【正文】 車輛緊急情況處置預(yù)案為確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。對(duì)不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見(jiàn)，并報(bào)辦公室核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。二、精心愛(ài)護(hù)車輛，保持車況良好，對(duì)車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。第四章 車輛油料管理使用規(guī)定一、車用油料的管理各車輛單位必須選定一家正規(guī)加油站，作為合作單位，為所屬車輛辦理加油卡，公司所有車輛必須到指定加油站持卡加油，嚴(yán)禁現(xiàn)金加油，長(zhǎng)途車必須加油時(shí)，一定要選擇中石化或中國(guó)石油的正規(guī)加油站加油；使用各種用油要熟悉品質(zhì)、標(biāo)號(hào)、產(chǎn)品年限；加注油時(shí)要嚴(yán)禁煙火，冬季烤火注意安全，不準(zhǔn)高溫接觸油箱；不準(zhǔn)用汽、柴油清潔車輛發(fā)動(dòng)機(jī)；嚴(yán)格車輛油料消耗指標(biāo)，大力提倡節(jié)約用油；潤(rùn)滑油必須由維修中心根據(jù)不同的車型統(tǒng)一購(gòu)買，嚴(yán)禁司機(jī)自行更換潤(rùn)滑油。（二）途中檢查項(xiàng)目（通常在行駛兩小時(shí)左右進(jìn)行的檢查）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、儀表及信號(hào)裝置的工作情況；檢查輪轂、制動(dòng)鼓、變速器和驅(qū)動(dòng)橋溫度是否正常；檢查傳動(dòng)軸、輪胎、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置的狀態(tài)及緊定情況；檢查機(jī)油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無(wú)滲漏現(xiàn)象；檢查裝載情況?？蓵簳r(shí)加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應(yīng)徹底清洗和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，并換用新機(jī)油。立即記下發(fā)生意外的過(guò)程，如時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況等。、不要遇見(jiàn)積水就剎車、或躲避。（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。由圖中可知，36km/，而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。行車時(shí)應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。，比如事故現(xiàn)場(chǎng)教育形式，也可根據(jù)實(shí)際情況展開(kāi)。”安全生產(chǎn)月“是全國(guó)性集中宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。起步時(shí)保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱；（2）遇到霧天，要及時(shí)打開(kāi)霧燈，必要時(shí)開(kāi)啟大燈，大霧時(shí)應(yīng)另外打開(kāi)雙閃警示燈；（3）雪天開(kāi)車或通過(guò)結(jié)冰路面時(shí)，緩慢行駛，不隨意超車，輕踏油門，輕點(diǎn)剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則；（4）應(yīng)注意保持胎壓正常。根據(jù)國(guó)內(nèi)外交通事故成因分析，人為過(guò)失造成的事故占交通事故總數(shù)的90％以上。開(kāi)展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)定期出刊國(guó)家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報(bào)，駕駛員在不經(jīng)意間受到教育。我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施。沒(méi)有可靠的通過(guò)空間時(shí)，一邊往人背后插過(guò)去一邊迅速減速。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)與前車距離，躲避行人。遠(yuǎn)光會(huì)使對(duì)方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠(yuǎn)光報(bào)復(fù)，導(dǎo)致事故發(fā)生。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)可分兩個(gè)步驟：（1）減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動(dòng)踏板，使汽車進(jìn)一步降速；（2）停車：當(dāng)汽車的速度已降到很慢需要停車時(shí)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。遇見(jiàn)特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，并打開(kāi)雙閃燈、遇見(jiàn)特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒(méi)排氣管或輪胎一半為標(biāo)準(zhǔn)，不要跟車，以免前車熄火自己進(jìn)退兩難，進(jìn)入涉水區(qū)穩(wěn)住油門，不要換檔或停車，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。如有人受傷，不要擅自搬動(dòng)傷者，以免傷勢(shì)惡化，最好馬上急召救傷車。二、司機(jī)職責(zé)愛(ài)崗敬業(yè)，熱愛(ài)公司，維護(hù)公司良好的形象；認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)、技術(shù)，提高自身素質(zhì)和服務(wù)水平；遵守國(guó)家法律、條例和公司各項(xiàng)規(guī)章制度；服從命令、聽(tīng)從指揮，努力完成各項(xiàng)任務(wù)；精心愛(ài)護(hù)車輛，保證車況良好，車容整潔，各種設(shè)備齊全；正確駕駛車輛，預(yù)防車輛事故。六、新車初駛期的保養(yǎng)新車和發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大修的車輛，在規(guī)定的行駛里程內(nèi)的使用磨合，稱為車輛初駛。出私車者（不含公司批準(zhǔn)）、未備案的干部和私自將車輛交給他人駕駛所發(fā)生的交通事故，公司概不負(fù)責(zé)，一切后果自己承擔(dān)。七、自覺(jué)參與安全教育活動(dòng)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。車輛及駕駛員保險(xiǎn)制度一、公司所有車輛必須按規(guī)定及時(shí)投保，由辦公室（車隊(duì)）具體負(fù)責(zé)登記實(shí)施。二、車輛發(fā)生交通事故時(shí)駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人。二、在行車過(guò)程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時(shí)如實(shí)向事故處理的管理部門報(bào)告，同時(shí)報(bào)公司辦公室，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以便妥善處理。五、公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考 勤。六、每月對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。應(yīng)適當(dāng)控制車 速；按規(guī)定正確選用燃油和潤(rùn)滑劑；到初駛期的里程后，到特約維修店進(jìn)行強(qiáng)保。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞。此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐車制動(dòng)器停住車輛。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。尤其是國(guó)道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來(lái)。、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為： 在車門、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車；在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； 撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； 下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行； 向道路上拋撒物品駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘； 在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，開(kāi)車的人和走路的人都會(huì)反映遲鈍，這個(gè)時(shí)間段行車要特別小心，盡量慢一點(diǎn)都可以。各地要督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)沒(méi)有安裝座椅安全帶的高速公路客運(yùn)車輛，抓緊安裝改造。出車前，根據(jù)實(shí)際行駛的線路長(zhǎng)短、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點(diǎn)、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。作為駕駛員來(lái)說(shuō),安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。意識(shí)是人的頭腦對(duì)于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺(jué)、思維等各種心理過(guò)程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)（以下稱安全意識(shí)），就是駕駛員在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各種交通因素的感知，在頭腦里自覺(jué)反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。第一篇：冬季駕駛員安全培訓(xùn)冬季駕駛員安全行車教育培訓(xùn)入冬以后，由于氣候因素的影響，冬季極易發(fā)生交通安全事故，給我們?cè)斐蓸O大的人身和財(cái)產(chǎn)傷害。運(yùn)輸安全生產(chǎn)，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是為了使運(yùn)輸過(guò)程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動(dòng)。駕駛員的工作,是通過(guò)車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識(shí)，要尊客愛(ài)貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。利用競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的進(jìn)取心，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”的良好氛圍。普及安全文化知識(shí)。不系安全帶是群死群傷的要素，系上安全帶發(fā)生交通事