【正文】 該問題，曾多次導(dǎo)致客戶投訴，并因此引發(fā)過一起大量客戶圍堵加油站事件。如果在現(xiàn)場對兩把槍進(jìn)行調(diào)整，不合格槍汽液比調(diào)整正常，原合格槍汽液比將會(huì)變?yōu)椴缓细?。維修管理問題公司設(shè)備維修管理跟不上，檢測人員發(fā)現(xiàn)問題，上報(bào)后長期得不到解決。三、油氣回收系統(tǒng)使用所取得的成績揮發(fā)性油氣作為加油站的主要污染物，不僅對加油站是一個(gè)重大的安全隱患，同時(shí)對加油現(xiàn)場員工也是一種人身危害。一、油氣回收系統(tǒng)建設(shè)情況（一）總體情況中國石油北京銷售分公司共有167座加油站（不含參控股加油站、油庫），分布于北京市的18個(gè)區(qū)縣。油氣回收系統(tǒng)檢測的各項(xiàng)數(shù)據(jù)是判斷加油站油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行是否正常的唯一依據(jù)。經(jīng)專業(yè)人員現(xiàn)場研究，發(fā)現(xiàn)因廠家將所有三次裝臵啟動(dòng)壓力統(tǒng)一設(shè)臵為150Pa,從而導(dǎo)致三次裝臵長期連續(xù)運(yùn)行，設(shè)備無休息時(shí)間，相關(guān)設(shè)備快速達(dá)到使用壽命。2． 加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應(yīng)注意的問題加油站油氣回收系統(tǒng)在我國屬于新興事物，原有加油站基本未預(yù)留回氣管路及相關(guān)附件，因此各油站加裝油氣回收系統(tǒng)時(shí)都需進(jìn)行停業(yè)施工改造，同時(shí)施工改造質(zhì)量有對整個(gè)油氣回收系統(tǒng)在未來使用過程中的效果起著決定性的作用。第四篇：淺談加油站油氣回收系統(tǒng)淺談加油站油氣回收系統(tǒng)魯京湘 張宇峰（中國石油北京銷售公司 100101 北京市）摘 要 介紹了加油站油氣回收系統(tǒng)改造、使用、檢測、在線監(jiān)控等環(huán)節(jié)應(yīng)注意的主要問題及應(yīng)對解決方法，為成品油銷售系統(tǒng)響應(yīng)國家環(huán)保部“十二五”全國推廣加油站油氣回收系統(tǒng)做好鋪墊。另外油氣回收系統(tǒng)的零部件，要比普通加油系統(tǒng)零部件復(fù)雜、貴重得多，容易受到加油站環(huán)境、人為因素的影響、損壞，故要求在日常工作中，要加強(qiáng)對油氣回收系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、管理。拉斷閥是一種可以重復(fù)使用的加油機(jī)配件，日常加油時(shí)不要人為故意大力拉拽或旋扭，如有意外拉斷事件發(fā)生，要盡量收集斷開后所散落的零件、不要丟棄，并及時(shí)通知廠家進(jìn)行恢復(fù)。拉斷閥：也稱脫離器，它是在加油槍管受到不當(dāng)外力拉扯時(shí)自動(dòng)斷開并切斷油路、氣路的裝臵，它可重復(fù)使用。三次油氣回收（也即后處理裝臵）：是指當(dāng)汽油儲(chǔ)油罐、輸油管線系統(tǒng)內(nèi)壓力升高需排放時(shí)，對高濃度油氣進(jìn)行處理回收后再排放的裝臵。拉斷閥是一種可以重復(fù)使用的加油機(jī)配件，日常不要人為故意大力拉拽或旋鈕，如有意外拉斷事件發(fā)生，要盡量收集斷開后所散落的零件、不要丟棄，并及時(shí)通知廠家進(jìn)行恢復(fù)。二、卸油油氣回收系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)卸油作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場檢查卸油管路、回氣管路正確密閉連接，卸油人員先連接回氣管，打開回氣管路相應(yīng)的兩個(gè)閥門，再連接卸油管，打開卸油管路的兩個(gè)閥門，避免現(xiàn)場跑冒滴漏。第一篇：加油站油氣回收系統(tǒng)操作運(yùn)行指南加油站油氣回收系統(tǒng)操作運(yùn)行指南一、概述加油站油氣回收系統(tǒng)是保護(hù)環(huán)境、人員安全與健康的設(shè)施，為確保加油站油氣回收系統(tǒng)能安全、有效、正常運(yùn)行，對加油站油氣回收常用術(shù)語,系統(tǒng)操作運(yùn)行及設(shè)備檢查注意事項(xiàng)進(jìn)行如下規(guī)定，因加油機(jī)品牌較多如與本站“設(shè)備使用說明”或“手冊”有沖突時(shí)，以“設(shè)備使用說明”或“手冊”為準(zhǔn)。卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉后處理裝置的進(jìn)氣管和回氣管閥門、油罐通氣管閥門，然后開始卸油。油氣分離閥（或接頭）的主要作用是將油氣回收的氣路和油路分離，是油氣回收非常重要的部件，加油站操作人員不要輕易觸碰。注意：接卸汽油品時(shí)，該裝臵應(yīng)該處于連續(xù)或斷續(xù)工作狀態(tài)。注意：拉斷閥一旦拉斷，要收齊所有散落部件后報(bào)修。油氣分離閥（或接頭）的主要作用是將回收的氣路和油路分離，是油氣回收非常重要的部件。第三篇：加油站油氣回收操作加油站油氣回收操作規(guī)程（一）一次油氣回收裝置操作規(guī)程。關(guān)鍵詞 加油站油氣回收系統(tǒng) 問題0 前言為進(jìn)一步改善大氣質(zhì)量，北京地區(qū)在奧運(yùn)前率先組織了加油站等儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)加裝油氣回收裝臵，2008年5月，改造工程全部完成，設(shè)備全面投入運(yùn)行。、回氣口改造問題部分單位為節(jié)省費(fèi)用，卸油口、晦氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭，僅僅使用帽蓋，導(dǎo)致嚴(yán)重漏氣，整個(gè)油氣回收系統(tǒng)失效。針對此問題我公司建議將此類汽油加油量大加油次數(shù)頻繁的加油站三次裝臵啟動(dòng)壓力設(shè)臵為300Pa,且可根據(jù)加油站實(shí)際情況設(shè)臵更高啟動(dòng)壓力。加油站油氣回收系統(tǒng)投入運(yùn)行后，因其無明顯可見性狀，導(dǎo)致加油站內(nèi)員工不清楚整個(gè)油氣回收系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。為配合市環(huán)保局做好空氣質(zhì)量治理工作，2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕前，中國石油北京銷售分公司完成了全部加油站的油氣回收改造工作。加油站加裝油氣回收系統(tǒng)后，公司找到了一條解決揮發(fā)性油氣危害的途徑。如部分站回氣管路被液體充滿，需工程隊(duì)使用高壓氮?dú)獯祾?，將管?nèi)汽油清出。此問題遇環(huán)保檢測只能跟人現(xiàn)場調(diào)整。五、建議。而且，油氣回收型加油槍內(nèi)部的O型密封圈易出問題，導(dǎo)致提槍加油前，加油機(jī)自動(dòng)走表。存在一把槍氣液比合格，另外一把槍氣液比就不合格的情況。因漏氣導(dǎo)致油氣回收尾氣處理裝臵從未啟動(dòng)，此情況一直到質(zhì)安處檢測人員發(fā)現(xiàn)，期間站內(nèi)無人過問。截止2009年底，中國石油北京銷售分公司的專業(yè)檢測人員共檢測386站次，檢查并整改相關(guān)問題278項(xiàng)?，F(xiàn)將中國石油北京銷售分公司油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行情況匯報(bào)如下。，操作加油槍必須是穿著防靜電工服加油站員工，操作加油槍過程中雙手不得離開加油槍。某加油站加油量較大，加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性，液阻，氣液比三項(xiàng)指標(biāo)合格，三次裝臵每天運(yùn)行時(shí)間超過200分鐘，2010年10月份加油站員工發(fā)現(xiàn)三次裝臵停止運(yùn)行，經(jīng)廠家檢查發(fā)現(xiàn)尾氣處理裝臵真空泵泵芯斷裂導(dǎo)致設(shè)備損壞。在線監(jiān)控系統(tǒng)先處在試點(diǎn)過程中，主要品牌裝臵包括北京恒合信業(yè)技術(shù)有限公司在線監(jiān)控裝臵，美國維德路特公司在線監(jiān)控裝臵。盤整加油槍膠管?？傊?油氣回收系統(tǒng)是個(gè)原理簡單,而工藝復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它雖依賴加油系統(tǒng),獨(dú)立之外是因?yàn)橛蜌饣厥障到y(tǒng)不工作,不會(huì)影響加油系統(tǒng)的正常工作。如果膠管發(fā)生斷裂，要及時(shí)更換；如果發(fā)生壓、折或碾壓事件，但外觀上無法判斷膠管內(nèi)部是否斷裂，請及時(shí)通知廠家派人進(jìn)行檢測。注意：不要用力拉扯、碾壓加油槍管，平時(shí)加油槍管不得落在加油島以外的地面上。注意：加油時(shí)要注意檢查油槍封氣罩是否破損，二次泵是否工作，二次泵皮帶是否松脫破損，二次泵有無異常聲音，加油區(qū)域有無較大油氣味。嚴(yán)禁壓、折膠管：加油現(xiàn)場嚴(yán)禁車輛碾壓膠管，如果膠管發(fā)生斷裂要及時(shí)更換；如果發(fā)生壓、折事件，外觀上無法判斷膠管內(nèi)部是否斷裂，要及時(shí)通知廠家派人進(jìn)行檢測。壓力/真空閥：也稱P/V閥、通氣閥、機(jī)械呼吸閥，可調(diào)節(jié)油罐內(nèi)外壓差，使油罐內(nèi)外氣體相通的閥門。常用術(shù)語解釋加油站油氣回收系統(tǒng)：由卸油油氣回收系統(tǒng)（一次回收系統(tǒng)）、加油油氣回收系統(tǒng)（二次回收系統(tǒng)）