【正文】 主要評價特點1．教學與科研同步發(fā)展，取得了豐碩的成果。首先，課程教學的高要求促進了教師的研究工作和教學水平。4項目管理通常涉及三個主要目標： 質(zhì)量、費用和進度。3供應(yīng)鏈管理的基本思想就是：“橫向一體化”3供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計，就是要建立以一個重要的企業(yè)為核心、聯(lián)盟上游企業(yè)和下游企業(yè)的協(xié)調(diào)系統(tǒng)。包括進行商品出產(chǎn)進度安排等。經(jīng)營戰(zhàn)略：①成本領(lǐng)先戰(zhàn)略②差異化戰(zhàn)略③集中一點戰(zhàn)略?1生產(chǎn)運作的總體策略：①自制還是外購②產(chǎn)品結(jié)構(gòu)集成化還是模塊化③預(yù)測驅(qū)動還是訂單驅(qū)動④高效供應(yīng)鏈還是敏捷供應(yīng)鏈⑤配送網(wǎng)絡(luò)的選擇1下述情況的企業(yè)應(yīng)該接近原料或材料產(chǎn)地：①原料笨重而價格低廉的企業(yè)，如磚瓦廠、水泥廠、玻璃廠、鋼鐵冶煉廠和木材廠等。6．培養(yǎng)綜合型人才，提高服務(wù)水準。構(gòu)建核心能力主要應(yīng)從如下幾個方面入手：知識技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)等。第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù),這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的,企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。根據(jù)分析，我國第三方物流行業(yè)目前利潤率為3%8%左右，行業(yè)利潤空間尚未完全挖掘出來，和國際上相比差距還是很大。在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。狹義上講，電子商務(wù)（Electronic Commerce，簡稱EC)是指：通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具（這些工具包括電報、電話、廣播、電視、傳真、計算機、計算機網(wǎng)絡(luò)、移動通信等）在全球范圍內(nèi)進行的商務(wù)貿(mào)易活動。管理系統(tǒng)化：第三方物流應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。用戶在辦理業(yè)務(wù)前直截了當?shù)目匆幌陋げ挥玫群荛L的時間排隊問窗口的營業(yè)人員了。(3)問題一營業(yè)時間安排不合理。而且營業(yè)人員也可休息半日。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。但是，電子商務(wù)不等同于商務(wù)電子化。電子商務(wù)是一個不斷發(fā)展的概念。從另一方面來看，我國物流社會化、專業(yè)化程度依然較低。員工素質(zhì)不高，服務(wù)意識、經(jīng)營意識與市場要求相距甚遠，缺乏市場開拓的主動性、積極性。只有通過物流，才能將商品真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商流活動才告終結(jié)。在西方，工業(yè)或商業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)長期結(jié)盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已相當普遍。②生產(chǎn)運作管理是對生產(chǎn)運作系統(tǒng)的設(shè)計、運行與維護過程的管理，是對生產(chǎn)運作活動進行計劃、組織與控制。1預(yù)測的基本假設(shè)：過去的發(fā)展狀態(tài)要持續(xù)到將來。在途庫存的大小取決于需求和生產(chǎn)—配送周期。4加工路線：是零件加工的工藝過程決定的，它是零件加工在技術(shù)上的約束。5全面質(zhì)量管理的概念：全社會推動下的、企業(yè)全體人員參與的、用全面質(zhì)量去保證生產(chǎn)全過程的質(zhì)量的活動。李必強教授是我國生產(chǎn)組織學的開拓者，出版了我國第一本生產(chǎn)與運作管理方面的專著——《機械制造企業(yè)生產(chǎn)組織學》，其內(nèi)容結(jié)構(gòu)體系對后來的生產(chǎn)管理方面的教材建設(shè)和學科建設(shè)有深遠的影響。3．理論教學與企業(yè)實踐緊密結(jié)合。??，在全國影響較大。5零件從投入使用到磨損報廢一般可分為三個階段：初期磨損期、正常磨損期、急劇磨損期。4提前期：以產(chǎn)品的出產(chǎn)時間為計算起點,來確定零件加工和部件裝配何時開始的時間標準。②安全庫存：又稱緩沖庫存，是生產(chǎn)者為了應(yīng)付需求的不確定性和供應(yīng)的不確定性，防止缺貨造成的損失而設(shè)置的一定數(shù)量的存貨。④比較不同地點，作出決定。③營銷就是要發(fā)現(xiàn)與發(fā)掘顧客的需求，讓顧客了解公司的產(chǎn)品和服務(wù)，并將這些產(chǎn)品和服務(wù)送到顧客手中。先進技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場競爭中獲得優(yōu)勢的有力手段。電子商務(wù)與三方之間的聯(lián)系：第三方物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的基礎(chǔ)從某種意義上說，第三方物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體，是電子商務(wù)優(yōu)勢正常發(fā)揮的關(guān)鍵。（四）功能單一，服務(wù)水平不高：我國大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，沒有真正形成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的優(yōu)勢。一方面中國日趨成為全球制造業(yè)的中心，進入中國的先進制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外資領(lǐng)域。隨著國內(nèi)Internet使用人數(shù)的增加，利用Internet進行網(wǎng)絡(luò)購物并以銀行卡付款的消費方式已日漸流行，市場份額也在迅速增長，電子商務(wù)網(wǎng)站也層出不窮。電子商務(wù)是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)進行的商務(wù)活動?！笔窍鄬Α暗谝环健卑l(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。除了上午九點到下午七點的正常時間上班之外還應(yīng)該在中午休息時間倒班營業(yè)這樣上班族就有時間來辦理業(yè)務(wù)了即方便了大家得到大家的好評還會增加營業(yè)收入。課程目的：，為決策提供依據(jù)，明白提高利潤的切入點，加深印象的同時提出解決方案授課內(nèi)容第一講、認識現(xiàn)狀，展望未來——時刻追求高效一．二．三．四．五．六． 制造型企業(yè)現(xiàn)階段面臨的問題和挑戰(zhàn) 降低成本的6大途徑 認識利潤循環(huán)圈 不同認識下所產(chǎn)生的管理思路 何為高效？ 生產(chǎn)過程中常見的生產(chǎn)問題與分析七．八．九． 從根源著手解決問題 提高員工的士氣—視頻欣賞、討論 游戲—管理的真諦一〇． 正確理解和實施異常管理第二講、高效生產(chǎn)，從認識損失開始一、二、三、四、五、六、七、八、認識少量多樣生產(chǎn)中的浪費及改善帶來的優(yōu)勢 現(xiàn)場常見浪費的認識與分析 檢討：這些浪費在你的企業(yè)中常見嗎？ 認識影響效率的12種損失 樹立危機意識 檢討：平時你注意到這些損失了嗎？ 造成少量多樣生產(chǎn)型態(tài)利潤微薄的罪魁禍首 填補由于浪費帶來的恐慌與挑戰(zhàn) 第三講、認清自己所扮演的角色，是改善的基礎(chǔ)一．二．三．四．五．六．七．八． 生產(chǎn)管理者的終極使命 生產(chǎn)管理者在企業(yè)中作用 生產(chǎn)管理者扮演的11種角色詳解 你想成為怎樣的執(zhí)行者 哪些員工是你的重點管理對象 上司期望你是怎樣的管理者 下屬期望你如何領(lǐng)導他們 現(xiàn)場管理工作的重心與要點第四講、有效挖掘車間問題一．二．三．四．五．六． 分解管理目標，增加達成率 有效的挖掘車間問題的4字經(jīng) 應(yīng)用“三不”原理發(fā)現(xiàn)問題 降低缺崗造成的損失 視頻欣賞、討論、分享—品質(zhì)改善 快速解決異常七． 異常處理的“四不”原則第五講、現(xiàn)場改善的有效方法一．二．三．四．五．六．七． 失敗改善者們的“名言” 成功改善的原則 讓“5S”實施更容易、更徹底 防錯法——降低對員工的錯誤發(fā)生 動改法——改善員工的動作，降低疲勞度 人機法——減少“人、機”等待的損失 流程法——改善生產(chǎn)流程，提高運