【正文】 四、結(jié)論寫法要求：概括地說明所進(jìn)行工作的情況和價值，分析其優(yōu)點和特色，指出創(chuàng)新所在，性能達(dá)到何種水平，并應(yīng)指出其中存在的問題和今后的改進(jìn)方向，特別是對工作中遇到的重要問題要著重指出，并提出自己的見解。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0．2—0．25Mpa。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。真是富士康的這種管理到細(xì)節(jié)上的管理，才讓富士康有了今天的成就，所以，如果以后我覺得我工作的公司管理太松散，這家公司必定沒有前途，我也會一走了之。剛好在這時我家鄉(xiāng)的這家人才交流服務(wù)中心正在招攬大學(xué)實習(xí)生，待遇一般，但是要求很低，只要有計算機(jī)一級水平就夠了，我當(dāng)時是這樣想的，人才交流服務(wù)中心是專門為求職者服務(wù)的一個單位，那些求職者一心只想著通過人才交流服務(wù)中心找到工作，卻沒想過要到人才服務(wù)中心去工作，競爭的人應(yīng)該不是很多，而且對于我這樣一個初出茅廬的實習(xí)者，可以在里面見識到各種各樣的求職者，可以從他們身上學(xué)到求職的經(jīng)驗，為將來自己出去求職打下基礎(chǔ)，是一個非常適合實習(xí)的地方，于是我便毫不猶豫的報了名。其次，我覺得學(xué)校應(yīng)增加學(xué)生在校期間參加社會實踐的機(jī)會，深入一些社會知識，不能只在象牙塔里死學(xué)理論。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗。于是我明白，做開發(fā)工作，一定要細(xì)心，否則就會給自己和別人帶來麻煩。讓我學(xué)到了很多。第一篇：網(wǎng)頁設(shè)計實崗實習(xí)報告實崗實習(xí)報告目錄3所屬院系：***********專業(yè)年級：**********學(xué)號：*********實習(xí)單位：*********指導(dǎo)教師：****一、工作介紹公司從事網(wǎng)站開發(fā)工作，在技術(shù)團(tuán)隊這部分是比較正規(guī)的，五到六人為一個小組，前后臺技術(shù)銷售分開獨立進(jìn)行。都說在公司了怕比人比自己懂得多學(xué)的多，我們確實大家互相學(xué)習(xí)。在做好后我會及時對代碼做出檢尋找自己代碼上失誤出現(xiàn)的漏洞。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)。學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自理能力，這樣才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。二、實習(xí)期間的薪酬高低個人認(rèn)為這是一個實習(xí)生可以忽略的問題，我認(rèn)為我們正處于實習(xí)階段，處于學(xué)校到社會的過渡期，我們的主要目的是積累社會工作的經(jīng)驗，我們的眼光應(yīng)該要向遠(yuǎn)看，不打無準(zhǔn)備的戰(zhàn)爭，我們這時積累了經(jīng)驗，不至于以后出到社會手足無措，迷失了方向，所以我們應(yīng)該放開視野，放開胸襟去找實習(xí)單位，我們實習(xí)收獲的是經(jīng)驗，而不是金錢。實崗實習(xí)報告3實習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。二、實習(xí)內(nèi)容4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。（二）汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。篇幅不宜過長。使用的測試方法是什么？測試中遇到的問題以及解決的方法。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。維修實習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。雖然一連串的跳樓事件讓這家公司幾乎名譽掃地，但富士康既然能做到全球最大的代工廠，跟他的`管理是分不開的，我曾經(jīng)讀過一本叫《富士康真相》的書，里面就提到富士康采用的是軍事化嚴(yán)格管理，進(jìn)入車間，站到流水線上，就要求整齊劃一，井井有條，富士康的總裁郭臺銘經(jīng)常說：“細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定一切”。一、實習(xí)方向的選擇我曾在互聯(lián)網(wǎng)上查詢過一道數(shù)據(jù)，看看畢業(yè)后從事的工作與在校學(xué)習(xí)的專業(yè)相對應(yīng)的有多少，結(jié)果是是百分之六十以上的人從事的工作是與他大學(xué)所學(xué)的專業(yè)是不對應(yīng)的，也就是說我們不一定要死腦筋的只選擇與自己專業(yè)相對應(yīng)的單位或者公司去實習(xí)，像我們互聯(lián)網(wǎng)多媒體網(wǎng)頁設(shè)計，我們不一定要去做網(wǎng)頁設(shè)計師、美工這些工作，我們的選擇多得是，我可以去當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)編輯寫文章，甚至可以去當(dāng)記者，所以我就把我的實習(xí)方向拓寬了許多，發(fā)現(xiàn)了了許多我喜歡的工作，而且要求也不是很高。我建議學(xué)校教學(xué)時結(jié)合實操，與社會發(fā)展同步，為學(xué)生提供最先進(jìn)的理論課程教學(xué)和技術(shù)，提高學(xué)生的實踐能力和自主學(xué)習(xí)能力。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實則是在這段時間里，我學(xué)到在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。目前，我會做一些技術(shù)性較低和規(guī)模較小的模塊，不過，我覺得從簡單處做起也挺好的，但是我在寫代碼時，還是經(jīng)常犯些小錯誤，導(dǎo)致代碼頁面經(jīng)常出錯，而自己往往還找不到是哪錯了，有幾次急的都不行，不管怎么弄，結(jié)果就是錯誤，后來我才發(fā)現(xiàn)，原來只是一個小錯誤，小的不仔細(xì)察看，我都找不到。在業(yè)余時間學(xué)習(xí)后臺的只是，有什么不懂的向后臺技術(shù)員學(xué)習(xí)，他也很有耐心的跟我講解。二、開發(fā)技術(shù)工作一段時間后對很多技術(shù)方面的知識都有了一個清晰的認(rèn)識。這樣讓我們大家的技術(shù)都能更快的適應(yīng)公司的發(fā)展，融入到工作之中。四、安全檢查安全適用對一個網(wǎng)站來說至關(guān)重要，就像你給人家蓋房子，房子蓋好了，可是門和窗不結(jié)實，那這種就必然不會安全的了，同時住的不舒服那么就很少有人愿意留在這個地方?，F(xiàn)在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論的知識來源于現(xiàn)實生活，學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)用于實際中，那就等于沒有學(xué)，再好的理論知識沒有應(yīng)用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)，再辛苦也是值得的。我建議學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生英語口語方面的課程，因為很多過了英語四六級的同學(xué)都說的是啞巴英語，到了工作中用時說的很吃力。這樣子實習(xí)的機(jī)會就又多了很多，正是抱著這樣的想法，我接到了人才交流中心的面試