裝載機(jī)駕駛員管理制度-全文預(yù)覽
【正文】 門桿尾端與 搖臂之間的間隙。10．氣環(huán)的功用是保證 氣缸與 活塞間的密封，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱 量傳給 氣缸壁，由 冷卻水帶走。5．離心式水泵上的泄水孔位于 水封與 軸承之間。1《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》自2003年6月1 日施行，《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》自2002年11月 1 日施行。日常維護(hù)分三個(gè)階段進(jìn)行，即(出車前檢查)、工作中檢查、收車后的檢查。液壓系統(tǒng)一般包括四個(gè)組成部分：動(dòng)力裝置油泵；控制裝置液壓閥 ；執(zhí)行裝置(油缸或油馬達(dá))；輔助裝置油箱、油管、管接頭、濾油器等。汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要是四行程，往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，按所用燃料可分為（汽油機(jī)和柴油機(jī)）兩種。每天要打黃油，三天更換一次風(fēng)格，每次交接班后，應(yīng)開裝載機(jī)到加油點(diǎn)進(jìn)行加油。1松下鏟斗，并用方木墊上。裝載機(jī)動(dòng)臂升起后在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整時(shí)，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動(dòng)臂下落傷人。裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。裝載機(jī)安全操作規(guī)程剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規(guī)則”。檢修部位及時(shí)間要記錄清楚，如果因?yàn)橹蛋嗳藛T工作不按照本規(guī)定執(zhí)行的，造成一切后果由值班當(dāng)事人負(fù)責(zé)；駕駛員的工資與裝載機(jī)維修費(fèi)用掛鉤，做到賞罰分明，以便機(jī)械使用得更加合理，減少公司不必要的損失。第一篇：裝載機(jī)駕駛員管理制度裝載機(jī)駕駛員管理制度本著“和諧、敬業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的管理理念制定本管理制度，望值班駕駛員認(rèn)真遵守執(zhí)行：一、裝載機(jī)駕駛員的每位成員必須嚴(yán)格遵守《員工手冊(cè)》的所有規(guī)定和行為規(guī)范；二、裝載機(jī)駕駛員的勞動(dòng)紀(jì)律及交、接班管理制度：嚴(yán)格遵守交、接班時(shí)間，上、下班必須打卡；服從領(lǐng)導(dǎo)的正確管理和指揮，在值班工作中服從分配，工作不打折扣；裝載機(jī)駕駛員在值班期間如遇有其它情況不能正常上班的必須嚴(yán)格遵守和履行請(qǐng)假制度，不得擅自替班，如發(fā)現(xiàn)擅自替班的，進(jìn)行相關(guān)處罰；如果值班人有事，找人替班，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許的在上班期間，如果發(fā)生事故或其他違犯《員工手冊(cè)》的行為，對(duì)造成損失及個(gè)人傷害，由替班人負(fù)責(zé)；裝載機(jī)駕駛員在崗期間，嚴(yán)禁竄崗、私自離崗、以及做本專業(yè)無(wú)關(guān)的任何工作和行為，如果違犯按照《員工手冊(cè)》的相關(guān)規(guī)定處理；裝載機(jī)駕駛員所有成員要團(tuán)結(jié)一致，不能出現(xiàn)不利于班組團(tuán)結(jié)和不利于工作開展的任何行為和事情發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)，經(jīng)調(diào)查事實(shí)清楚的，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行警告；交、接班時(shí)，如果當(dāng)班值班人員在交接班時(shí)對(duì)設(shè)備故障未處理完，不能同接班人員交接班，待故障處理結(jié)束后方可交班，對(duì)值班人員當(dāng)班發(fā)現(xiàn)問題不處理的，隱瞞事情，推脫到下一班次的，接班人有權(quán)讓交班人來(lái)處理完畢，對(duì)故障不處理的人員進(jìn)行處理，如果接班人自愿和交班人處理的，出現(xiàn)問題由接班人承擔(dān)；交班人員對(duì)在值班期間發(fā)生處理的事故要同接班人口頭交代清楚，不得隱瞞，交代不清，或重復(fù)出現(xiàn)同類故障的，追究交班人責(zé)任；三、值班裝載機(jī)駕駛員安全管理制度與主要事項(xiàng)：裝載機(jī)主管對(duì)值班駕駛員在崗位期間有對(duì)安全施行監(jiān)督和檢查的權(quán)利，發(fā)現(xiàn)不安全行為要及時(shí)制止，嚴(yán)禁不安全事故的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)不安全隱患和影響駕駛員作業(yè)的要及時(shí)通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理，有嚴(yán)重安全隱患的場(chǎng)所不得作業(yè)值班駕駛員在工作期間，不得擅自離開，工作認(rèn)真、集中精神，嚴(yán)格遵守制度，不得違犯，如果遇到緊急情況，必須在值班記錄中，體現(xiàn)出通知人，通訊方式及時(shí)間，故障處理完畢。附《裝載機(jī)安全操作規(guī)程》，裝載機(jī)駕駛員請(qǐng)嚴(yán)格遵從該操作規(guī)程。裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過高。裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)斗臂下禁止有人站立或通過。1將裝載機(jī)駛離工作現(xiàn)場(chǎng)，將機(jī)械停放在平坦的安全地帶。目視檢查各系統(tǒng)的泄漏情況，檢查燈光及儀器表的工作情況，輪胎氣壓及損壞情況。各類汽車的構(gòu)造和原理大體相同，一般可分為四個(gè)組成部分，即由動(dòng)力裝置、底盤、車身、電氣設(shè)備組成。額定載荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)在正常操作溫度下，將動(dòng)臂舉升到最高位置，分配閥置于中間位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，動(dòng)臂油缸活塞桿沉降量應(yīng)小于（40）mm/h。駕駛員日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是：清潔、補(bǔ)給和安全檢視。1機(jī)動(dòng)車在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行使，不得超過30km/h，其他道路不得超過km/h。常用的柴油機(jī)柱塞式供油系統(tǒng)中有 柱塞偶件、出油閥偶件、針閥偶件等偶件。發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承有 連桿襯套、連桿軸承、主軸承和 曲軸止推軸承等。12．油環(huán)有 普通油環(huán)、撐簧式油環(huán)和 組合油環(huán)三種：1“四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”中的四沖程是指： 進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程。17．電力起動(dòng)系統(tǒng)一般由 蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器部分組成。21．驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)的電流由 蓄電池經(jīng) 電磁開關(guān)的 接線柱、接觸盤進(jìn)入。24．整車線路中保險(xiǎn)裝置其作用是為了防止在電路中發(fā)生 過載或 短路。30．交流發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋（電刷及電架）、整流器、皮帶輪及 風(fēng)扇組成。34．裝載機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率分為：功率小于 74KW的為小型、功率在74—
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