【正文】 科學(xué)的做法是認(rèn)真審題，判斷題目及命題人的測查重點(diǎn)在哪里，把重點(diǎn)內(nèi)容有條理地說出來，將那些次要的、不是亮點(diǎn)的舍棄，言簡意賅便可。孝敬父母，關(guān)愛老人，體諒父母，理解父母，善待父母，寬容父母的“過錯”是兒女的應(yīng)盡責(zé)任。比如，考生無論說到什么問題最后都聯(lián)系到“科學(xué)發(fā)展觀”或“為人民服務(wù)“，甚至在一道題目里反復(fù)引用多個國家領(lǐng)導(dǎo)人的名言?？照?wù)`國，實(shí)干興邦。在此之前，老百姓在社區(qū)內(nèi)找民警不太容易，社區(qū)民警的服務(wù)也常被居民詬病，原因主要是：社區(qū)民警公示欄不夠醒目，老百姓看不到；有的貼在社區(qū)公示欄中的民警照片很快就會被各類廣告所“淹沒”，讓宣傳效果大打折扣。那么為了使得公車改革取得更好的效果，可以從以下幾個方面對這些制度進(jìn)行完善?！?1世紀(jì)對世界影響最大的兩件事，一是美國的高科技產(chǎn)業(yè)。上世紀(jì)50年代，英國倫敦人口不足800萬，卻發(fā)生了世界上最為嚴(yán)重的“煙霧”事件。內(nèi)地一些城市路面上很少見到交警，而在香港，不僅電子攝像設(shè)備密布，1700多名交警還騎著摩托車四處巡視。具體分析，我國“城市病”的成因是多元的。為了這19元，“蟻?zhàn)濉眰兪〕詢€用，有人甚至一天三頓都吃方便面??日復(fù)一日，這樣的場景正在今天中國的許多城市上演。一看手機(jī)，擁堵級別為深橙色的“嚴(yán)重?fù)矶隆?。那么，我國的“城市病”究竟因何而?城市“生病”就是因?yàn)樘髥?“城市病”病因多元規(guī)劃布局不完善、功能定位不合理、管理方式不科學(xué)，深層次看有體制機(jī)制性原因根據(jù)世界城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)律，當(dāng)城鎮(zhèn)化率在30%—50%時，“城市病”處于顯性階段。有意思的是，東北三省省會和大連市都提出要建設(shè)區(qū)域金融中心，西北的烏魯木齊、蘭州和西安也都提出要建設(shè)區(qū)域金融中心。事實(shí)上，發(fā)達(dá)國家的不少大城市已告別“城市病”。再如，服務(wù)業(yè)的發(fā)展有條“進(jìn)門人口數(shù)量”法則：開店要裝修、要租金，只有進(jìn)門消費(fèi)的人多到一定數(shù)量，才能抵消這些成本進(jìn)而盈利。其次，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺等行為可以使政府相關(guān)公車管理部門加強(qiáng)對公務(wù)用車的管理，明確公車的去向和行程，提高公車的使用率，促進(jìn)公車資源的合理利用，使得公務(wù)用車物盡其用，在為人民服務(wù)的路上發(fā)揮更大的價值?？赡苡行┤藢斓目ㄍㄐ蜗筇岢鲑|(zhì)疑，認(rèn)為卡通警察形象容易給人一種很隨便的感覺，使警察缺乏了法律的嚴(yán)肅性。這樣的正告，至今振聾發(fā)聵。科學(xué)的做法是認(rèn)真審題，判斷題目及命題人的測查重點(diǎn)在哪里，把重點(diǎn)內(nèi)容有條理地說出來，將那些次要的、不是亮點(diǎn)的舍棄，言簡意賅便可。對父母的關(guān)愛，不是需要你拿出多少錢，而是貴在用心，注重關(guān)愛的細(xì)節(jié)。誤區(qū)二：答題內(nèi)容越多越好，一味求全許多考生在備考的中期會出現(xiàn)另外一個誤區(qū)，那就是渴望答題面面俱到，生怕不能將自己所了解的點(diǎn)滴告訴考官。比如，考生無論說到什么問題最后都聯(lián)系到“科學(xué)發(fā)展觀”或“為人民服務(wù)“，甚至在一道題目里反復(fù)引用多個國家領(lǐng)導(dǎo)人的名言。對于子女來說，重在從平時一點(diǎn)一滴的小事做起，哪怕是一句貼心的話，一次精神的安慰，一次舉手之勞的幫助，都可能為父母化解痛苦郁悶，給父母帶來快樂和收獲，讓父母幸福一輩子。除了以上常見的三大誤區(qū)以外，個別考生可能還存在一些其他誤區(qū)。隨著公考面試程序的日臻成熟，考察形式也不斷創(chuàng)新，這就要求考生在備考時緊跟“新形勢”，走出“老誤區(qū)”。這類官員實(shí)實(shí)在在的政事不辦，只知粉飾太平，偽裝出一副善良的樣子。第二，為了保證制度的實(shí)施效果，在加強(qiáng)監(jiān)督的同時還要加大懲處力度，不按規(guī)定噴涂標(biāo)識、故意遮擋擅自損毀標(biāo)識的，將責(zé)令限期整改，情節(jié)嚴(yán)重的，按有關(guān)規(guī)定追責(zé)。大城市的出現(xiàn)是市場的選擇，人口向大城市集聚是世界城市化的主要模式，發(fā)展大城市對中國經(jīng)濟(jì)意義重大。與之相反，國內(nèi)一些二、三線城市卻正在爆發(fā)“城市病”。一段時間以來，在過于看重GDP指標(biāo)的考核“指揮棒”下，一些城市重“項(xiàng)目”輕“承載”，爭搶大型項(xiàng)目，拒絕產(chǎn)業(yè)外移。“機(jī)動車保有量增加并不必然導(dǎo)致交通擁堵，東京市區(qū)汽車保有量早已突破800萬輛，但因出行需求少、管理規(guī)范，沒有發(fā)生大規(guī)模的擁堵狀況”，陸銘說，長期以來，北京將政府部門、商業(yè)中心、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)集中在市中心，人口到郊區(qū)居住，這種“職住分離”的規(guī)劃布局導(dǎo)致城市建設(shè)“攤大餅”及居住點(diǎn)、工作點(diǎn)、活動點(diǎn)分離，使人們的出行需求倍增，必然會加大交通壓力。先看交通。早上一上班，北京的白領(lǐng)王梅就趕緊打開電腦查詢空氣質(zhì)量，家里老人正等她回電話，看能否帶孩子出去活動?！拔覈鄙蠌V等特大城市的‘城市病’狀況，比發(fā)達(dá)國家嚴(yán)重，比一些發(fā)展中