【正文】 實(shí)際開(kāi)工日期：2009年8月1日。同時(shí)，降水時(shí)間占用施工時(shí)間長(zhǎng)，施工有效作業(yè)時(shí)間大大壓縮。沖孔作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)孔壁坍塌、漏漿的現(xiàn)象，造成同一樁多次拋填巖石及粘土方能沖孔復(fù)打施工，大大增加工程量和延長(zhǎng)施工時(shí)間。工期索賠說(shuō)明：工期延誤原因：業(yè)主未能解決施工紅線內(nèi)西側(cè)部分用地的征用 工期索賠依據(jù)：《建設(shè)工程施工合同》、法律法規(guī)工期索賠證據(jù)：施工日記、工程有關(guān)影像資料、工程簽證、施工方的報(bào)告 工期索賠計(jì)算：采用直接法計(jì)算、比例分析法計(jì)算工期索賠值：此事件直接影響的單項(xiàng)工程11223號(hào)樓工程及地下車庫(kù)一、四、七防火區(qū)工程的工程工期應(yīng)從征地問(wèn)題解決后再?gòu)念^開(kāi)始計(jì)算工期。第一篇：工期索賠報(bào)告平輿縣郵政局綜合生產(chǎn)樓工 期 索 賠 解 釋 說(shuō) 明 書(shū)建設(shè)單位：駐馬店市郵政局監(jiān)理單位：河南省萬(wàn)安工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 編寫(xiě)單位：河南中大建設(shè)工程有限公司 日期：二0一一年八月一日一）、工程概述平輿縣郵政局綜合生產(chǎn)樓工程由駐馬店市建筑勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，位于平輿縣建設(shè)路交解放路東南角。此事件間接影響的工期索賠：31天（計(jì)算如下）開(kāi)工至今（2013年6月1日~2014年3月27日）已有300天，扣除春節(jié)假期15天，實(shí)際工作天數(shù)為：30015=285天。以上事件直接影響工期10天。人工挖孔樁從2014年4月22進(jìn)場(chǎng)施工到6月12日完成最后一根樁基的澆搗，期間耗時(shí)51天，因此，不可預(yù)見(jiàn)因素直接影響工期33天。以下事件的發(fā)生對(duì)該項(xiàng)目工期產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，分述如下：2009年8月8日臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響工期：3天；站房樁基工程因地質(zhì)原因試樁、改變樁型、補(bǔ)樁等原因影響工期：30天； 2009年12月底嘉興地區(qū)嚴(yán)重冰凍天氣影響工期：3天；2010年、2011年兩春節(jié)共影響工期：50天；綜合樓主體結(jié)構(gòu)于2010年6月13日驗(yàn)收，浙江雅迪裝飾公司合同工期從2010年11月15開(kāi)工，影響工期至少150天；綜合樓高配送電在各方共同努力下于2011年7月29日成功送電，送電后穿電線、設(shè)備調(diào)試最少需45天時(shí)間。如因前述原因造成乙方停工10日以上的由甲方賠償乙方該項(xiàng)的直接損失”—根據(jù)該條款我方現(xiàn)對(duì)甲方提出前期主要經(jīng)濟(jì)損失索賠，索賠事項(xiàng)如下：一、停工機(jī)械臺(tái)班租賃費(fèi)挖機(jī)臺(tái)班租賃費(fèi)：*2臺(tái)=推土機(jī)安頓補(bǔ)貼費(fèi)用：300元/天*2臺(tái)=600元/天二、人工費(fèi)勞工工資：3人(后勤+倉(cāng)庫(kù)材料看守)80元/天*2+100元/天=360元/天現(xiàn)場(chǎng)管理人員費(fèi)用：8人（施工員、資料員、材料員、項(xiàng)目管理人員）150元/天*2人+200元/天*4人+400元/天*2人=1900元/天生活費(fèi)，：11人18元/天*11人=198元/天三、場(chǎng)地租賃費(fèi)倉(cāng)庫(kù)+辦公住宿房：*4間+40元/天=：+2458+=2014年3月16日至2014年4月18日（暫定時(shí)間，實(shí)際時(shí)間以開(kāi)工日期為準(zhǔn)），總計(jì)費(fèi)用：*=（捌萬(wàn)玖仟貳佰零玖元柒角）附件：、項(xiàng)目部考情表湖南**建設(shè)工程有限公司 **城市道路工程項(xiàng)目部2014年4月18日第五篇：關(guān)于工期索賠的報(bào)告關(guān)于工期索賠的報(bào)告嘉興市嘉通客運(yùn)場(chǎng)站投資開(kāi)發(fā)有限公司：嘉興市汽車客運(yùn)中心項(xiàng)目合同計(jì)劃工期：2009年6月1日至2010年11月30日，總工期548日歷天。但人工挖孔樁在遭遇流砂、流泥、地表及地下水、入巖深度增加等因素的交叉影響下，造成護(hù)壁及樁孔周邊地面坍塌、流砂、