【正文】 超強相容管理系統(tǒng)兼容國內大量應用的主流廠家IPC/DVS/DVR、門禁系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等，具有卓越的設備兼容性和平臺管理能力?？梢酝瑫r顯示同一臺攝像機的圖像，也可以顯示同一車站不同攝像機的圖像，或不同車站攝像機的圖像，并保持圖像正常顯示。地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案（下）車站系統(tǒng)方案依據(jù)現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計建設模式，從技術實現(xiàn)方式上，車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為兩大部分：模擬監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)字網絡監(jiān)控系統(tǒng)。具備錄像回放、檢索功能，回放時不影響正常的錄制存儲，全分布式視頻存儲的查詢、檢索服務，全網存儲視頻的檢索回放，且不影響正常視頻的存儲功能。怎樣使數(shù)字和模擬設備能夠很好地融合在一個系統(tǒng)中，并使兩者之間能夠互聯(lián)互通、互訪互控等等，都變得十分關鍵了!功能需求視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為地鐵交通維護和保證運輸安全的重要手段，對運營部門來說，可以通過它為控制中心的調度員、各車站值班員、列車司機等提供有關列車運行、防災救災、旅客疏導、客流量，以及工作人員上崗情況等方面的視覺信息。目前都還沒有招標?？疾烊藛T了解了4號線主控系統(tǒng)的設計界面并就相關技術問題與現(xiàn)場工程技術人員進行了交流。被集成后的FAS工作站均予以保留，原因一是FAS主機要同時提供給BAS、綜合監(jiān)控接口，主機可用的接口不多，可以利用工作站提供的接口擴展；二是綜合監(jiān)控工期比FAS晚，前期需要用工作站來調試。 具備350M集群接口、800M集群接口、VHF常規(guī)通信接口、UHF常規(guī)通信接口、TETRA接口視頻控制服務器(VCS)視頻控制服務器(VCS Control)，提供SIP代理、。 全高清能力：高清是視頻通信業(yè)目前提供的最為領先的視頻體驗，4500系列充分支持高清(，3060幀/秒，實現(xiàn)720p 1280720像素，1080p 19201080像素)的分辨率，每個與會者均感受到栩栩如生，身臨其境的圖像效果。 聯(lián)系人檢索呼叫控制服務器(CUCM)是統(tǒng)一通信解決方案中強大的呼叫處理組件。 服務器的常規(guī)注冊、認證、管理功能，能夠通過自有服務定期自動升級 216。快速召開音視頻會議終端軟件可通過拖拽的方式召開視頻會議，在視頻會議的過程中可進行顯示模式調整，發(fā)言控制重要控制等會議功能，可隨時添加和提出與會成員，可將監(jiān)控探頭、無線電臺添加到會議中。為更方便的實現(xiàn)領導桌面視頻會議終端召開視頻會議，需要部署綜合集成平臺服務器，綜合集成平臺服務器通過和大容量多點控制單元、語音呼叫控制服務器及監(jiān)控服務器的對接，通過在辦公計算機安裝綜合集成平臺終端軟件實現(xiàn)輕松召開視頻會議、音頻會議、呼叫視頻監(jiān)控探頭、呼叫無線超短波手持對講機等功能。(6)通信資源號碼化將集成的各類型通信資源以68位等位號碼形式進行統(tǒng)一編碼，實現(xiàn)通訊資源的目錄化管理和號碼化調度。要適應現(xiàn)有網絡發(fā)展趨勢，與一體化、視頻監(jiān)控等多個應用系統(tǒng)互通，組成功能更強大的綜合應用平臺，使有限的資源得到最大限度的利用，獲取最大的整體效益。因建設方式不統(tǒng)一，采用的監(jiān)控管理平臺也不統(tǒng)一，主要有?？低暋⑶靶l(wèi)視訊、大華和其它廠家等品牌，前端攝像機既有模擬攝像機，也有高清攝像機。采用深度系統(tǒng)集成模式的綜合監(jiān)控系統(tǒng),既滿足運營指揮調度人員的功能需求,又兼顧運營維護管理人員的功能需求,系統(tǒng)實現(xiàn)功能更加強大。這段時期的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成模式大多采用頂層信息集成模式,強調對綜合監(jiān)控系統(tǒng)的自身性能保護,通過網關接口設備(前端處理器FEP)將各接入系統(tǒng)所上傳的監(jiān)控信息進行有選擇性的篩選,有效地控制子系統(tǒng)上傳點數(shù)的總體規(guī)模,從而保證自身系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實時性。綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成平臺示意如圖1所示。通過比選指出頂端信息集成模式存在的不足,并提出將相關控制層設備納入綜合監(jiān)控系統(tǒng)的深度系統(tǒng)集成模式的設計新思路。綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括對機電設備的實時集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調聯(lián)動功能兩大部分。深度系統(tǒng)集成模式在接入方式上進行了優(yōu)化設計,多個控制層設備(如PSCADA控制器、BAS控制器、FAS報警盤和ACS控制器等)皆直接連接到綜合監(jiān)控系統(tǒng)的站級局域 網絡 上,這樣的設計在簡化網絡層次的同時,還滿足相關子系統(tǒng)設備異地通信和遠程訪問等功能需求。相對于頂端信息集成模式而言,深度系統(tǒng)集成模式具備以下優(yōu)勢。二、當前系統(tǒng)現(xiàn)狀目前，通信系統(tǒng)已建了視頻會議系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、無線超短波系統(tǒng)等各自獨立、自成體系的通信系統(tǒng)。四、方案設計(一)設計原則堅持融合性：即綜合集成要改變傳統(tǒng)通信方式，將現(xiàn)有的語音、視頻、數(shù)據(jù)等獨立的通信系統(tǒng)融合在一起，通過一種手段，實現(xiàn)對其它手段的互聯(lián)互通。(3)語音通信系統(tǒng)集成一是加裝呼叫控制服務器等注冊管理設備，實現(xiàn)有無線語音通信設備統(tǒng)一注冊管理和等位撥號，實現(xiàn)與現(xiàn)有專網語音電話系統(tǒng)及公網電話系統(tǒng)的互聯(lián)互通；二是通過開發(fā)綜合集成平臺軟件，并將集成成果嵌入到各業(yè)務軟件功能模塊中，實現(xiàn)語音通信集成與桌面軟件的融合互通和綜合應用。為實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)與視頻會議及音視頻系統(tǒng)互通需要部署監(jiān)控控制服務器、媒體調度服務器及會議網關服務器，通過監(jiān)控控制服務器將現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)中所有監(jiān)控探頭集中管理，通過媒體調度服務器實現(xiàn)監(jiān)控探頭視頻流統(tǒng)一轉發(fā)，通過會議網關實現(xiàn)將現(xiàn)有監(jiān)控探頭協(xié)議轉化為標準的SIP協(xié)議。無線對講機撥號呼叫通過無線網關可實現(xiàn)通過手持對講機進行撥號叫，并且在呼叫過程中保持較好的語音質量及接通率。 瀏覽用戶信息，統(tǒng)計服務器硬件負載信息（如：CPU負載、內存占用情況、存儲空間使用情況），統(tǒng)計MCP服務運行信息（運行時間、用戶數(shù)量、在線用戶數(shù)量、告警信息等）216。 個人通信錄及導入導出 216。 16：9寬屏顯示，任意帶寬下的最佳質量：16：9寬屏顯示相比較4：3屏幕顯示，增加33%可視范圍。 使用過程中，一個無線網關對應一個無線頻道，可以將同頻道對講系統(tǒng)接入到IP通信系統(tǒng)中216。（2）廣州4號線綜合監(jiān)控軟件采用UNIX操作系統(tǒng)，沒有考慮采用Windows操作系統(tǒng)，5號線設計對操作系統(tǒng)沒有限制，但最終招標結果是UNIX，綜合監(jiān)控軟件平臺兩種操作系統(tǒng)均可以選擇。設備仍然考慮一套，客戶端設置兩套，在大石控制中心人員疏散情況下，可以通過后備控制中心維持運營調度。深入工程的生產第一線，了解自動化控制在復雜、惡劣環(huán)境下的運用及實現(xiàn)的巨大生產效益。目前，我國各大城市的地鐵交通車站、車輛段、停車場等都安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對車站、車輛段、停車場情況的24小時安防監(jiān)控，并發(fā)揮了重要作用。實時監(jiān)視功能系統(tǒng)在同一時刻可對同一路監(jiān)控畫面進行監(jiān)控，也可以根據(jù)需要分別監(jiān)控不同的監(jiān)控畫面，能夠進行單畫面及多畫面分割顯示，如固定監(jiān)視、循環(huán)監(jiān)視、多畫面分割監(jiān)視?？刂浦行暮蛙囌炯壵{度員通過該系統(tǒng)實時監(jiān)視車站客流、乘客上下車及車上狀況等，確保安全運送乘客。具備使用者與權限管理、設備管理、故障管理、網絡信息安全管理、日志管理、遠程電源管理、時鐘同步等功能。安全保障可靠系統(tǒng)方案中公安和運營兩套視頻監(jiān)控系統(tǒng)在IP網絡層面不會產生任何聯(lián)系，也就是兩套系統(tǒng)在IP網絡層面是隔離的，這樣兩套監(jiān)控系統(tǒng)各自獨有的前端攝像機安全問題就得到了很好的解決，極大地提高了系統(tǒng)的安全可靠性。迄今為止，已有10個城市開通了31條城市軌道交通線。以各種程序進行多畫面顯示、循環(huán)顯示或手動選擇在彩色監(jiān)視器、大屏上顯示任意畫面。在站臺、站廳、自動扶梯、部分機房、變電所變壓器室、10KV開關柜室、AFC的售票機和閘機、出入口、垂直電梯口及轎廂、出入段線、平交道口及軌行區(qū)、停車列檢庫內外、洗車庫等重要公共區(qū)域，通過選擇不同種類的攝像機(如高清、寬動態(tài)攝像機等)，結合采用合理的工程布局來完成整個車站的視頻采集，做到無死角、無遺漏、全方位視頻圖像覆蓋。優(yōu)先級設置功能具有云臺和攝像機的優(yōu)先級多級設置、分級控制、控制操作延時駐留、云臺占用顯示等功能。機房外的核心設備為攝像機，主要分布在站臺、站廳、自動扶梯、部分機房、變電所變壓器室、10KV開關柜室、AFC的售票機和閘機、出入口、垂直電梯口及轎廂、出入段線、平交道口及軌行區(qū)、停車列檢庫內外、洗車庫等重要公共區(qū)域。BAS集成了ACS系統(tǒng)。3）VTRON大屏幕系統(tǒng)7月11日上午，考察人員參觀了VTRON公司的大屏幕拼接墻的生產線、功能演示及應用。（4）廣州3號線在車站設置有FEP，所有被集成子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)經FEP處理后上傳綜合監(jiān)控主干網，各系統(tǒng)的維修信息不經過FEP處理而是通過VLAN提供邏輯通道直接上傳至控制中心維修調度?？刂乒芾矸掌魇潜O(jiān)控視頻聯(lián)網報警系統(tǒng)的信令控制中心和系統(tǒng)管理中心，是其他模塊和系統(tǒng)接入整個視頻監(jiān)控聯(lián)網報警平臺的基礎，其中信令控制主要實現(xiàn)系統(tǒng)信令控制和交換、用戶的授權和認證、以及系統(tǒng)中其它各種設備和功能模塊的接入和認證等；系統(tǒng)管理主要實現(xiàn)對軟件平臺的用戶、設備、服務器、業(yè)務和日志進行管理。有無線互通設備（GTS）無線網關是一款連接集群系統(tǒng)與IP網絡的語音網關。它能夠提供標準的SIP客戶端，實現(xiàn)音視頻通訊。 通話記錄存儲綜合集成平臺客戶端(MCPClient)型號： 包括計算機客戶端和手機客戶端(安卓版)功能：216。綁定模擬電話可實現(xiàn)綁定模擬電話，通過軟件進行撥號，用模擬電話進行語音通話，在視頻通話過程中還可以通過桌面視頻觀看圖像，通過模擬電話進行語音通話等操作。與監(jiān)控系統(tǒng)互通通過視頻綜合集成可實現(xiàn)在任意視頻會議設備均可呼通視頻監(jiān)控探頭，可實現(xiàn)對講功能。(2)實現(xiàn)基于統(tǒng)一目錄的語音、視頻、郵件、短信、公文等溝通功能在各業(yè)務軟件中的集成應用。堅持簡易性：系統(tǒng)操作流程要明晰、高效，用戶界面應簡潔、友好、易于操作，無論軟、硬件，用戶均不需要進行復雜的配置、長時間的培訓即可上手操作?，F(xiàn)有的視頻會議系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、各類語音系統(tǒng)、超短波系統(tǒng)等，使用的品牌多樣，協(xié)議制式不統(tǒng)一，硬件設備跨代多。從軟件數(shù)據(jù)采集和處理方面來看,由于該模式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)用同一廠商的開放性軟件集成平臺,使得大多數(shù)監(jiān)控數(shù)據(jù)可以采用一次完成數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)表示軟件的處理方式,而不需要進行頂端信息方式常見的數(shù)據(jù)轉換和數(shù)據(jù)再處理等過程,因此減少了中間環(huán)節(jié),系統(tǒng)實時響應性得到了保證,系統(tǒng)監(jiān)控點數(shù)的規(guī)模也可相應擴大,從而導致實現(xiàn)功能更加完善和強大。雖然系統(tǒng)功能上基本滿足運營調度指揮的需要,但是在實際工程實施過程中卻發(fā)現(xiàn),由于硬件構架上的限制,采用頂端信息集成模式的系統(tǒng)存在以下 問題。頂層信息集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng),是在中央、車站和車輛段將集成系統(tǒng)和互聯(lián)系統(tǒng)的重要監(jiān)控信息統(tǒng)一匯集處理,然后再顯示到中央和車站的圖形化人機界面上,其實質就是將早期分立監(jiān)控模式下各子系統(tǒng)的上下位機結構拆分成兩個獨立部分進行設計、實施和調試。通過該系統(tǒng)提供的統(tǒng)一軟硬平臺,將中央調度人員和車站值班人員所關心的監(jiān)控信息匯集在一起,在功能強大的集成軟件開發(fā)平臺的支持下,最終用戶可通過圖形化人機界面,方便有效地監(jiān)控管理整條線路相關機電系統(tǒng)的運作情況。綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用通用性好、符合國際標準或行業(yè)標準的、高可靠性的 網絡 交換機、服務器和工控機等網絡和計算機產品來構建統(tǒng)一硬件集成平臺,采用模塊式、類似積木結構的多層軟件開發(fā)平臺定制 應用 軟件,采用通用開放的硬件接口及軟件通信協(xié)議,以集成和互聯(lián)的方式與各接入系統(tǒng)實現(xiàn)信息交換,最終實現(xiàn)對各相關機電設備的集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間的信息互通、信息共享和協(xié)調互動功能。其指導思想就是將原來分層設臵的多個監(jiān)控系統(tǒng)作為一個大規(guī)模的綜合自動化系統(tǒng),進行統(tǒng)一設計、招標、實施和調試。(3)從工程實施過程上來看,由于整個機電自動化系統(tǒng)層次過多、多個承包商之間接口繁瑣和接口協(xié)調量過大,導致各系統(tǒng)的調試工作量巨大、聯(lián)調次數(shù)增加,故障診斷和系統(tǒng)維護也極為不便。隨著城市軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,具有活力的創(chuàng)新實踐必將廣泛地開展。通過系統(tǒng)綜合集成后，能夠通過終端對IP話機、PC軟電話、傳統(tǒng)PBX、超短波對講等語音系統(tǒng)進行調度使用，能夠實時查看現(xiàn)場視頻圖像并發(fā)起語音、視頻呼叫，實現(xiàn)直接指揮調用。二是將已建成的視頻會議、視頻監(jiān)控、桌面視頻、軟件視頻等全部在用的視頻通信系統(tǒng)集成，從協(xié)議層面實現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控、統(tǒng)一調度和等位撥號；三是將已建成的有線電話系統(tǒng)語音、無線通信系統(tǒng)語音、會議系統(tǒng)語音、軟件通信語音、公網語音通信等全部在用的語音通信手段進行集成，從協(xié)議層面實現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控、統(tǒng)一調度和等位撥號；四是在語音和視頻通信分別集成互通基礎上，從協(xié)議層面實現(xiàn)視、音頻的全面融合和統(tǒng)一調度、等位撥號。即主要設備部署在一級單位，二級單位部署少量設備，便于管理、維護。（二）音頻集成功能 語音專網互通 通過語音呼叫控制服務器與港口語音專網設備互通，可實現(xiàn)與語音專網互通，并實現(xiàn)等位撥號。 MCU、CUCM、監(jiān)控等服務器地址和登陸信息的配置 216。 會議模板 216。a：極高的穩(wěn)定性，支持724小時連續(xù)開機工作，平均故障間隔時間值超過40萬小時。 有線電話呼叫無線網關號碼可接通與無線網關同頻段的集群對講設備 216。第三篇：廣州、深圳及上海地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)考察報告綜合監(jiān)控系統(tǒng)考察調研報告二○○六年七月目 錄一、考察概況...................................................................................................................................1二、各城市地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)考察情況.......................................................................................1（一）廣州...............................................................................................................................1（二）深圳...............................................................................................................................7