【正文】 但是自行車和電動自行車作為傳統(tǒng)的交通工具，有著它獨有的優(yōu)勢，它環(huán)保、節(jié)能、方便，多數(shù)人出行還是以自行車和電動自行車為主。租戶為安全停放車輛和便于充電，將電動車存放在樓道、走廊、道路兩旁，有些租戶為充電不得不將充電線從空中高層引至樓下，高空懸掛臨時充電，存在極大的安全隱患。停在樓下的給過往的車輛造成了擁堵，停在綠地的破壞了小區(qū)的綠化環(huán)境，有的怕丟停在樓道里的，占用了公共空間。但是自行車作為傳統(tǒng)的交通工具，有著它獨有的優(yōu)勢，它環(huán)保、節(jié)能、方便。那時候停車亂的問題很嚴重，造成鄰里之間很多矛盾。很多年輕人喜歡騎山地自行車運動，很多中年人也愿意騎自行車出行。同時自行車丟失和損壞的事情也經(jīng)常發(fā)生。我們小區(qū)也一樣，有很多自行車。為了此事小區(qū)的居民多次反映小區(qū)物業(yè)，物業(yè)也感到了修建個自行車棚確實是個好辦法?，F(xiàn)在自行車都停在樓下的自行車棚里，小區(qū)里沒有亂停車的現(xiàn)象。第一篇：小區(qū)自行車棚的建設(shè)解決區(qū)民大問題車棚 cp1小區(qū)自行車棚的建設(shè)解決區(qū)民大問題雖然現(xiàn)在大家生活好了，手里都有錢了，懂得享受生活了，也買車買房了?？墒乔皟赡瓴皇沁@樣的，過去沒有自行車棚，居民就車到處都停。于是就有了今天的車棚，它解決了小區(qū)停車難的問題，小區(qū)也有了今天的和諧?，F(xiàn)在自行車都停在樓下的自行車棚里，小區(qū)里沒有亂停車的現(xiàn)象。為了此事小區(qū)的居民多次反映小區(qū)物業(yè)，物業(yè)也感到了修建個自行車棚確實是個好辦法。我們小區(qū)也一樣，有很多自行車。同時自行車丟失和損壞的事情也經(jīng)常發(fā)生。很多年輕人喜歡騎山地自行車運動，很多中年人也愿意騎自行車出行。那時候停車亂的問題很嚴重，造成鄰里之間很多矛盾。為改變這一現(xiàn)狀，有效緩解停車困難，便于租戶充電，經(jīng)調(diào)研分析，建議小區(qū)增加2處充電自行車充電區(qū)域，配置22套公共充電設(shè)備，預(yù)計420個車位，地下車庫汽車充電樁兩處共10套，具體情況匯報如下：一、增加封閉自行車充電區(qū)：管理設(shè)想：充電區(qū)封閉式管理，出入口處與計時充電系統(tǒng)同步計時，4小時為一個充電周期，2元/次，避免充電完成后占用充電樁，提高充電系統(tǒng)利用率，同時充電區(qū)增加5處監(jiān)控設(shè)施，確保充電設(shè)施人為損壞。我們小區(qū)目前由于沒有統(tǒng)一停放的車棚，這些車就隨意地停放，停在樓下的給過往的車輛造成了擁堵，停在綠地的破壞了小區(qū)的綠化環(huán)境，有的怕丟停在樓道里的，占用了公共空間。雖然現(xiàn)在大家生活好了，手里都有錢了，懂得享受生活了，也買汽車了。第三篇：小區(qū)自行車棚標(biāo)準(zhǔn)申請文件關(guān)于申請**小區(qū)（廣場西側(cè)綠化帶、22號樓東側(cè)綠化帶）兩處智能電動車充電系統(tǒng)的報告********：**小區(qū)屬公共租賃型保障住房，小區(qū)居住的多為低收入人群，主要以電動車代步出行?？墒乔皟赡瓴皇沁@樣的，過去沒有自行車棚，居民就車到處都停。返回雖然現(xiàn)在大家生活好了，手里都有錢了，懂得享受生活了，也買車買房了。停在樓下的給過往的車輛造成了擁堵，停在綠地的破壞了小區(qū)的綠化環(huán)境，有的怕丟停在樓道里的，占用了公共空間。但是自行車作為傳統(tǒng)的交通工具，有著它獨有的優(yōu)勢，它環(huán)保、節(jié)能、方便。那時候停車亂的問題很嚴重，造成鄰里之間很多矛盾。很多年輕人喜歡騎山地自行車運動，很多中年人也愿意騎自行車出行。同時自行車丟失和損壞的事情也經(jīng)常發(fā)生。我們小區(qū)也一樣，有很多自行車棚 cp1車。但是自行車作為傳統(tǒng)的交通工具，有著它獨有的優(yōu)勢，它環(huán)保、節(jié)能、方便。停在樓下的給過往的車輛造成了擁堵，停在綠地的破壞了小區(qū)的綠化環(huán)境，有的怕丟停在樓道里的，占用了公共空間。返回雖然