、明確的和容易理解的。程序的主要部分設(shè)計(jì)在這個(gè)環(huán)節(jié)完成。是否可以通知車主領(lǐng)車。在應(yīng)用程序中 則一般是在應(yīng)用程序?qū)ο笾袝?shū)寫(xiě)連接數(shù)據(jù)庫(kù)的程序代碼，使得應(yīng)用程序開(kāi)始運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接。概念模式是數(shù)據(jù)庫(kù)中全部數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)和特征