【正文】 每天交班時(shí)要看看洗車池是否需要清理，淤泥較滿時(shí)應(yīng)立即清淤。上砂時(shí)要按砂場(chǎng)的一半鏟料，下一天再用另一半砂場(chǎng)的料，這樣循環(huán)裝料。對(duì)原料的擺放位置做好具體規(guī)劃，減少不必要的倒運(yùn)。三、駕駛員應(yīng)常檢查鏟車、鏟齒是否堅(jiān)固，防止齒尖脫落進(jìn)入生產(chǎn)線，若造成生產(chǎn)線損壞的追究駕駛員責(zé)任。h。而發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)電機(jī)負(fù)荷 加大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也加大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大必將加大燃油消耗。39．在工程機(jī)械的應(yīng)用中，主要從 適應(yīng)性、緩沖性、調(diào)速性等方面來(lái)體現(xiàn)出液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。21．驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)的電流由 蓄電池經(jīng) 電磁開(kāi)關(guān)的 接線柱、接觸盤進(jìn)入。常用的柴油機(jī)柱塞式供油系統(tǒng)中有 柱塞偶件、出油閥偶件、針閥偶件等偶件。各類汽車的構(gòu)造和原理大體相同，一般可分為四個(gè)組成部分，即由動(dòng)力裝置、底盤、車身、電氣設(shè)備組成。裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過(guò)高。檢修部位及時(shí)間要記錄清楚，如果因?yàn)橹蛋嗳藛T工作不按照本規(guī)定執(zhí)行的，造成一切后果由值班當(dāng)事人負(fù)責(zé)；駕駛員的工資與裝載機(jī)維修費(fèi)用掛鉤，做到賞罰分明，以便機(jī)械使用得更加合理，減少公司不必要的損失。1松下鏟斗，并用方木墊上。日常維護(hù)分三個(gè)階段進(jìn)行，即(出車前檢查)、工作中檢查、收車后的檢查。1發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙是指當(dāng)氣門處于 完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí), 氣門桿尾端與 搖臂之間的間隙。32．在使用過(guò)程，要定期進(jìn)行蓄電池技術(shù)狀況檢查，一般夏季為5～ 6天；冬季為10～ 15天。而在溫度較低 時(shí)使風(fēng)扇脫開(kāi)動(dòng)力，節(jié)省能源。由于黃色光波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透性好，所以霧燈一般使用黃色光源。4．裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因可能是什么？答：安全閥調(diào)壓偏低；安全閥故障（滑閥卡死）；壓力彈簧損壞；泵失效；系統(tǒng)管路壓力損失 過(guò)大。領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。用餐時(shí)應(yīng)提前把料倉(cāng)上滿。在接班后需上料時(shí)，應(yīng)先把結(jié)凍層鏟至一邊，然后再上料。在冬期生產(chǎn)時(shí)，當(dāng)預(yù)報(bào)氣溫低于零下5℃時(shí)，要及時(shí)與控制室溝通，在什么時(shí)候上料，上多少，力爭(zhēng)準(zhǔn)確上料；生產(chǎn)完成后，馬上把余料通過(guò)傳送帶從主機(jī)內(nèi)倒出。負(fù)責(zé)洗車池的日常清淤工作。按時(shí)上下班，班中不做與工作無(wú)關(guān)的事；嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作；工作現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙，亂扔雜物；定期對(duì)所有傳動(dòng)設(shè)備加注潤(rùn)滑油；啟動(dòng)皮帶進(jìn)料前，—,各料倉(cāng)是否開(kāi)啟靈活；進(jìn)料按規(guī)定的先后順序啟動(dòng)皮帶進(jìn)料；確認(rèn)各種指示信號(hào)后，方準(zhǔn)進(jìn)料、挺料及混合；注重質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)配料混合不均勻或出現(xiàn)多料、少料現(xiàn)象，必須及時(shí)停車，查出原因，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原料及時(shí)返工后方可繼續(xù)生產(chǎn)；班中若發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，若處理不了的，應(yīng)及時(shí)向帶班班長(zhǎng)報(bào)告；每批料在混合機(jī)內(nèi)的混合時(shí)間嚴(yán)格控制在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，確保每批產(chǎn)品合格率達(dá)到100%；1確保安全生產(chǎn)，杜決人為安全事故的發(fā)生；1服從領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。2．裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足，可能的故障原因有哪些？答：變矩器出口油壓低，變矩器調(diào)壓閥失效；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠；離合器打滑；變矩器油溫過(guò) 高。因?yàn)榇箅娏鞣烹姇r(shí)，極板表面活性物質(zhì)的孔隙會(huì)很快被生成的硫酸鉛所堵塞，使極板內(nèi)層的活性物質(zhì)不能參加化學(xué)反應(yīng)，因此放電電流增大，蓄電池的容量減小。通常情況下，性能良好的柴油機(jī)在環(huán)境溫度高于5℃時(shí)，5s應(yīng)能順利起運(yùn)。29．國(guó)產(chǎn)起動(dòng)機(jī)新電刷的長(zhǎng)度一般為 14mm，磨損后電刷的長(zhǎng)度不得低于新電刷長(zhǎng)度的 2/3。此外，油環(huán)還能起到 封氣的輔助作用。裝載機(jī)的種類可分為(輪胎式裝載機(jī))和履帶式裝載機(jī)。夜間工作時(shí)裝載機(jī)及工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的照明。值班駕駛員在崗期間嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)定，佩戴安全防護(hù)用品，防塵口罩及公司公司配發(fā)的保護(hù)用品；值班駕駛員在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行細(xì)致的檢查，如：遇石頭，尖物時(shí)，必須清理干凈方可繼續(xù)工作等。當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大，輪胎打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止鏟裝，切不可強(qiáng)行操作。載負(fù)荷在4噸以下的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多為（汽油機(jī)）；載負(fù)荷在（8噸）以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是柴油機(jī)。當(dāng)水封損壞時(shí)，泄漏出的水經(jīng)此流出泵體外，防止了水向 軸承部位流入。22．點(diǎn)火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同,可分為 開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈和 閉磁路式點(diǎn)火線圈。42．動(dòng)力換擋式變速器目前廣泛應(yīng)用于各種公路工程機(jī)械上，分為 定軸式和 行星齒輪式兩種 類型。14．發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有哪幾種？答：由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)副的工作條件不同，對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度的要求也不同。30．裝載機(jī)如果在斜坡（斜坡角度答：應(yīng)立即踩下制動(dòng)踏板，然后將鏟斗放在地面上并使用停車制動(dòng)，把變速操作桿放在中位，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。五、每個(gè)交接班前，必須加注黃油及燃油，保證接班后機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。嚴(yán)禁使用剛運(yùn)來(lái)還淌水的特濕砂。當(dāng)料倉(cāng)為地下式時(shí)，裝載機(jī)進(jìn)入料倉(cāng)口時(shí)防止鏟角觸碰墻角，卸料后注意鏟斗不要抬升過(guò)高，防止碰撞遮雨板。料堆高時(shí)不得流過(guò)分隔墻。上料操作。完成民工的調(diào)度與管理。第三篇：裝載機(jī)駕駛員崗位責(zé)任制裝載機(jī)駕駛員崗位責(zé)任制一、必