【正文】 (三)摩托車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)在過(guò)去30年的發(fā)展歷程中，摩托車行業(yè)始終堅(jiān)持“產(chǎn)品創(chuàng)造市場(chǎng)，品牌創(chuàng)造效益，技術(shù)創(chuàng)造機(jī)會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，追求技術(shù)領(lǐng)先。如果實(shí)行消費(fèi)型增值稅，則意味著這部分稅金可以在稅前抵扣。近年來(lái)，隨著摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和行業(yè)集中度的不斷提高，零部件配套供應(yīng)商壓力增大，在議價(jià)方面的能力較差。說(shuō)白了就是將中國(guó)現(xiàn)行的生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)為消費(fèi)型增值稅。（二）中國(guó)摩托車的出口能力而在出口上，1988年至2008年，經(jīng)過(guò)近20年的不懈努力奮斗，全行業(yè)共出口摩托車4100多萬(wàn)輛。在新產(chǎn)品上市之前，我們可以先制作一部分新產(chǎn)品，讓消費(fèi)者免費(fèi)品嘗，然后再根據(jù)他們的建議進(jìn)行改正，然后再打出相應(yīng)的廣告，最后在上市。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，地區(qū)之間、消費(fèi)層次之間的差異決定了果汁飲料的多層次和多樣化，而現(xiàn)在是一個(gè)科學(xué)的時(shí)代，科技非常的迅速。1999年我國(guó)人均飲料消費(fèi)不足10公斤/年，與歐洲國(guó)家年人均200公斤相比有很大的差距。％。深益力為飲用水的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，99年公司的“益力”礦泉水生產(chǎn)規(guī)模在11萬(wàn)噸左右，曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的飲用水生產(chǎn)企業(yè)?，F(xiàn)代社會(huì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就是表現(xiàn)為爭(zhēng)奪注意力的“眼球經(jīng)濟(jì)”，包裝無(wú)疑在吸引人們的注目度以及促動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買方面占有非常重要的地位。消費(fèi)者需求多元化為飲料新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供廣闊的市場(chǎng)空間消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求表現(xiàn)在對(duì)其實(shí)質(zhì)屬性和擴(kuò)增屬性需求兩方面，實(shí)質(zhì)屬性即產(chǎn)品能夠提供給消費(fèi)者的使用價(jià)值，如解渴等；而擴(kuò)增屬性則使消費(fèi)者的心理需求，如身份、地位和審美等。據(jù)央視調(diào)查咨詢中心1999年全國(guó)城市消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，%，%。目前國(guó)內(nèi)飲料生產(chǎn)以中小企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)為主，全國(guó)年產(chǎn)1萬(wàn)噸以上的飲料企業(yè)僅大約60家。而深益力現(xiàn)有資產(chǎn)已經(jīng)被一致集團(tuán)100％權(quán)益等資產(chǎn)整體置換。,占主業(yè)收入的比重只有3％不到，也沒(méi)有扭轉(zhuǎn)今年上半年虧損的局面。一方面是企業(yè)決策層只重視當(dāng)前技術(shù)和策略，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，湮沒(méi)在日常經(jīng)營(yíng)性事物中，不能統(tǒng)觀大局；另一方面企業(yè)缺乏應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變環(huán)境的企業(yè)運(yùn)作戰(zhàn)略策劃人才。鮮果樂(lè)具有品牌優(yōu)勢(shì)加工果汁市場(chǎng)的形式走好，我們可以大力發(fā)展果汁市場(chǎng)，充分挖掘市場(chǎng)潛力。2009年，受金融危機(jī)繼續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟(jì)總體低迷影響，我國(guó)摩托車出口大幅下滑，使摩托車整車產(chǎn)銷失去了原有增長(zhǎng)動(dòng)力，全年產(chǎn)銷量低于上年。全市摩托車?yán)塾?jì)出口216萬(wàn)輛，%，%。其中，燃油助力車和電動(dòng)自行車的出現(xiàn)，其功能實(shí)際上相當(dāng)于電動(dòng)摩托車。第五篇：中國(guó)摩托車行業(yè)的SWOT分析摩托車下鄉(xiāng)swot分析（一）摩托車行業(yè)的機(jī)會(huì)廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)就目前而言，我國(guó)摩托車社會(huì)保有量近9，000萬(wàn)輛，千人占有率僅90輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他較發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。燃油助力車和電動(dòng)自行車因不用上機(jī)動(dòng)車牌照、無(wú)車輛購(gòu)置附加費(fèi)、價(jià)格低、騎行方便、使用成本較低等因素，不僅在城鎮(zhèn)和平原地區(qū)擁有較大市場(chǎng)需求，而且在一些對(duì)交通總量實(shí)行適度控制的城市也占有了一定的市場(chǎng)份額。企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制老化，市場(chǎng)適應(yīng)力差摩托車行業(yè)沉淀、積累了太多的傳統(tǒng)，日益僵化的管理體制，落后的觀念和低下的效率使企業(yè)的運(yùn)行效率低下，適應(yīng)市場(chǎng)的能力差。市場(chǎng)上不規(guī)范的燃油助力車和電動(dòng)自行車對(duì)摩托車市場(chǎng)產(chǎn)生很大影響和沖擊。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一摩托車行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不完善，新品種車數(shù)量少，缺乏一種能贏得領(lǐng)導(dǎo)者形象的頂級(jí)產(chǎn)品，導(dǎo)致其市場(chǎng)單一，企業(yè)發(fā)展缺乏強(qiáng)有力的支撐。（二）摩托車行業(yè)的威脅替代品的出現(xiàn)隨著科學(xué)技術(shù)越來(lái)越快的發(fā)展，摩托車行業(yè)的許多替代產(chǎn)品給摩托車帶來(lái)了威脅。%，%。第四篇：中國(guó)摩托車行業(yè)的SWOT分析一、中國(guó)摩托車行業(yè)的現(xiàn)狀：說(shuō)起摩托車，相信沒(méi)有人會(huì)陌生，早在七八十年代，那就是財(cái)富的一種象征，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代生活水平的提高，轎車已經(jīng)代替了摩托車財(cái)富的地位，但依然改變不了摩托車的具大交通作用。隨著2008年金融危機(jī)原材料價(jià)格上漲，果汁的生產(chǎn)成本也逐漸增加。因而，開(kāi)征飲料消費(fèi)稅，對(duì)規(guī)模大的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以憑借品牌、資金、銷售網(wǎng)絡(luò)及采購(gòu)成本低的優(yōu)勢(shì)同中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，從而提高飲料行業(yè)的集中度，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。瓊金盤1999年在主要全資附屬企業(yè)及控股子公司中，盈利能力最強(qiáng)的是?？诮鸨P飲料公司，主要生產(chǎn)和銷售“金盤“牌礦泉水，1999完成銷量24,785萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)銷售收入2,978萬(wàn)元,但利潤(rùn)總額僅有150萬(wàn)元，今年上半年公司依然虧損，依靠飲料生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)主業(yè)不利的局面難以實(shí)現(xiàn)。深深寶和深益力作為老牌上市公司，上市之初其主營(yíng)產(chǎn)品作為地方名牌而使主業(yè)突出和保持良好的業(yè)績(jī)，但從90年代末期開(kāi)始，主業(yè)明顯走向下坡。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈業(yè)績(jī)嚴(yán)重分化我國(guó)飲料行業(yè)從80年代起步，90年代初達(dá)到高峰，由于行業(yè)門檻低，造成了生產(chǎn)企業(yè)的大量涌現(xiàn)和產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)，惡性競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇也使得本來(lái)就缺乏品牌忠誠(chéng)的飲料消費(fèi)者呈現(xiàn)出多元品牌購(gòu)買的消費(fèi)態(tài)勢(shì)，飲料產(chǎn)品的品牌知名度和市場(chǎng)占有率此消彼長(zhǎng)，更迭較快。因此給與了更廣闊的市場(chǎng)空間。從爭(zhēng)取有限貨架空間到爭(zhēng)取無(wú)限的消費(fèi)者心理空間、從有聲語(yǔ)言銷售到無(wú)聲語(yǔ)言理念的提升。公司的果汁飲料生產(chǎn)能力為9萬(wàn)噸左右。如果對(duì)這些企業(yè)開(kāi)征消費(fèi)稅，在市場(chǎng)沒(méi)有明顯起色的