【正文】 美國“重返”亞洲再平衡戰(zhàn)略與中國參與建構國際新秩序形成越來越激烈的/ 5對沖。這就需要統(tǒng)籌國內(nèi)、國際兩大資源和市場，尋求新的經(jīng)濟發(fā)展驅(qū)動力和增長點。二、國際戰(zhàn)略背景——深化多邊貿(mào)易，提升國際話語權。“一帶一路”戰(zhàn)略，是我國最高決策層主動應對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策，是關乎未來中國改革發(fā)展、穩(wěn)定繁榮乃至實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的重大“頂層設計”，具有深刻的歷史和時代背景。（2）開創(chuàng)地區(qū)新型合作中國改革開放是一次偉大的創(chuàng)新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰(zhàn)略，正在為全球經(jīng)濟復蘇貢獻力量。這些國家普遍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期，開展互利合作的前景廣闊。摘要：自總書記提出一帶一路之后，各地都掀起了搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機遇、加緊基礎設施項目建設和儲備的高潮。在“一帶一路”的戰(zhàn)略政策支持下，對外工程承包施工企業(yè)“走出去”能形成較大的出口拉動,有效對沖國內(nèi)需求端的下滑，從而帶動整個“基礎設施產(chǎn)業(yè)鏈”。交通運輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)將率先直接受益于亞歐交通運輸大通道的建成，為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造條件,將加快推進公路、鐵路、民航、海運等多種運輸方式的互聯(lián)互通,吞吐量將明顯提升。邊境地區(qū)作為連接中國與眾多鄰國的門戶和紐帶，在“一帶一路”建設中具有獨特的地位和作用。但必須看到，“一帶一路”又是一個中國與相關國家能夠?qū)崿F(xiàn)互利共贏的戰(zhàn)略，一方面是中國的發(fā)展會對絲路沿線國家經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的帶動效應，如帶動這些國家的優(yōu)勢資源開發(fā)、滿足這些國家對中國工業(yè)品和生產(chǎn)技術的需求；同時更重要的是，中國政府充分考慮到周邊相對落后國家建設“一帶一路”的現(xiàn)實困難，出巨資建立了亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金，并鼓勵中國企業(yè)向外投資，這些都會使沿線國家獲得實實在在的好處和利益，從而實現(xiàn)共同建設、共同發(fā)展、共同繁榮。絲路經(jīng)濟帶要有包括內(nèi)陸地區(qū)和沿邊地區(qū)的國內(nèi)大部分區(qū)域參與，擴大這些地區(qū)的對外開放水平，形成全方位的開放經(jīng)濟體系。如今，隨著中國經(jīng)濟的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術和設備。2014年11月8日在加強互聯(lián)互通伙伴關系對話會上，習近平指出共同建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路與互聯(lián)互通相融相近、相輔相成。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導的洲際開發(fā)合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動挨打的地緣政治局面。絲路經(jīng)濟帶貫穿東西，聯(lián)通南北，但主線是東西兩個方向。它最初的作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品。邊境口岸作為通道節(jié)點，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現(xiàn)。同時，“21世紀海上絲綢之路”中東南亞及南亞國家存在強烈的建設大港口的需求，這些領域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)存在建設和運營“走出去”的良好前景。拓展穩(wěn)定的油氣資源進口途徑是“一帶一路”的重要戰(zhàn)略目標。二、一帶一路的提出背景（1）歷史背景：絲綢之路起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。30多年以來，從建立經(jīng)濟特區(qū)到開放沿海、沿江、沿邊、內(nèi)陸地區(qū)，再到從大規(guī)?！耙M來”到大踏步“走出去”，建立了一個全方位、多層次、寬領域的對外開放格局。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。時代背景一、國內(nèi)戰(zhàn)略背景——統(tǒng)籌兩個大局，消化過剩產(chǎn)能。與外部融合的加深導致外部經(jīng)濟體波動或者國際經(jīng)濟規(guī)則的調(diào)整都將對中國造成巨大影響，這促使中國必須尋求有利于自身發(fā)展或者至少是互利的國際經(jīng)濟秩序。在此情形下，我國對外開放長期以來主要的對象西方發(fā)達經(jīng)濟體國家為主的格局，需要調(diào)整、轉(zhuǎn)向，與此同時，伴隨著經(jīng)濟全球化步伐，區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加快，我國周邊的東盟、中亞、南亞等發(fā)展中國家和地區(qū)資源豐富，潛力巨大，亟需通過合作活力激活發(fā)展動力。在堅持和平共處五項原則、提倡國際關系民主化、促進世界多極化、倡導多邊安全機制等前提下，新一屆中國領導提出了親誠惠容的睦鄰政策，全新的亞洲安全觀和亞洲夢，并首倡了“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的“絲路精神”。作為國家重要的戰(zhàn)略物資，原油安全保障對國家經(jīng)濟發(fā)展和國家安全都有十分重要的意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的最終實施將完成中國利用外匯儲備對外投資，為全球提供公共產(chǎn)品而提升自身話語權的戰(zhàn)略目標。因此，當前提出“一帶一路”戰(zhàn)略，即是統(tǒng)籌兩個大局，通過內(nèi)陸的沿邊開放，拓寬國內(nèi)國外市場，促進中西部經(jīng)濟結構更為合理的發(fā)展，最終協(xié)調(diào)區(qū)域間的平衡發(fā)展，縮小區(qū)域貧富差距。第五篇：淺析“一帶一路”戰(zhàn)略背景淺析“一帶一路”戰(zhàn)略背景概念“一帶一路”，簡稱“BAR”，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。走和平發(fā)展的道路，是中國特設社會主義的必然要求，是我黨經(jīng)過不斷探索和實踐完成的。因此，當?shù)聡乩韺W家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。未來,為滿足新增進口量的輸送需求,新疆將建設多條能源管道，構建中國陸上的能源大通道。從國內(nèi)來看，西北部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面,新疆、青海、甘肅在倒數(shù)5位之中,寧夏、陜西居于中后段水平，為實現(xiàn)“一帶一路”各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網(wǎng)絡等基建領域投資很有空間。中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。絲路新圖北線A: 北美洲(美國，加拿大)北太平洋日本，韓國日本海扎魯比諾港(海參崴，斯拉夫揚卡等)琿春延吉吉林長春蒙古國俄羅斯歐洲(北歐，中歐，東歐，西歐，南歐)北線B:北京——俄羅斯——德國——北歐中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎南線：泉州——福州——廣州——?？凇焙！觾?nèi)——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內(nèi)羅畢——雅典——威尼斯中心線[6] ：連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲第三篇：國家“一帶一路戰(zhàn)略”背景資料“一帶一路”背景資料“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。由于它的邊界不是完全確定的，它所涵蓋的內(nèi)容不是固定不變的，它的目標也不會是完全清晰的，因而使得這一戰(zhàn)略顯得有些“虛”。今天重新提出“絲綢之路”，不是期望恢復古老絲路往日的輝煌，其現(xiàn)代的含義更加寬泛，絲路成為一個象征性的標志，一個大的國家發(fā)展戰(zhàn)略。：改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎等因素影響，對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強陸弱格局。構想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念；描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從