【正文】 本項(xiàng)目特實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員帶班作業(yè)制度帶班人員負(fù)責(zé)當(dāng)日的安全檢查、督促和指導(dǎo)施工作業(yè)，解決安全方面的疑難問(wèn)題，防范可能發(fā)生的一切不安全因素；負(fù)責(zé)當(dāng)日生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督、督促和檢查工作，有權(quán)對(duì)“三違”現(xiàn)象進(jìn)行處罰，并停止其工作，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者，并按有關(guān)規(guī)定處理；對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患必須立即采取有效防范措施，提出整改意見(jiàn)，督促限期整改；對(duì)當(dāng)日發(fā)生的事故要組織對(duì)傷員的搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并向上級(jí)部門報(bào)告，要參加事故的調(diào)查、分析原因，并提出安全措施及處理意見(jiàn)。成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，組織實(shí)施對(duì)該項(xiàng)目的安全管理，保證工程安全貫徹貫穿施工全過(guò)程。下面就如何加強(qiáng)本項(xiàng)目隧道施工安全管理提出以下幾點(diǎn)防范措施：一、建立健全項(xiàng)目安全保障體系安全生產(chǎn)是施工企業(yè)永恒的主題，特別是對(duì)于隧道穿越特殊地質(zhì)的施工，安全問(wèn)題顯得尤為重要，必須牢固樹(shù)立全員的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則及施工保證安全的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。往往施上單位很難做到四個(gè)一，尤其為了省錢，一箱多機(jī)、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯(cuò)閘，從而導(dǎo)致觸電事故。(3)選派技術(shù)精、能吃苦、體質(zhì)好的作業(yè)人員進(jìn)行刀具的更換工作，尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構(gòu)機(jī)停止時(shí)間，防止土體失穩(wěn)。因此，壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)值得注意的危險(xiǎn)源。落實(shí)應(yīng)急救援設(shè)備和物質(zhì)，按照專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，施工單位的各項(xiàng)應(yīng)急設(shè)備和物質(zhì)務(wù)必及時(shí)到位，并配備專人進(jìn)行辦理、登記和維護(hù)。各安全管理組織中的人員要求具有一定的相關(guān)專業(yè)知識(shí)和安全管理經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)熟悉隧道施工相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作流程。拌合站接地電阻不大于10Ω。箱門上有安全用電的標(biāo)志，配電箱應(yīng)和保護(hù)零線做良好的連接。“安全用電”崗位責(zé)任制和“安全用電”操作規(guī)程，在醒目的地方應(yīng)有“安全用電”警示牌。3積極宣傳貫徹“安全用電”方針，普及“安全用電”常識(shí)。檢查工作由文家全和陳原負(fù)責(zé)，于2005年每月底進(jìn)行集中檢查。10臨時(shí)用電各施工隊(duì)用發(fā)電機(jī)供電。使用木制電桿的梢徑不 得小于120mm(直徑)。臨時(shí)設(shè)施每個(gè)照明燈頭的容量不得大于60w。另外：一些隧道工程的承包單位把工程分包給民工隊(duì)伍，對(duì)民工隊(duì)伍的施工又缺乏指導(dǎo)與監(jiān)督檢查，沒(méi)有建立相應(yīng)的安全組織機(jī)構(gòu)或是組織機(jī)構(gòu)不完善，不能正確處理工程施工安全與施工進(jìn)度、安全與效應(yīng)的關(guān)系，使得施工安全沒(méi)用保障。(3)出渣工作完成后，要及時(shí)對(duì)隧道圍巖進(jìn)行支護(hù)。盾構(gòu)施工隧道技術(shù)是一項(xiàng)先進(jìn)的隧道施工技術(shù)，開(kāi)挖面處在盾構(gòu)體的保護(hù)下，可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來(lái)的人身傷亡事故，近年來(lái)，在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應(yīng)用。3盾構(gòu)刀具更換隨著地質(zhì)條件的變化，隧道掘進(jìn)過(guò)程中需要對(duì)刀具進(jìn)行更換，尤其是當(dāng)巖石強(qiáng)度較高時(shí)，需要更換滾刀。當(dāng)管道突然暢通時(shí)，管道內(nèi)的砂漿將會(huì)高速噴出，對(duì)周圍的人員造成傷害。盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中，噪音往往超過(guò)80dB，作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境下極易疲勞，從而誘發(fā)安全事故。同時(shí)迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢制度，不得越級(jí)直接向監(jiān)理工程師報(bào)檢。項(xiàng)目部要對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的資金使用做到有效監(jiān)控，對(duì)協(xié)作隊(duì)伍在當(dāng)?shù)刈赓U的設(shè)備、材料和其他欠款支付情況也要做到隨時(shí)掌握情況。安全審查制度：對(duì)重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行評(píng)審。目前國(guó)內(nèi)單線地鐵隧道的內(nèi)直徑多為5 400~5 500 mm，盾構(gòu)機(jī)的后配套設(shè)備一般有70~80 m長(zhǎng)，它的軌道比碴土運(yùn)輸車寬，但之間最窄的距離一般就是100 mm，當(dāng)任意一條軌道變形時(shí)，或盾構(gòu)機(jī)上的配套設(shè)備發(fā)生位移時(shí)，極易和運(yùn)輸車輛相撞，尤其是高壓電纜圈簡(jiǎn)位置突出，應(yīng)引起高度重視。漿液出口段為剛性管道，很容易堵塞，這些管多埋在盾殼內(nèi)，不方便清理，常常整條管完全堵塞了才不得不清理，且砂漿已出現(xiàn)固化現(xiàn)象，清理非常困難。(5)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時(shí)要能在減壓艙(刀盤與盾構(gòu)前體間的密封過(guò)渡通道)內(nèi)搶救傷員，并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè)，僅次于礦山作業(yè)。(2)了解隧道施工對(duì)做好安全管理有著重要作用，新奧法施工的開(kāi)挖部分包括打炮眼和放炮兩部分，打眼時(shí)應(yīng)控制好打炮眼的數(shù)量，打炮眼的位置，防止少打炮眼的現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)應(yīng)該經(jīng)常詢問(wèn)打炮眼工人的打鉆情況，是否出現(xiàn)卡鉆、抵鉆的情況，以判斷圍巖完整性，并將情況及時(shí)反映給相關(guān)單位，為制定合理的施工和安全管理措施提供依據(jù)，爆破時(shí)應(yīng)控制好炸藥量，以減少超挖、欠挖現(xiàn)象的出現(xiàn)，控制好掘進(jìn)尺度，爆破前應(yīng)將隧道內(nèi)施工人員撤離至安全區(qū)域。但只要我們針對(duì)隧道施工的特性，加強(qiáng)管理，就會(huì)取得良好的效果。嚴(yán)禁用自耦變壓器替代行燈變壓器照明。，戶外必須使用絕緣橡皮導(dǎo)線(俗稱黑皮線)，導(dǎo)線的最小截面不小于16mm2。臨時(shí)用電采用TNS供電方式，即三相五線制供電。制定本管理方案，提高職工安全用電意識(shí)，杜絕施工用電安全事故的發(fā)生。項(xiàng)目部建立健全用電安全技術(shù)檔案。，應(yīng)有防火警示牌，并應(yīng)配齊所應(yīng)有的防火器材。15施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏保護(hù)。油庫(kù)照明應(yīng)使用防爆照明器具。并定期對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)教育?？傊寒?dāng)意外事