【正文】 （八）、梁體封端梁澆筑封端混凝土前，壓漿后先將周圍沖干凈，對梁端混凝土鑿毛，檢查確認無漏壓的管道，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土。（10）啟動真空泵抽真空，使真空度達到－～－。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。如容量不夠應(yīng)另設(shè)儲存桶，儲存桶也應(yīng)設(shè)置攪拌設(shè)備，能保證邊攪拌邊壓漿。水泥不得含有任何結(jié)塊或雜物。②高壓油表必須經(jīng)過校驗合格后方可使用。6%（兩端之和）。①檢查梁體混凝土是否已達到設(shè)計強度的90%且凝期在5天以上，否則不允許預(yù)加應(yīng)力。在穿束前應(yīng)將孔道清除干凈，不得留有雜物。混凝土的攪拌嚴格保證混凝土的加水攪拌時間（不少于120秒），確保混凝土工作性能?；炷琳駬v應(yīng)上下移動，振搗均勻，混凝土的振搗選派有豐富經(jīng)驗有責任心的混凝土工專人負責，振搗程度以混凝土不再有顯著沉陷，無氣泡冒出，混凝土表面平整，并已泛灰漿為宜，但也應(yīng)防止振動過量。②底板灌注完成后，分別向跨中對稱灌注腹板混凝土，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。（4）開盤前要校核攪拌站計量設(shè)備及其他計量器具，并由試驗人員復(fù)核。（4）鋼絞線束要理順，以免交叉盤絞。④鋼筋骨架安裝位置偏差：順梁向：不大于10mm橫梁向：保證保護層厚度⑤保護層厚度與設(shè)計尺寸的偏差不大于5mm，且保證為正誤差。（3）鋼筋骨架安裝時，為保證梁體各部位保護層厚度，在鋼筋與模板之間必須使用砼墊塊支承。d、端模在使用前檢查模板的平整度，嚴格控制端模的平面位置，避免安裝誤差造成梁長變化。外模外模包括外模面板和支架二部分，中間段為標準段，每段長5m；兩端的節(jié)段為梁端調(diào)節(jié)。均田壩大橋斜交角度為75度，草壩互通E匝道橋斜交角度為120度，因此，為考慮到正交和斜交兩用，臺座長度均設(shè)為21m，以滿足正交和斜交小箱梁預(yù)制要求。指揮人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同時支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設(shè)計位置，停止起吊，進行連接。⑶、在預(yù)制場設(shè)置長50m、寬16m的鋼筋棚，棚內(nèi)地面用10cm厚C20混凝土進行硬化，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。f、金屬波紋管以及配件組成的預(yù)應(yīng)力成孔系統(tǒng)，應(yīng)滿足后張預(yù)應(yīng)力灌漿的需要；除了熱焊接連接外，還應(yīng)提供專用的密封連接裝置，此裝置應(yīng)帶有孔道壓漿過程的排氣、排水、排漿和觀察功效的排漿管，以滿足壓力灌漿或真空輔助壓漿的需要。b、摻合材料摻合材料品質(zhì)符合現(xiàn)行相關(guān)國家標準和行業(yè)標準的規(guī)定。每批產(chǎn)品的數(shù)量是指同一類產(chǎn)品，同一批原材料，用同一種工藝一次投料生產(chǎn)的數(shù)量，每批不得超過1000套。（2）項目部在施工前召開包括施工班組在內(nèi)的現(xiàn)場會，對其進行詳細的技術(shù)交底。本標段穿越香樟咀設(shè)置水口長隧道，經(jīng)大通寺后通過草壩坪壩區(qū)，于草壩鎮(zhèn)北東側(cè)史家溝設(shè)置草壩互通連接省道S305線，經(jīng)石碑田水庫西側(cè)設(shè)肖家碾大橋，穿越肖家山設(shè)置中隧道，到達本標段終點。II、由于昆明混凝土原材料的情況不是很理想，混凝土的流動性、和易性波動較大，原來我項目部采取從腹板兩邊下料的方式進行澆筑，發(fā)現(xiàn)此種澆筑方式極易引起水紋、氣孔等表面質(zhì)量缺陷，為此，我項目部研究后，將內(nèi)模開孔，昆明南連接線高速公路工程32標匯報材料 采用從底板→腹板→頂板混凝土以及由一端向兩一端逐漸分層遞進澆筑。質(zhì)量保證程序：工班長自檢——現(xiàn)場技術(shù)員檢驗——項目部技術(shù)員檢驗——監(jiān)理檢驗；質(zhì)量保證項目：底板檢驗——側(cè)模檢驗——鋼絞線檢驗——鋼絞線位置檢驗——鋼筋檢驗——內(nèi)模安裝檢驗——頂面鋼筋預(yù)埋筋檢驗——混凝土澆筑坍落度控制——抹面拉毛養(yǎng)生——成品外觀檢驗——砼強度檢驗——鋼絞線張拉——封錨——壓漿——移梁（吊裝）——安裝——濕接縫鋼筋連接——澆筑。模板制作：A、外模制作，一般按設(shè)計圖紙，從中間向兩側(cè)均勻?qū)ΨQ布置，中間部分一般以3米長度為佳，端頭使用12米，一節(jié)模板過長容易產(chǎn)生變形，吊裝施工也不方便，太小外觀質(zhì)量因接縫較多會受到影響，端頭安裝一般使用人工，便于操作，且因安裝好以后在蓋梁內(nèi)部，對外觀影響不大；模板接頭一般考慮用嵌入式搭接，盡量防止漏漿和嚴重錯臺，但搭接長度不宜超過3cm，防止碰撞變形，面板厚度不宜少于3mm，一般5mm為宜，后面支撐架一般使用810槽鋼，對拉螺桿位置、支撐位置必須對應(yīng)設(shè)置，且跟底座預(yù)留孔相對應(yīng)，且槽鋼一定要用國標的，防止變形，附著式振搗器位置選擇，一般在每塊模板中間距上下1/3位置各設(shè)置一個固定裝置，在模板完全拼裝完成后再統(tǒng)一規(guī)劃振搗器安裝位置，兩側(cè)要保持對稱，上下位置要間隔錯開，模板內(nèi)側(cè)與底座鋼板連接部分要安裝橡膠條，一般是套在底板上。斜角直線，跨四級公路改線，施工地面條件較好，運輸?shù)缆窞槭┕け愕?；k56+791八圩中橋，雙幅4跨40片，位于緩和曲線上，施工地面條件較好，運輸?shù)缆窞槭┕け愕溃籯57+715改路跨河一孔小橋，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)U臺，旁已有小橋一座，但不可重載，預(yù)制梁4片；IK0+603車河互通連接線跨鐵路橋，3孔單幅12片，運輸?shù)缆窞槭┕け愕?；k65+160拉芭跨鐵路、河道、改線4級公路橋，7孔雙幅70片，直線135176。②模板進場后進行模板試拼，檢查拼接縫是否嚴密，并進行臺座角鋼打磨修整。模板施工易出現(xiàn)的問題芯模上浮（1）現(xiàn)象在混凝土澆筑振搗過程中由于芯模受到混凝土對其底面的上浮力，使芯模向上產(chǎn)生移位，導致箱梁梁高過高、頂板厚度不足、頂板漏筋或頂板在橫向中部拱起，進而影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量和后續(xù)橋面系施工。②模板分塊應(yīng)合理，裝拆方便，並應(yīng)充分考慮其適用性和周轉(zhuǎn)性。臺座施工設(shè)底模前應(yīng)檢測地基承載力并驗算張拉前和張拉后所需地基承載力，必要時可在兩端頭設(shè)計為擴大基礎(chǔ)。④在張拉過程中，施加預(yù)應(yīng)力后梁體起拱，梁端附近荷載集中也容易引起基礎(chǔ)不均與沉降。鋼模要求尺寸準確，剛度、強度滿足要求。⑤對工人進行交底教育，混凝土澆筑前對壓杠逐個檢查，確定緊固后方可澆筑混凝土；每條生產(chǎn)線配備2套壓杠，確保壓杠能夠滿足生產(chǎn)進度要求，要求工人在頂板混凝土澆筑完畢后方可拆除壓杠。橫隔板邊角漏漿（3）預(yù)防措施及修補方法①箱梁端頭鋼筋與模板間縫隙、端頭模板與內(nèi)外模間隙采用泡沫填縫劑進行封堵。因為有的橋是在緩和曲線上，有的在直線上，所以工程量是不同的，在預(yù)制過程中一般應(yīng)該按橋集中預(yù)制，盡量使類型相同的在一起施工，以避免因管理不到位而產(chǎn)生失誤。七、安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)必安全，安全保障注意事項：用電，用電安全是預(yù)制場最關(guān)鍵之處，首先要保證所用電纜線完好無損，不存在破裂、漏水現(xiàn)象，設(shè)置固定電閘箱，至少兩級漏電保護，線路走向要在地下用管道提前預(yù)埋，電箱在移動時一定要關(guān)閉上級電源開關(guān)；振搗棒、照明燈等線路在使用時，時刻注意掛、割、砸、壓、軋，你要的時候要多纏一些膠帶進行保護；龍門吊主要注意行走時電纜線收與放的情況，卷揚機起吊和移動時電纜線收放的情況，養(yǎng)生水泵或養(yǎng)生澆水應(yīng)注意電器設(shè)備。對于混凝土的供應(yīng)，我方會同監(jiān)理及業(yè)主單位經(jīng)過多次現(xiàn)場考察及配合比的驗證、產(chǎn)品質(zhì)量的追蹤，最后確認兩家能夠較好的滿足設(shè)計及規(guī)范要求的混凝土供應(yīng)商，一家為筑高混凝土有限公司、一家為金通達建筑材料有限公司。V、同時，為保證預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量，我方要求施工班組必須在張拉后24小時進行壓漿封錨作業(yè)?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）。e、鋼絞線切斷后應(yīng)是不松散的或可以不困難地捻正到原來的位置。進場后鋼筋應(yīng)分批（每批不超過60t）抽樣復(fù)驗。(5)、波紋管a、材料材料符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG2252007的規(guī)定，并附有合格證和質(zhì)保書。梁場存梁能力梁場存梁區(qū)按三層堆放，每層每排小箱梁邊板（+）3塊，中板（+1m）3塊，每排6塊，共3排，三層能夠堆放54片20m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁?？傮w安裝步驟開始→軌道復(fù)檢→走行梁安裝→主梁組裝→支腿安裝→連接主梁與支腿→整體抬吊龍門吊→連接支腿與走行梁→操作室安裝→電氣系統(tǒng)安裝→電動葫蘆安裝→安全裝置安裝→整機檢查→空載調(diào)試→負荷試驗→結(jié)束具體施工工序(1)軌道的復(fù)檢龍門吊軌道采用38鋼軌，與基礎(chǔ)混凝土預(yù)埋件扣結(jié)固定。臺座采用C30混凝土，厚30cm，預(yù)埋φ30PVC管和50槽鋼，以便內(nèi)穿拉桿連接外模。b輔助排水溝輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預(yù)制臺座的之間，共4道，斷面形式2030cm（寬深），頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板為可拆除式，定時清除溝內(nèi)的雜物。（3）、內(nèi)模防止變形措施為防止內(nèi)模變形造成梁體局部斷面的變化，采取如下措施控制模板變形：a、內(nèi)模由專業(yè)廠家制作，確保模板各部位的制造精度，避免制造誤差造成的變形。在拆除過程中嚴禁野蠻施工，產(chǎn)生的變形應(yīng)該及時修復(fù)。其接頭應(yīng)按等強度要求設(shè)計和檢驗。鋼筋保護層墊塊安裝混凝土保護層墊塊采用砼制品，強度與梁體設(shè)計強度相同，墊塊與模板接觸處采用點接觸，以防止灌注混凝土后，影響梁體外觀。鋼筋及預(yù)埋件安裝完成并先自檢、互檢合格后請監(jiān)理工程師檢查驗收并辦理簽證手續(xù)后方可灌注梁體混凝土。（10）混凝土入模溫度不大于32℃。振動時間和振動力要控制得恰到好處。一般白天以1～2小時一次、晚上4小時一次為宜。③散盤后的鋼絞線應(yīng)細致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理。（3）油壓表的選用應(yīng)為：①（基本允許誤差177。⑤張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號，以作張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。壓力表的讀數(shù)、每束預(yù)應(yīng)力筋伸長量的記錄得到監(jiān)理工程師認可后方可切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋尾部多余的鋼絞線，鋼絞線使用砂輪鋸從錨固裝置后30～40mm處切割，切割前，切割處鋼絞線用細鐵絲纏繞防止散編，切割過程中，在切割端纏繞用水浸濕的石棉繩進行保護。④在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管。（2）漿體泌水率最大不得超過3％，拌和3小時后，其泌水率小于2％，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被漿吸收。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，很難形成氣泡；同時，由于孔道與壓漿機之間的正負壓力差，大大提高了孔道壓漿的飽滿度。壓漿罩示意圖：（4）壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（），標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿要求及注意事項①同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后再壓漿。封端工序為：錨穴周邊混凝土鑿毛→清掃并濕潤→微脹混凝土填塞→抹平表面（九）、箱梁驗收箱梁外型尺寸須符合下表的規(guī)定。（15）施工中需做好完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻合料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。（3）壓漿罩封錨使用專用的壓漿罩進行壓漿封錨，安裝前將錨墊板表面清理，保證平整，在壓漿罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將壓漿罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。（4）所有設(shè)備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底洗一次，每天使用結(jié)束時也進行清洗。灌漿漿體的強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計無具體要求時，7天強度不低于30Mpa,28天強度應(yīng)不低于50Mpa。③油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連通，油路的各部接頭，均須完整緊密、油路暢通，在額定工作油壓下保持5min以上均不得漏油。（8）張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認可。④鋼絞線錨固:鋼絞線束在達到бk時，持荷2min，并維持油壓表讀數(shù)不變，然后主油缸回油，鋼絞線束錨固。千斤頂在預(yù)施應(yīng)力前必須經(jīng)過校正，確定其校正系數(shù)，校正工作由專業(yè)單位進行。含有斷絲的鋼絞線不得使用。（2）梁體養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同。每側(cè)6個，共12個，豎向距離底板10cm。根據(jù)每片梁混凝土灌注總時間及每片梁混凝土總方量，采用1000L強制式拌合機。鋼筋定位網(wǎng)應(yīng)綁軋或焊接于梁體普通鋼筋上，焊接作業(yè)不應(yīng)產(chǎn)生對結(jié)構(gòu)的不利影響。15mm；彎起鋼筋高度：177。（5）為保證預(yù)應(yīng)力管道的平順，在梁面鋼筋與梁體腹板、底板鋼筋安裝過程中，梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道（或梁面鋼筋）相碰時，依設(shè)計可適當移動梁體構(gòu)造鋼筋或進行適當彎折。10模板內(nèi)部尺寸+5,0軸線偏位模板相鄰兩板表面高低差模板表面平整預(yù)埋件中心線位置預(yù)留孔洞中心線位置預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0模板拆除后的處理模板拆除后，要進行結(jié)構(gòu)尺寸和表面平整度的驗收以后才能再次利用，特別是內(nèi)模和端模。內(nèi)模每套內(nèi)模分標準段、調(diào)節(jié)段和端模節(jié)段，每節(jié)內(nèi)模由8塊模板拼接而成，采用法蘭、螺栓拼接，拼接處采用雙面膠防止漏漿，內(nèi)模斷面圖如下：（1）、內(nèi)模安裝：內(nèi)模在預(yù)拼臺座上進行組拼，每節(jié)分8塊進行吊裝，根據(jù)吊機的起吊能力，在預(yù)制臺座上拼裝成整體。a主排水溝在場地兩側(cè)各布置一條4050cm（寬深）的主排水溝，頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板，為可拆除式，定時清除溝內(nèi)的雜物。5%，顯示誤差≤5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2米。在垂直于臺座方向設(shè)走行軌，直通預(yù)制區(qū)，走行軌基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C30砼。存放期自生產(chǎn)之日起，一般不得超過兩年。%。Q235≥370≥235≥25d=aHRB335(625mm)≥455≥335≥17d=3a注：d：彎心直徑a：鋼筋直徑b、鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。d、試驗室應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從所選的每盤鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗。進場后我公司對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查了解。同時，在施工過程中由專業(yè)檢測單位不定期的對錨下應(yīng)力情況進行檢測，以確保預(yù)應(yīng)力損失控制在規(guī)范要求之內(nèi)。一、施工人員的控制：為能順利圓滿的完成昆明南連接線高速公路工程的施工任務(wù)，我公司特意抽調(diào)富有施工經(jīng)驗的施工隊伍，并在施工前及施工過程中對各施工班組進行了多次的施工技術(shù)及安全的交底工作，要求每個班組的班組長及技術(shù)人員都必須熟悉圖紙，嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求進行施工。穿梭時一般都預(yù)