【正文】 學(xué)校現(xiàn)有6個博士后科研流動工作站、18個博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、73個碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、4個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)（其中，農(nóng)業(yè)推廣碩士專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域12個、工程碩士專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域6個）、60個本科專業(yè)。獲獎等級、數(shù)量和獲獎率連續(xù)八年在全省高校中居前兩位。交叉口延誤主要受三方面因素的影響 ： 調(diào)查方法 一類是停車時間法第二類方法是行程時間法第七章起訖點(diǎn)調(diào)查OD調(diào)查主要包括人的出行OD調(diào)查、車輛OD調(diào)查和貨流ＯD調(diào)查三大內(nèi)容起迄點(diǎn)調(diào)查目的和意義 起迄點(diǎn)調(diào)查的實質(zhì)是把出行(人、車、貨)從技術(shù)與社會綜合的角度進(jìn)行研究。運(yùn)行延誤由各種交通組成部分之間相互干擾而引起的延誤4．停車延誤車輛由于某種原因而處于靜止?fàn)顟B(tài)所產(chǎn)生的延誤。第四章 密度調(diào)查交通密度是指在單位長度車道上，某一瞬時所存在的車輛數(shù)，一般用輛從m／km/車道表示空間占有率是指在單位長度車道上，汽車投影面積總和占車道面積的百分比。? 調(diào)查目的：分隔查核線交通量調(diào)查是起迄點(diǎn)調(diào)查精度檢驗的一個重要組成部分。調(diào)查注意因素：如避免在影響交通流的不利天氣做調(diào)查；要考慮交通管制對交通量的影響(如不同車輛的禁行，不同時間的禁行，不同區(qū)域和方向的禁行等)；考慮季節(jié)因素及其他一些因素，如春秋旅游旺季、學(xué)校寒署假、工廠(或工業(yè)區(qū))的廠休日和停工檢修等。二、交通量調(diào)查的目的和意義交通量是指單位時間內(nèi)通過道路某一斷面（一般為往返兩個方向）的車輛數(shù)（或行人數(shù)）又稱交通流量或流量。要總結(jié)分析經(jīng)驗，找出自己不足的地方，在以后的求職路上不再犯類似的錯誤。一個人的穿著是對他人的尊重，別人不做你做的話，會給面試官留下一個深刻的良好印象。做到坐有坐相，站有站相。主要教學(xué)、科研等任務(wù)：煙草學(xué)院實驗室根據(jù)學(xué)校教學(xué)計劃和教學(xué)大綱的規(guī)定，承擔(dān)實驗教學(xué)任務(wù)，同時努力提高實驗教學(xué)質(zhì)量，加強(qiáng)學(xué)生基本實驗技能的訓(xùn)練，通過實驗培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和分析問題、解決問題的能力。建有國家小麥工程技術(shù)研究中心、國家玉米改良(鄭州)分中心、國家煙草栽培生理生化研究基地等24個國家級、省部級研究中心和重點(diǎn)實驗室。學(xué)校師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工1700多人，其中雙聘院士9人，教授、副教授400多人，國家“百千萬人才工程”第一、二層次專家3人，獲國家“中華農(nóng)業(yè)英才獎”專家、國家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家4人，享受國務(wù)院特殊津貼37人，國家骨干教師2人，省特聘教授5人，省管優(yōu)秀專家34人，省創(chuàng)新人才7人，省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人29人，省骨干教師60人。并且實驗室應(yīng)進(jìn)行實驗技術(shù)的研究和改革，要吸收科研和教學(xué)的新成果，不斷充實、更新實驗內(nèi)容，改革實驗教學(xué)方法，有計劃地開設(shè)選修實驗，增設(shè)新的實驗項目，加大綜合性、設(shè)計性實驗所占的比重，積極創(chuàng)造條件辦好開放型實驗室。在談吐上要做到說話聲音洪亮、吐字清晰、語速適中，一口標(biāo)準(zhǔn)的普通話，或許是你勝人一籌的要素之一。另外，在穿著上如果合體大方的話，也能給自己增加自信心。良好的心態(tài)是克服困難的良藥。(一)按交通性質(zhì)分? 機(jī)動車交通量 非機(jī)動車交通量混合交通量 行人交通量定義：道路方向分布系數(shù)(Kd)：用百分?jǐn)?shù)表示的主要行車方向交通量占雙向行車總交通量的比值。這些情況都會使交通量無規(guī)律地增加或減少，形成不正常的交通情況。? 方法：通常至少要用便攜式檢測器(或人工)進(jìn)行一天連續(xù)24h的觀測。時間占用率是指在單位測定時間內(nèi)，車輛通過某一斷面的累計時間占測定時間的百分比．采用系統(tǒng)調(diào)節(jié)的效能：a)使高速公路行程時間有所縮短；b)使高速公路行駛里程達(dá)到最大可能值；c)平均車速由43LM／h提高到58km／h采用這種匝道控制的效能：a)在16km長的交通擁擠路段，從行駛時間26min降至14mminb)高速公路上高峰期間交通事故減少17％；c)高峰期違反信號比率小于3％，每次在激勵了檢測器而得不到綠燈相位時．記做違反信號密度調(diào)查方法: 主要有出入量法和照相法（地面高處攝影觀測法，航空攝影觀測法）出入量法:1 出入量法 2 試驗車法3 車輛牌照法第五章 通行能力調(diào)查道路通行能力是指在一定的道路、交通、環(huán)境條件下，道路上某一斷面在單位時間內(nèi)能通過的最大車輛數(shù)，其單位通常為輛／h。車輛由停止到再次起動時駕駛員的反應(yīng)時間5．行程時間延誤實際行駛的總行程時間與完全排除干擾后以平均速度通過調(diào)查路段的自出行駛時間之差。這種方法改變了傳統(tǒng)的單靠斷面交通量的調(diào)查與增長率估計來研究交通需求與交通運(yùn)輸能力的關(guān)系，是交通研究進(jìn)程中的一個重大進(jìn)步。出版《河北農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報》、《Frontiers of Agriculture in China》等學(xué)術(shù)期刊。目前學(xué)校有17個學(xué)院，有各類在冊學(xué)生20000余人，有教職工1500余人，其中專任教師903人，具有副高以上職稱教師383人，具有碩士以上學(xué)位教師581人。經(jīng)過61年的勤奮耕耘，學(xué)校現(xiàn)已發(fā)展成為擁有農(nóng)、理、工、經(jīng)、管、文、法等七大學(xué)科門類的一所多科性農(nóng)業(yè)高等院校。“十五”以來，承擔(dān)國家“863”專題、“973”專題、國家糧食豐產(chǎn)科技工程課題等各級各類項目2442項，鑒定科技成果293項，其中220多項達(dá)國際先進(jìn)水平；獲得省部級以上科技獎勵176項，其中獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項，國家科技進(jìn)步二等獎1項，河北省省長特別獎2項，省部級一等獎16項。因此，統(tǒng)計交通量的時間間隔取的越小，瓶頸路段的長度越短，精度將越高3)盡管駛?cè)腭偝龇ù嬖谏鲜鋈秉c(diǎn)，但由于簡便，調(diào)查結(jié)果又能整理成十分直觀的圖表，因此，作為分析瓶頸路段的行車延誤方法，仍具有一定的實用價值。交通信號、停車標(biāo)志、讓路標(biāo)志和鐵路道口等都會引起固定延誤。缺點(diǎn)：測量精度較低，不宜用于城市中交叉口間距短或全線道路交通條件不一致的情況。分隔查核線交通量調(diào)查? 定義：分隔查核線交通量調(diào)查是為了記錄跨越一個主要地理障礙物或行駛于兩地區(qū)之間的交通量。適用范圍一般最適于作短期的交通量調(diào)查。? 交通量調(diào)查；車速調(diào)查；密度調(diào)查；? 影響交通流的主要因素(橫穿道路的行人、混入汽車流中的其他車輛、停放車輛、路面標(biāo)線和交通標(biāo)志、信號機(jī)配時等)調(diào)查在編制公路網(wǎng)規(guī)劃時，要求進(jìn)行包含有許多詳細(xì)內(nèi)容的六大調(diào)查：? 1：方針政策調(diào)查； 2 社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查； 3 資源環(huán)境調(diào)查；4交通運(yùn)輸調(diào)查；? 5基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查； 6 建設(shè)資金調(diào)查編制城市道路交通規(guī)劃時，交通調(diào)查應(yīng)包括下述內(nèi)容：? 交通需求和交通源流調(diào)查，包括人和車的出行活動規(guī)律、貨物流動規(guī)律、交通樞紐的交通集散規(guī)律等；? 交通設(shè)施調(diào)查，包括車輛、交通運(yùn)輸系統(tǒng)、道路網(wǎng)和停車設(shè)施等；? 道路服務(wù)質(zhì)量調(diào)查；? 經(jīng)濟(jì)、社會、交通調(diào)查。在求職路上遇到困難或者挫折是在所難免的，遇到困難時，不要總是發(fā)牢騷，怨天尤人，總感覺自己生不逢時。七秒鐘時間能夠改變你的一生的話，何樂而不為呢？或許好多學(xué)生認(rèn)為，現(xiàn)在面試很少有穿西裝（套裝）的，沒必要一定穿西裝。要在平時注意自己的舉止言行，養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣。所屬學(xué)科：屬于煙草學(xué)學(xué)科，是隸屬于一級學(xué)科作物學(xué)下的二級學(xué)科，包括煙草學(xué)、煙草工程2