【正文】 [合作探究 2](1)黃赤交角度數(shù) =回歸線度數(shù) 。 赤道 黃道 (2)黃赤交角 自轉(zhuǎn) 公轉(zhuǎn) 南回歸線 365日 5時(shí) 48分 46秒 回歸 課堂探究 [典型例題 1](1)略 (2)1恒星日 23小時(shí) 56分 4秒 (3)A B、 C、 D B [典型例題 2](1)略 (2)D 1 B 7 (3)D,A,C,B (4)D,A,C,B 課堂練習(xí) 第 2課時(shí) 地球自轉(zhuǎn)的意義 課前預(yù)習(xí) 預(yù)習(xí)點(diǎn)一 (1)不發(fā)光 不透明 晝 夜 (2)晨昏 垂直 繪圖略 (3)1個(gè) 太陽(yáng) 24小時(shí) 預(yù)習(xí)點(diǎn)二 (1)日出 早 經(jīng)度 (2)1 4 (3)0176。S 176。 列表總結(jié) :各地的晝夜長(zhǎng)短情況 (以北半球?yàn)槔?) [重點(diǎn)突破 ]晝夜長(zhǎng)短的計(jì)算方法 [教師精講 ] (1)根據(jù)晝弧或夜弧的長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算 晝 (夜 )長(zhǎng)時(shí)數(shù) =晝 (夜 )弧度數(shù) /15176。 [總結(jié) ]同一時(shí)刻 ,正午太陽(yáng)高度由 向南北兩側(cè)遞減 (找到直射點(diǎn)的位置是關(guān)鍵 )。 ,受地轉(zhuǎn)偏向力影響最小的是 ( ) 121176。 ■ 總結(jié) :區(qū)時(shí)的計(jì)算步驟 : ①已知經(jīng)度求所在時(shí)區(qū) :所在時(shí)區(qū) =已知經(jīng)度 247。 [難點(diǎn)突破 ]教師精講 (1)地方時(shí)定義 :因經(jīng)度不同而不同的時(shí)刻。相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)相差 小時(shí)。 (4)A、 B、 C、 D四點(diǎn)公轉(zhuǎn)速度比較 ,角速度、線速度從大到小的排列依次是 。這兩個(gè)平面之間的夾角稱為 。 太陽(yáng)日 (人類實(shí)用周期 ) 小時(shí)。 第 1 課時(shí) 地球的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 課前預(yù)習(xí) 預(yù)習(xí)點(diǎn)一 地球的自轉(zhuǎn) :自西向東 ,從北極俯視呈 時(shí)針 ,從南極俯視呈 時(shí)針。 —— 月初 。 (2)在 A、 B、 C、 D四點(diǎn)中 ,近日點(diǎn)位于 點(diǎn) ,每年 月初地球經(jīng)過(guò)此點(diǎn) 。此經(jīng)線又是 時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線。E,C 為 59176。 [典型例題 3]已知中時(shí)區(qū)為子夜 (24時(shí) ),求 : (1)東十區(qū)、西九區(qū)的時(shí)間 。哪岸受到的沖涮作用更弱 ,泥沙淤積 ,可能最終會(huì)與小島相連 ? 。 ,太陽(yáng)直射赤道 ,全球各地晝夜等長(zhǎng) ,均為 小時(shí)。 課堂探究 一、晝夜長(zhǎng)短變化規(guī)律 [重點(diǎn)突破 ]晝夜長(zhǎng)短的變化規(guī)律 [學(xué)生思考 ]對(duì)照課件 ,學(xué)生思考、交流、展示 (此時(shí)北半球晝夜 長(zhǎng)短情況如何 ?晝長(zhǎng)隨緯度有何變化規(guī)律 ?圖中 A、 B兩點(diǎn)的晝長(zhǎng)為幾小時(shí) ?) [教師提問(wèn) ]太陽(yáng)直射 10176。2639。 3439。 之間。極圈是發(fā)生極晝 (極夜 )現(xiàn)象 的最低緯度。 E [合作探究 2]課本 P17讀圖思考 176。 (1)該圖表示北半球的節(jié)氣為 ,EF線為 (“ 晨 ”“ 昏 ”) 線。 [典型例題 1]每逢周五 ,《新民晚報(bào)》刊登日出日落時(shí)間表。 預(yù)習(xí)點(diǎn)三 四季的更替和五帶 ,同一緯度地區(qū) ,晝夜長(zhǎng)短和正午太陽(yáng)高度隨著季節(jié)而變化 ,使太陽(yáng)輻射具有季節(jié)變化的規(guī)律 ,形成了 。 經(jīng)線 ,這時(shí)其所在地點(diǎn)的區(qū)時(shí)不可能是 ( ) 29日 12時(shí) 5分 30日 11時(shí) 55分 30日 12時(shí) 5分 31日 12時(shí) 5分 科學(xué)考察船 ,從青島出發(fā)向東航行 ,過(guò)國(guó)際日界線于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2021 年 1 月 2日 15 時(shí)抵達(dá)加拿大溫哥華地區(qū) (西七區(qū) ),途經(jīng) 14 天 2 小時(shí) ,該船在青島的啟航的時(shí)間是( ) 12月 19日 2時(shí) 12月 20日 4時(shí) 12月 19日 17時(shí) 12月 20日 13時(shí) (虛線為運(yùn)動(dòng)方向 ,實(shí)線為偏轉(zhuǎn)方向 )的是( ) 白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處 ,如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通 ,可以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道。 兩地的時(shí)區(qū)差 (東加西減 ) (4)各國(guó)實(shí)際情況 美國(guó)時(shí)間 :東部時(shí)間 (西五區(qū) ) 中部時(shí)間 (西六區(qū) ) 山岳時(shí)間 (西七區(qū) ) 太平洋時(shí)間(西八區(qū) ) 北京時(shí)間 :東八區(qū)的區(qū)時(shí)或 120176。 b:經(jīng)度差的計(jì)算 :兩地同在東經(jīng)或西經(jīng) ,求經(jīng)度差要相減 。而我國(guó)領(lǐng)土共跨了 區(qū)、 區(qū)、 區(qū)、 區(qū)、 區(qū) 5 個(gè)時(shí)區(qū) ,但統(tǒng)一采用北京所在的 區(qū)的區(qū)時(shí) ,即