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干混砂漿項目可行性分析(專業(yè)版)

2024-09-25 19:42上一頁面

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【正文】 而目前揚州的干混砂漿行業(yè)近乎空白,考慮可能會有部分保溫砂漿企業(yè)向干混砂漿轉型。 5. 3 運輸工具 干混砂漿企業(yè)主要是物流性的企業(yè),需要的運輸工具非常多,輪船、汽車、散裝車、背罐車、火車等都可以運輸,就發(fā)展的總方向為散裝車、背罐車。小型投資 時,當投資不能達到一定規(guī)模時,市場也很難開拓,相對利潤較小,資金不易回收。特種干混砂漿 2萬噸,其中:粘接劑系列 萬噸,混凝土、加氣混凝土界面處理劑 。節(jié)約勞動力資源,提高工作效率,實現(xiàn)真正的文明健康生產(chǎn)和使用?;旌蠙C一般配備有自清潔的部件,減少出料時間和清潔混合機內的殘余物料。 ① 擴散混合 —— 粉粒體在小尺寸范圍內的隨機運動,即增加單個粒子移動性所引起的局部混合。圓形 篩適合比較細的砂石料,概率篩適合篩分比較粗的砂石料。 /h 到 210 m3179。 3. 生產(chǎn)工藝(作為保密部分在此不作詳述) 干混砂漿的生產(chǎn)工藝過程包括原材 料準備、石英砂干燥、篩分以及石灰石可能需要的粉碎、研磨。 由此可見,干混砂漿的未來發(fā)展前景是非常美好的。我們以上海為例測算建筑砂漿的用量。 20xx 年全國主要地區(qū)干混砂漿生產(chǎn)基本情況 地區(qū) 設計能力(萬噸) 實際產(chǎn)量(萬噸) 上海 780 北京 廣東 67 20 其他 5 合計 在應用技術推廣方面,上海、北京、廣州、深圳等城市都編制了具有地方特色的干混砂漿應用技術規(guī)程,基本完成了經(jīng)濟造價分析和定額編制,為推廣普通干混砂漿提供了技術依托。在香港,一條 50t/h 的干混砂漿生產(chǎn)廠也已投產(chǎn),目前主要是生產(chǎn)抹面砂漿。添加外加劑,對原材料進行適當調配,以達到目的,而在施工現(xiàn)場難以實現(xiàn)。 一、 干混砂漿的分類 普通干拌砂漿 : DM — 干拌砌筑砂漿 ; DPi— 干拌內墻抹灰砂漿 ; DPe— 干拌外墻抹灰砂漿 ; DS — 干拌地面砂漿 特種干拌砂漿: DTA — 干拌瓷磚粘結砂漿; DEA — 干拌聚苯板粘結砂漿; DBI — 干拌外保溫抹面砂漿 其它砂漿:如防水砂漿、保溫砂漿和裝飾砂漿等 二、 干混砂漿的標記 標記示例 普通干拌砂漿標記符號用砂漿類別、 強度等級和水泥品種符號結合表示。 如: DM 10 — 含義: DM:干拌砌筑砂漿, 10:強度等級 10MPa, :普通硅酸鹽水泥 。 保護環(huán)境:干混砂漿占地少,無粉塵,無噪音,減少環(huán)境污染,改善市容,文明生產(chǎn)。 中國推廣干混砂漿始于上世紀八十年代,當時的上海、北京就已經(jīng)開始了干混砂漿研究工作 ,到九十年代開始出現(xiàn)干混砂漿工廠,進入 20xx 年后,國內干混砂漿得到蓬勃發(fā)展,主要得益于做好了以下幾方面的工作: 政策制定趨于完善。 推廣條件基本成熟 上海市是我國建筑干混科研工作做得最早的省市之一,早 在 1994年,上海市就開始了干混砂漿砌筑、抹灰的科研工作,并成功研制出以砂漿稠化粉技術為核心的干混砂漿,用稠化粉配制干混砂漿其材料成本約為 100 元 /噸,同國外技術(消化石灰粉 +纖維素醚)相比可降低材料成本約 50%,非常適合國內應用實情,目前,該技術在上海市得到普遍推廣。 上海地區(qū)是采用以下三種方法測算砂漿的用量。 五 、政策、技術等風險分析 干混砂漿是作為一項綠色建材得到政府和社會的認同, 同時,作為其設備來講,過去很多企業(yè)一直是從歐洲等地進口設備,現(xiàn)在,我們永通已經(jīng)具備本項目實施 的設備生產(chǎn)能力,可以實現(xiàn)進口替代,而且永通的設備絕對可以達到國標甚至歐洲的標準,也符合國家的宏觀經(jīng)濟政策。水泥和填充料進原料筒倉一般采用氣動方式,添加劑可通過提升機人工投到小原料倉或罐中。 /h (或 t/h到 294 t/h 當堆比重為 kg/l) 。概率篩是一種篩分效率高、結構緊湊、處理量大、篩分精度高的篩分設備。 ② 對流混合或移動混合 —— 粒子成批地從一處移動到另一處,從而形成環(huán)流并同時進行混合。出料時間同時也影響混合機的效率和產(chǎn)量,卸料速度快,應 10~ 40 秒種內完成。因此,散裝物流系統(tǒng)是推廣干粉砂漿工業(yè)化的有效手段,是袋裝包裝系統(tǒng)無法做到的。 計算期 財務評價的計算期設定為 10 年,其中建設期 年,投產(chǎn)期 年,達產(chǎn)系數(shù)第一年為 50%,投產(chǎn)第二年達 100%。中型投資時,投資達到一定規(guī)模,市場容易開拓,相對利潤也較高,資金回收比較綜上所述,干混砂漿產(chǎn)品單位重量內價格相對較低,產(chǎn)品銷售覆蓋半徑不宜太大,投資規(guī)模不宜單點投資建設廠房及設備太大,應該選擇分散投資,多點覆蓋。如果我們按 10 萬 t/ 年的干混砂漿企業(yè)分析,每天的生產(chǎn)量為 400t,平均汽車的運輸能力為 10t/車.次,每車一天從工廠到施工地的運輸最大能力為 4次,即企業(yè)需要 10臺車為其出貨, 10 臺車為其采購,每天進出車次共計 80 次 ,每車次在工廠的停流時間假定為 1h,平均工廠內隨時都會有 8 臺車出現(xiàn),合理 的車庫設計及運輸線路設計非常重要。 這無疑是一個極大的機遇。按上述推算 預計揚州市全面推廣干混砂漿后,每年的使用量在 100 萬噸左右。 5. 2 生產(chǎn)工具 干混砂漿企業(yè)主要生產(chǎn)工具有叉車、推 土機、地托、地磅等,根據(jù)不同的企業(yè)情況,不同的地區(qū)要求,選擇不同的生產(chǎn)工具。微型投資時,投入資金少,利潤較小,資金回收比較快,但市場很難開拓。產(chǎn)品規(guī)格有普通干混砂漿 8萬噸,其中:砌筑砂漿 4萬噸,抹灰砂漿 4萬噸。同時,通過降低包裝成本和搬運費用,降低整個建筑的造價。如果物料殘留、損耗較多,不但影響本批產(chǎn)品的各組分的比例,而且將會改變下批物料的組成,造成原材料的浪費,影響產(chǎn)品的質量。 ( 2)粉體混合時有三種基本的混合機理。 干混砂漿的砂子配料粒徑一般在 0- 之間,國內外生產(chǎn)線廠家大多選用圓形篩、概率篩兩種篩子作為篩分的主要設備。當只有一條混合生產(chǎn)線時,每小時 20到 30 批的生產(chǎn)速度(根據(jù)產(chǎn)品)產(chǎn)能可以達到 m3179。生產(chǎn)干混砂漿應盡量利用當?shù)氐V產(chǎn)資源和工業(yè)廢渣,其原料組成一般如下:膠結料采用水泥、石膏、石灰等 ;主要集料有黃砂、石英砂、石灰石、白云石、膨脹珍珠巖等;礦物摻合料主要是工業(yè)副產(chǎn)品、工業(yè)廢料及部分天然礦石等,如礦渣、粉煤灰、火山灰、細硅石粉;另外還有保水增稠材料及各種外加劑等。許多房地產(chǎn)開發(fā)商和建材生產(chǎn)企業(yè)對該項目表示出很大的興趣。除房屋工程以外,還有市政工程、住宅小區(qū)道 路、綠化工程、家庭裝修等也大量使用砂漿。干混砂漿生產(chǎn)使用量的多少,除受當?shù)貧?候氣候影響以外,更多的還與所在地區(qū)推廣的建筑結構體系有關。在韓國、日本、臺灣、泰國等許多亞洲國家和地區(qū),都有大規(guī)模專業(yè)干混砂漿砂漿生產(chǎn)廠。 滿足特殊要求:技術人員可按特殊需要的性能。干粉砂漿一般采用粉煤灰等工業(yè)廢棄物作原料,廢棄物再生利用給社會帶來了巨大利益。 特種干拌砂漿標記符號就用砂漿類別的英語名稱縮寫表示。 節(jié)省原料 :因按配比生產(chǎn),不會造成很大的原料浪費。早在上世紀九十年代,原國家建材局發(fā)布的《新型建材制品導向目錄》就已將干混砂漿作為重點發(fā)展和鼓勵項目之一。 20xx 年,上海市完成了《干粉砂漿生產(chǎn)與應用技術規(guī)程》,該市定額站同時也完成了對定額的編制。 1)按定額砂漿用量推算 —— 按定額計算多層住宅砂漿用量為 (建筑面
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