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正文內(nèi)容

物流暑期社會實踐報告(專業(yè)版)

2025-11-03 05:59上一頁面

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【正文】 銷售供貨分析。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細節(jié),知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動,要出成果,就必須要有專業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度,知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,就是把所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。我抓住了貨車司機是為了方便貴廠工人卸貨這個初衷,把它的善意放大,結(jié)果公司取消了賠償。我所實踐的單位是一家小型貨運公司,我主要協(xié)助總經(jīng)理進行日常財務(wù)、調(diào)度及行政方面的工作。雖然這不是我第一次踏上工作崗位,但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實踐經(jīng)歷。現(xiàn)今,在人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”,而在每個用人單位的招聘條件中,幾乎都要求有工作經(jīng)驗。實踐內(nèi)容與經(jīng)歷:其實整個暑假我在找工作的旅途當中遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與挫折記得當時我和幾個同學(xué)來到一個陌生的城市,吃的住的都成了我們最大的問題,再加上我們都把錢幾乎都花光了,我在想現(xiàn)在就這么難找工作等畢業(yè)出來該怎么辦啊然后我們就咬緊牙關(guān)挺了過來,功夫不負有心人最后我們終于找到工作了。所以,我們不能再無所事事,其實我們的路很長,道很遠。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,不然司機來了,就沒時間去吃早點了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。第一篇:物流暑期社會實踐報告在暑假剛開始時,我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),我收獲了很多。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車,趕緊打電話給司機,問他去不去,拉不拉貨,把情況給他說明白。自從走進了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。我的工作主要是做QC的就是產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗與控制,在廠里我看到了生產(chǎn)產(chǎn)品的主要全部控制產(chǎn)品的方法與手段,其實做很多事情都是需要把各種方法綜合在一起才能把事情做的更好更精,就比如當時我在檢驗時候就是總不能把產(chǎn)品檢驗的很好老是存在漏洞檢驗的數(shù)量與質(zhì)量總是不能齊頭并進,就在這時我的領(lǐng)班走了過來她就告訴我說,做檢驗的除了要全身心的投入以外還需足夠的耐心,足夠的細心,和掌握好的技術(shù)方法與手段,這樣才能把事情做的更好!其實在當中我也被批評過就是因為自己做的不好再加上工作又很累我有幾次都不想干了但最終外還是堅持下來了,認認真真做事。所以,大學(xué)生不僅僅要有理論知識,工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。蘇州吳江區(qū)力天貨運有限公司,是一家小型貨運公司,與之合作的廠家大多數(shù)是電子科技公司,這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運輸。先談財務(wù)方面,主要是記錄好每天的出車數(shù)量,出車起始點,以及出車時間。這讓我體會到,工作生活中,有許多的突發(fā)情況,不是所有的情況都能在書本上學(xué)到,我們需要自己去尋找解決的辦法。只學(xué)不實踐,所學(xué)的就等于零,,學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。面對客戶的時候,有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺,一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度,針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了。好在有好的老員工幫助我,他們指出了我很多的不足,并耐心的幫助我改正。認識實習(xí)期間,我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏,在學(xué)??傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,因此在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力,讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識,也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。從客戶利益出發(fā),進行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。提供物流系統(tǒng)設(shè)計,專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。在實習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。此次實習(xí)的職務(wù)是制票員,參與制受理單、送貨等工作。自從走進了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。總經(jīng)理立即下達任務(wù),要求我給合作方主管經(jīng)理寫一封道歉信,要求既要表達深切的歉意,又盡量要公司不受賠償。貨運公司的運行方
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