【正文】 作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的。從送風機出來的空氣，不斷流過蒸發(fā)器表面，被冷卻后送進車廂內(nèi)降溫。當溫度下降到00C時，會造成凍傷。（2）為了減輕自重，汽車隔熱層一般很薄，加上汽車門窗多，面積大，所以汽車隔熱性差，熱損大。通過電腦控制實現(xiàn)了空調(diào)運行與汽車運行的協(xié)調(diào)，極大地提高了制冷效果，節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性能和舒適程度。準確地講，汽車空調(diào)的歷史，應該從制冷技術應用在車上開始。答：具體內(nèi)容如下：共軌噴油系統(tǒng)由油箱、輸油管、供油泵及共軌組成，供油泵又由驅動軸、柱塞、進、出油閥、電磁斷油閥、壓力調(diào)節(jié)閥和機體等組成。A．磨損最大氣缸的最大直徑B．磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值C．所有氣缸的最大磨損平均值五、問答題。A、小于 B、等于 C、大于。（√），搖臂與氣門桿尾端之間的間隙稱氣門間隙，在使用過程不會發(fā)生變化。3．分組噴射：分組噴射是間歇噴射的一種，按分組順序給各缸噴射。如何進行蒸發(fā)器和冷凝器的檢修和更換？答：（1）冷凝器的拆卸① 回收汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。答：在微電腦控制的汽車空調(diào)中，每個傳感器獨立地將信號傳送至汽車空調(diào)器放大器（稱為汽車空調(diào)器ECU，或者在某些車型中稱為汽車空調(diào)器控制ECU），控制系統(tǒng)根據(jù)汽車空調(diào)器放大器微電腦中的預置程序，識別這些信號，從而獨立地控制各個相應的執(zhí)行器。③ 擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側注入液態(tài)制冷劑。汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障時可以由（觀察窗）來察看系統(tǒng)中冷媒量是否足夠。答：①制冷系統(tǒng)：壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器、高低壓管； ②暖氣系統(tǒng)：加熱器、進出水管、暖水閥；③送風系統(tǒng)：鼓風機、風管、風門和驅動器、風口； ④控制系統(tǒng)：電氣、放大器和電腦控制。()1檢查制冷劑量時，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是正常。A、甲乙都不對 B、甲乙都對 C、乙對 D、甲對二、判斷題（請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分）()壓縮機排出的R12氣體在壓力不變時溫度從70℃降到50℃時它就能變成液體。A、功率晶體管 B、調(diào)速電阻器 C、空調(diào)放大器 D、空調(diào)ECU()2一般來說人體適宜的溫度為，濕度為50%～70%。A、高、低壓管道上均可 B、低壓管道上 C、高壓管道上 D、以上都不是()1汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是。答：①用手觸摸壓縮機吸氣管，應有涼手的感覺；用手觸摸壓縮機排氣管，應有燙手的感覺；否則，壓縮機有嚴重磨損、內(nèi)部泄漏等故障；②用手觸摸冷凝器的上中下部，應有上部燙手、中部熱手、下部溫手的感覺；否則，冷凝器有散熱不良等故障。（）1A/C工作時，干燥瓶兩邊的管道溫差大，出現(xiàn)露水，則可判斷干燥瓶有堵塞。A、甲對 B、乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都不對（）在檢修時，技師甲說，開啟A/C后，可以從高壓端加注制冷劑；技師乙說，啟動壓縮機后，可以從低壓端加注液態(tài)制冷劑。A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)； B、壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝； C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹； D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝（）2汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是。A、貯液 B、吸濕 C、過慮雜質(zhì) D、以上都是（）1普通空調(diào)鼓風機的調(diào)速多采用。答：(1)用手觸摸壓縮機吸氣管，應有涼手的感覺；用手觸摸壓縮機排氣管，應有燙手的感覺；否則，壓縮機有嚴重磨損、內(nèi)部泄漏等故障；(2)用手觸摸冷凝器的上中下部，應有上部燙手、中部熱手、下部溫手的感覺；否則，冷凝器有散熱不良等故障。（）1在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A、略低于 B、略高于 C、約于 D、等于二、判斷題（請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分）（）裝有空調(diào)的汽車上，在靠近擋風玻璃的儀表板上裝有暖氣通風管，利用風扇向擋風玻璃吹暖風，可以有效地防止結霜。A、控制制冷劑流量 B、完成壓縮過程 C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中 D、控制蒸發(fā)（）2汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在 側。A、甲對 B、乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都不對（）1空調(diào)控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是。簡述俗稱為干燥瓶的作用和安裝要求。簡述俗稱為干燥瓶的作用和安裝要求。（）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中干燥瓶和膨脹閥的作用是節(jié)流減壓、過濾干燥。A、高壓低溫液態(tài) B、低壓低溫氣態(tài) C、高壓高溫氣態(tài) D、高壓中溫液態(tài)（）3下述 是向自動空調(diào)ECU提供溫度控制信號的傳感器。A、低壓低溫的氣體 B、低壓低溫的液體 C、高壓高溫的氣體 D、以上都不是（）在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。 （）下列汽車空調(diào)部件中,不是熱交換器的是。A、微壓 B、低壓 C、中壓 D、高壓（）1寶馬、奔馳等豪華轎車的空調(diào)鼓風機調(diào)速裝置多采用。A、從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)； B、從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)； C、從氣態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)； D、從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)；（）2汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器散熱風扇調(diào)速是由。A、甲乙都不對 B、甲乙都對 C、乙對 D、甲對二、判斷題（請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分）（）裝有空調(diào)的汽車上,A/C開啟時，可以有效地防止前擋風玻璃上結霧。（）1蒸發(fā)器上的負溫度系數(shù)的熱敏電阻，應安裝在蒸發(fā)器的出風口中央。答：①看油跡法檢漏。A、控制制冷劑流量 B、吸收車廂中的熱量 C、散發(fā)制冷劑熱量 D、以上都不是（）汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有。你認為。A、從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)； B、從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)； C、從氣態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)； D、從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)；（）3電阻絲式汽車空調(diào)鼓風機調(diào)速器，應安裝在鼓風機 上。（）自動空調(diào)可根據(jù)溫度參數(shù)，通過改變鼓風機轉速來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出氣溫度。1.√ 2.√ 3. 4. 5. 6. 7. 8.√ 9.√ 10.11.√ 12.√ 13. 14.√ 15. 16. 17. 18.√ 19.√ 20.三、名詞解釋：每題3分,共9分答：空調(diào)既是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，也是空氣調(diào)節(jié)功能的簡稱。A、保護作用 B、增壓作用 C、節(jié)流作用 D、以上都不是（）小轎車采暖量的強度調(diào)節(jié)一般是通過 進行調(diào)節(jié)的。A、甲對 B、乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都不對（）2檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補注冷凍機油。A、過多 B、過少 C、適量 D、沒有（）3一般情況下，R134a空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力 R12空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力。（）汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或接合。汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪四大子系統(tǒng)組成?參 考 答 案3一、選擇題：每小題1分，共40分，選對得分，選錯或多選不得分也不扣分。A、調(diào)速電阻器 B、功率晶體管 C、空調(diào)放大器 D、以上都不是()空調(diào)繼電器的作用是。你認為。A、節(jié)流 B、節(jié)溫 C、送風 D、供暖()3汽車空調(diào)制冷壓縮機,一般來說,排氣管比吸氣管的直徑要。()制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。答：儲液干燥器裝在系統(tǒng)的高壓側，串接在有恒溫膨脹閥系統(tǒng)的管路上。（A）冷凍液最主要之作用是：（A）潤滑（B）制冷（C）密封（D）清潔（C）目前汽車空調(diào)中暖氣之熱源多用？（A）電器（B）排氣（C）冷卻水（D）空氣。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此時應進行檢漏和修補。③ 打開手動低壓閥，讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)， MPa時，關閉手動低壓閥。④ 用耳聽和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無異常響聲和異常氣味。答：（1）表組的安裝① 找到低壓側和高壓側維護閥。三、判斷題。（）四、選擇題。A、在同側 B、在兩側 C、沒有選擇性 (A)。答：柴油機對空氣的清潔度要求很高，所以空氣濾清器的日常維護很有必要。作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的電路控制方面也再不段的更新改進，同時，我國汽車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展以達到100%的普及性，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的一向基本配備。自控汽車空調(diào)裝置階段 由于前述的冷暖型汽車空調(diào)需依靠人工調(diào)節(jié)，這既增加上司機的工作量，還使控制不理想。這空調(diào)稱非獨立空調(diào)系統(tǒng)。目前空調(diào)的總比重比60年代下降了50%，而制冷能力卻提高了50%。汽車空調(diào)必須作到不增加駕駛員的勞動強度，不影響駕駛員的視線的正常駕駛。在非獨立式汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機是由汽車主發(fā)動機驅動的。斜板式。（三）汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇等組成。4．除霜功能由于有時汽車內(nèi)外溫度相差很大，會在玻璃上出現(xiàn)霧式霜，影響司機的視線，所以汽車空調(diào)必須有除霜功能。因此，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)較室內(nèi)復雜得多。冷暖型汽車空調(diào)階段 始于1954年，原美國汽車公司，首先在轎車安裝于冷暖一體化空調(diào)器，這樣汽車空調(diào)才具備了降溫、除濕、通風、過濾、除霜等空氣的調(diào)節(jié)功能。自本世紀20年代汽車空調(diào)誕生以來，伴隨汽車空調(diào)系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調(diào)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動控制階段、計算機控制階段。它所測量的是空氣質(zhì)量，不需要進行溫度和壓力修正。A、喇叭口 B、鼓形 C、錐形(B)。（√）。5．頂置氣門式配氣機構的凸輪軸布置有三種形式，它們是 凸輪軸下置式、凸輪軸中置式 和凸輪軸上置式。拆下冷凝器時，小心不要損壞冷凝器和散熱器片。若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機轉速，始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路內(nèi)制冷劑不足，應予補充；若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機轉速，始終看不到氣泡，則說明制冷劑過量。在膠管口聽到制冷劑蒸汽出來的嘶嘶聲后，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關閉手動高壓閥。② 打開歧管壓力計上的手動高、低壓閥，啟動真空泵，并注意兩個壓力表， kPa～ kPa。進、排氣門關閉時，保證氣缸密封。 2C 二、判斷題：每小題1分，共20分，判對得分，判錯或重判不得分也不扣分。()干燥瓶上一般有制冷劑的流動方向標記，在安裝時是可以倒裝的。A、低壓管道上 B、低壓或高壓管道上 C、高壓管道上 D、以上都不是()3汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器散熱風扇調(diào)速是由。你認為。A、制冷劑過多 B、制冷劑過少 C、散熱不良 D、以上都不是()空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是。簡述冷凝器的作用和安裝要求。（）汽車空調(diào)冷凍機油不容易吸收潮氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。A、7～8 B、10～20 C、1～2 D、2～3（）3關閉空調(diào)開關后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，則制冷劑量是。A、70℃80℃ B、5℃30℃ C、5070℃ D、以上都不是（）在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，如果發(fā)現(xiàn)有油漬，則有油漬處可能滲漏，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。A、陽光傳感器 B、車外溫度傳感器 C、氧傳感器 D、車內(nèi)溫度傳感器（）在 狀況時，自動空調(diào)電腦控制壓縮機電磁離合器工作。（10分）參 考 答 案2一、選擇題：每小題1分，共40分，選對得分，選錯或多選不得分也不扣分。（）A/C工作時，干燥瓶兩邊的管道溫差大，出現(xiàn)露水，則可判斷干燥瓶有堵塞。A、甲對 B、乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都不對（）3空調(diào)控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是。A、略高于 B、略低于 C、等于 D、小于（）1制冷系統(tǒng)中，由壓縮機排氣口到冷凝器入口這一段管路，溫度可達。A、風量大小 B、發(fā)動機水溫 C、調(diào)節(jié)暖水閥 D、真空膜盒（）空調(diào)壓縮機電磁離合器的間隙一般為 mm。⑥通過觀察視液鏡（如偶爾有氣泡）、測量中央出風口的出風的溫度（如0～5℃）等方法來檢測制冷劑的加注量。（）1A/C正常工作時，干燥瓶兩邊管道溫差很小，則可判斷干燥瓶沒有堵塞。A、略低于 B、略高于 C、約于 D、等于（）檢修時，技師甲說，空調(diào)真空控制的真空源可來自進氣歧管；技師乙說，冷凍機油加注應適量，既保證潤滑壓縮機，又能有較好的制冷。A、串聯(lián) B、并聯(lián) C、混聯(lián) D、以上都不是（）2汽車空調(diào)干燥瓶安裝在。A、控制制冷劑流量 B、完成壓縮過程 C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中 D、控制蒸發(fā)（）1空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的安裝要求之一是。 （）在制冷循環(huán)蒸發(fā)過程的后期,制冷劑應呈 態(tài),被吸入壓縮機。A、甲對 B、乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都不對（）2檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補注冷凍機油。 cm （）3在 狀況時，自動空調(diào)電腦則切斷壓縮機電磁離合器的電流。（）冷凝器應安裝在車上不易通風的地方，讓制冷劑更容易液化。ADACDABBCB1B1C1D1A1D1A1A1A1A A2D2C2A2C2A2A2A2C2B C3C3B3C3B3C3B3C3B3A B二、判斷題：每小題1分，共20分，判對得分，判錯或重判不得分也不扣分。④更換干燥瓶時，干燥瓶必須是最后連接到管道系統(tǒng)，即在抽真空前快速安裝。A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā) B、壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝； C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹 D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝（）1汽車空調(diào)風量控制器，即改變 的大小進行控制。A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散熱不良 C、制冷劑過少 D