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橋梁工程開工報告(專業(yè)版)

2025-10-08 18:24上一頁面

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【正文】 攪拌站四周設(shè)隔擋建筑,既可隔聲又可防塵。 ( 2)項目部 與各工種班組在簽訂經(jīng)濟承包合同時必須簽訂安全指標條款,并提留工 程直接費的 2%作為安全保證金,獎罰并舉,將安全責(zé)任層層落實到每個施工班組、每個施工人員,把“安全第一、預(yù)防為主”的方針貫穿于工程施工的全過程。 “四不施工”即:未進行技術(shù)交底不施工;圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工;測量控制標志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工;上道工序未進 行三檢不施工。 ⑦、級配砂礫填筑頂面,設(shè)置搭板,搭板采用現(xiàn)澆,施工方法及工藝要求參照相關(guān)混凝土部分。搭板澆筑前,將底面整平并用砂漿抹底作為底模,做好預(yù)埋件,砼采用自動計量拌合站集中拌合,運輸采用砼運輸車,利用溜槽卸入模內(nèi),平板振動器振搗密實。 、橋面鋪裝及附屬 橋面鋪裝 梁體連續(xù)完成后,進行砼橋面鋪裝施工。之后安裝滑車組。壓漿要緩慢、均勻,直至另一端有原漿冒出后封閉,最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定 5分鐘,壓漿完畢后清除錨具表面污物。預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主,張拉伸長值校核,實際伸長值與理論伸長值之差控制在 6%以內(nèi)為合格,否則暫停張拉,待查明原因采取措施加以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。 砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項: 、連續(xù),不宜集中猛投而造成擠塞。 預(yù)應(yīng)力孔道 制孔采用金屬波紋管,在使用前進行仔細檢查,確保波紋管沒有銹包裹、油污、泥土、撞擊 、壓痕、裂口等影響使用的問題。 在砼澆筑過程中,若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移時,必須立即停止該部位砼 澆筑,對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法,保證變形、位移不再增大時為止,同時對已澆部分加強振動,并觀察加固后情況,確保該部位不再跑模且已澆部分砼密實度,處理好后,再繼續(xù)進行砼澆筑。其它結(jié)構(gòu)構(gòu)造鋼筋按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。 Y形墩叉形部分兩分支施工方案 在 “Y” 形墩 下肢頂節(jié)模板桁架式支撐 平臺 上拼裝 Y形墩叉形部分 整體模板,帶支腿的仰角模板 用頂托調(diào)節(jié) 角度 。 混凝土養(yǎng)護采用麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)生,待混凝土強度達到 70%的設(shè)計強度后,才可拆除模板?;炷寥肽2闪锊?。 ,應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深,填寫好水下混凝土灌筑記錄,并按規(guī)范留取混凝土試塊。安裝鋼筋籠時,應(yīng)對準孔位,吊直扶穩(wěn),緩慢下沉,避免碰撞孔壁。 抽碴:每鉆進一定深度后,開動反循環(huán)砂石泵,將孔底鉆碴抽出,并及時向孔內(nèi)補入新鮮泥漿,如此循環(huán)操作,隨著鉆進深度不斷增加,排碴管在副卷揚機操作下隨之下落,始終與孔底保持 1020cm距離。對于水中鉆孔灌注樁河堤中修筑圍堰,圍堰外圍用砂袋堆碼,中間填入粘土或粉土,迎水面堆在最外層的砂袋,且裝入小片石,用來抵擋河水沖刷。 (六)、爆破警戒及信號: (1) 按公安局規(guī)定的爆破時間起爆,通常爆破時間如下: 中午: 12: 0012: 30 下午: 18: 0018: 30 (2) 起爆前三十分鐘設(shè)立安全警戒線,警戒人員按專人專崗進行警戒,警戒人員須戴紅袖章、持口哨,同時在場內(nèi)顯眼位置掛紅旗; (3)當(dāng)警戒工作就緒,警戒范圍內(nèi)具備起爆條件后由爆破員發(fā)出起爆信號; (4) 全部起爆完畢后,如未發(fā)現(xiàn)拒爆情況即發(fā)出解除警戒信號,同時在場內(nèi)顯眼位置掛綠旗。 ( 12)中途抽水后,須切斷電源后方可作業(yè)。 (五) 孔樁爆破作業(yè)安全措施: ( 1) 施工前 應(yīng)由技術(shù)負責(zé)人和安全負責(zé)人全面檢查各項施工準備及周圍環(huán)境踏勘,逐級進行技術(shù)、安全交底和安全教育,使安全管理在思想、組織措施上都得到落實。 表 44 各種規(guī)格挖孔樁爆破參數(shù)表 (附表一 ) 樁徑( mm) 1200 1500 1600 1800 2020 2200 掏槽眼 炮孔分布直徑( mm) 400 300 400 400 400 400 眼數(shù)(個) 4 3 4 4 4 4 單孔藥量 g 400 400 400 400 400 400 合計裝藥量 g 1600 1200 1600 1600 1600 1600 起爆段別 2 2 2 2 2 2 輔助眼 炮孔分布直徑 ( mm) 不設(shè)輔助眼 1000 1200 1200 1200 1200 眼數(shù)(個) 4 5 5 5 5 單孔藥量 g 350 350 350 350 350 合計裝藥量 g 1400 1750 1750 1750 1750 起爆段別 68 68 68 68 68 周邊眼 炮孔分布直徑( mm) 1200 1500 1600 1800 2020 2200 眼數(shù)(個) 10 12 12 13 16 18 單孔藥量 g 300 250 250 250 250 250 合 計裝藥量 g 3000 3000 3000 3250 4000 4500 起爆段別 812 1014 1014 1014 1014 1014 單樁總裝藥量( g) 4600 5600 6350 6600 7350 7850 循環(huán)爆方( m3) 平均爆破單耗 (g/m3) 3395 2745 2797 2383 1976 1602 (二)、起爆網(wǎng)路: 為控制單段最大炸藥用量,起爆時逐樁起爆。碴土裝入吊桶,使用簡易提升架(轆轤)配專用尼龍繩提 升至地面,倒入臨時集中堆土場處。 :采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖,遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎,挖土順序為先挖中間后挖周邊,按設(shè)計樁徑加 20 厘米控制截面大小。 蓋梁全橋左右幅共 34 個蓋梁(含橋臺) ,砼方量: m3, 1. 2. 2施工方案: 橋臺采用大面鋼模模板; 承臺采用 平面鋼模板 2套 。 臨時設(shè)施 的設(shè)置 1. 施工供電 : 施工用電采用沿線經(jīng)過的高壓線路,與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商后已引入工地。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁, T 梁按直梁布置;橋墩采用 Y 形橋墩、基礎(chǔ)采用單排灌注樁基礎(chǔ);橋臺為U臺、 樁 基礎(chǔ) 。 工程量 及施工方法 1. 1基礎(chǔ)工程(鉆孔灌注樁) 1. 1. 1工程數(shù)量: 橋墩采用Ф 樁 ,60 根 ,樁長 900 延米。 1. 3. 2施工方案: 根據(jù)現(xiàn)場條件,決定在毛坪 1大橋小樁號橋頭 K253+400 處設(shè)置一個預(yù)制場。 混凝土攪拌應(yīng)采用滾筒攪拌機拌制 ,坍落度宜為14厘米左右。 起爆順序按先掏槽眼、后輔助眼、再周邊眼進行。 爆破沖擊波以及爆破噪音的防護措施: 一般情況下,爆破 時人們最容易感受到的是裸露炸藥包爆破產(chǎn)生的沖擊波,沖擊波隨即衰減成爆破噪音,而孔樁爆破時,炸藥是埋在巖石中起爆的,并不是裸露炸藥在空中爆炸,所以,孔樁爆破時產(chǎn)生的沖擊波強度較之裸露炸藥爆炸產(chǎn)生的沖擊波要弱得多,而且,孔樁爆破主要是由掏槽眼爆破產(chǎn)生沖擊波。 ( 7) 每天開工前,抽干樁內(nèi)積水并用鼓風(fēng)機送風(fēng)。 ( 20) 裝藥時工地不得進行燒焊、電焊作業(yè)。從高處直接傾卸時 ,其自由傾落高度一般不宜超過 2米以不發(fā)生離析為度 。鉆機安裝就位,經(jīng)驗收合格后方可開鉆。導(dǎo)管長度應(yīng)根據(jù)鉆孔深度確定,并保證導(dǎo)管下口離孔底 ?;炷翝仓┕ぶ袘?yīng)注意以下要點: 。若滲水嚴重時,采用挖集水坑,潛水泵排水。模板拼縫緊密, 表面平整,支撐牢靠,表面涂刷脫模劑。 蓋梁底模為膠合板,側(cè)模和端模均為鋼模,在施工中底模鋪設(shè)完畢后綁扎蓋梁鋼筋,將側(cè)模和端模安置在底模上安裝并固定在底模的支撐 結(jié)構(gòu) 上,以防止浮模。 蓋梁側(cè)模及端模采用鋼模,待蓋梁鋼筋綁扎完畢后將側(cè)模和端模放置在底模上,同時將其與縱向或橫向分配梁加以固定,以防止浮模。為確保 施工質(zhì)量 ,提高砼的均勻性和抗裂能力,必須加強 對砼的每一環(huán)節(jié)的施工控制,要求現(xiàn)場人員必須從砼拌合、運輸、澆筑振搗至養(yǎng)護整個施工過程施行有效 監(jiān)控 ,嚴格按照《公路橋涵 施工技術(shù) 規(guī)范》進行。制梁臺座基礎(chǔ)采用 50cm 厚片石砼基礎(chǔ),兩端設(shè)置明挖擴大基礎(chǔ),保 證臺座基礎(chǔ)整體受力滿足要求,不開裂不下沉,臺座采用厚 25cm 的 C25 砼,兩側(cè)臺面預(yù)埋兩條 L50 角鋼焊接 L=3mm 厚的鋼板,并對焊縫打平磨光,按照設(shè)計要求設(shè)置反拱,反拱值的設(shè)置 30mT梁邊跨 15mm,中跨 10mm, 40mT 梁,邊跨 25mm,邊跨 15mm,具體見《梁場平面布置圖》 模板 采用定型鋼模板,由專業(yè)廠家根據(jù)梁體外形尺寸加工制作,在梁場進行組拼驗收合格后投入使用。砼在拌合站內(nèi)集中拌制,運輸車運輸,輸送泵或龍門吊提升灌注,平板式、插入式及附著式振搗器振搗。 砼的養(yǎng)護 : 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排,養(yǎng)護采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。 0— 初應(yīng)力 — σ con(持荷 2min 錨固)。 架設(shè)前,檢測支座墊石頂面標高、平整度等項目,放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等,并復(fù)核錨栓孔位置,各項指標合格后,進行梁板架設(shè)。 、 T 梁連續(xù) 預(yù)制 T梁安裝就位后,將梁端部、橫隔板側(cè)面進行拉毛并清洗干凈,以使新、老混凝土結(jié)合良好。 泄水管的安裝 在防撞墻和橋面砼施工時預(yù)留 泄水管 安裝孔,在防水層施工前安裝 泄水管鑄鐵件 。粘土填筑應(yīng)隨砂礫填筑均衡上升。 (2)堅持工藝試驗制度。 (二)安全管理機構(gòu) 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長:林鐵民 副 組 長: 吳光仔 、 曾昭明 組 員: 湯 明生 、劉桂香 (三)安全保證措施 組織保證措施 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到分工明確,責(zé)任到人。 、生活廢水按有關(guān)要求進行處理,避免直接排入農(nóng)田、河流。 經(jīng)常進行衛(wèi)生檢查,防治疾病及職業(yè)病、流行病、傳染病的發(fā)生,確保施工人員身體健康。 環(huán)境保護管理體系 施工 隊簽訂環(huán)保責(zé)任狀,并采用定期檢查與不定期抽查方式對 施工隊的環(huán)保執(zhí)行情況進行考核,對不達標的將處以重罰。 做好機械防寒、防凍工作,按照 “ 機械管理規(guī)定 ” 要求嚴格換季保養(yǎng),柴油,確保工程機械正常運轉(zhuǎn)。 由主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。 ④、填筑寬度必須一次填夠,不得補填。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模,加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋,通過預(yù)埋筋和支撐限位塊固定。當(dāng)橋的單幅架完后,將架橋機移到鄰幅,重復(fù)架梁。預(yù)制梁板存放不超過 2個月,以免供度過大,預(yù)制梁板與現(xiàn)澆段結(jié)合部在砼終凝前徹底鑿毛。 ,應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸 長值,預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值,宜在初應(yīng)力為 10% σ con時開始量測,但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。 ,標準養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據(jù),另做三組與梁體同條件養(yǎng)護試件,作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。立模順序:涂脫模劑 —— 粘接縫止?jié){海綿條 —— 安裝側(cè)模 —— 安裝端模 砼的灌注 澆注混凝土前,對模板進行全面檢查,確保波紋管,錨墊板,喇叭管,螺旋筋等位置準確,定位牢固。臺座所處的地面,經(jīng)過整平夯實,然后測量放樣,進行砼制梁臺樁基礎(chǔ)和臺面的施工。 自檢合格后,請 監(jiān)理 工程師驗收,合格后準備砼澆筑。 在蓋梁的左右兩端處 (倒角 )用三角鋼架架立在縱向分配梁上并與其點焊連 接,同時用鋼筋將三角鋼架連接成一整體,然后沿順 橋 向鋪設(shè) 510 方木,間距 30cm在方木上鋪設(shè)倒角模板,三角鋼架用 ∠5 角鋼或 [10的 槽鋼制作。由 于叉形部分的兩個分支因蓋梁均有 1%的橫坡,這使得叉形部分墩柱左右支不等高,在模板加工及施工中均需注意高程控制?;姿闹芡谂潘疁?,并留集水坑,用水泵往外排水,基坑開挖至設(shè)計要求深度后,澆注砼墊層并養(yǎng)護?;舆吰赂鶕?jù)現(xiàn)場情況確定。要求其坍落度控制在 1822cm,粗骨料粒徑 13cm,具有良好的和易性。灌注混凝土導(dǎo)管采用無縫鋼管法蘭盤連接,并在吊裝前試拼,接口連接嚴密平直、氣密性良好。樁基施工時,樁機采用汽車吊機吊裝就位,人工輔助定位,同時在樁機底部放置滾筒,以便于樁機移動定位?;炷敛捎眉邪韬?,自動計量,罐車運輸,泵送混凝土施工,插入式振搗器振搗。 ( 18) 裝藥時必須按照爆破工程師的設(shè)計藥量 和段別進行操作。 ( 5)挖出的土石在孔口 2米范圍內(nèi)不準堆放。 爆破震動的控制: 根據(jù)我司多年來大量孔樁爆破經(jīng)驗,采用類比方法可以認為本工地的最大單段起爆藥量在 2公斤以下時,爆破產(chǎn)生的震動不會對周圍造成任何危害。 K′ = 眼孔深 1100 毫米, K′ =。平均厚度 15cm。 鋪裝層砼方量: 1175m3。 6. 臨時道路 :施工期間, 施工隊伍、設(shè)備及工程材料進場道路 可 直接利用 原有道路進行拓寬和修整 。沿線地質(zhì)主要亞粘土、亞砂土、卵石土。生活用電就近自行架設(shè)臨時低壓線路 ,已
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