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第三方物流實驗報告(專業(yè)版)

2024-10-28 19:56上一頁面

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【正文】 很典型的例子,在一些車輛上我們經(jīng)??梢钥吹侥衬澄锪鞴?,其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn),而誠信是從商之本,可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。于是,就這樣,接市場上的散訂單,租車,配備人員,第二天很快過去了!第三天一早,我依舊是進行財務(wù)上報,發(fā)現(xiàn)公司的排名下子被擠到后幾名,自己的公司經(jīng)過我昨天一天的營業(yè),雖然沒虧,可是居然分文不賺,也就是說昨天我賺的錢和虧的錢相平了。實驗任務(wù):(1)掌握第三方物流運作的基本流程(2)掌握物流系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)的基本運作(3)靈活運用所學(xué)的知識完成第三方物流的各項操作實驗儀器設(shè)備:計算機、物流管理模擬軟件實驗原理:第三方物流TPL(Lhird Party Logistics,又稱物流代理),是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運作方式。盲目的接收太多的訂單,而且沒有看清訂單的截止日期,由于訂單太多,一時間無法處理完訂單,導(dǎo)致死單的出現(xiàn)。運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng):處理計劃調(diào)度中心提交的公路運輸計劃,會在處理計劃中生成一條配送方案處理記錄。訂單分揀對所接收的訂單按各種方式進行分揀,即把一些訂單合并在一個集合方案里,配送時可以一起配送。完成長期合作者的申請后就可以接受長期訂單。(2)倉庫租售:市場上有各種規(guī)格的倉庫,倉庫可以購買也可以租借,購買的倉庫需要配備管理人員。(3)靈活運用所學(xué)知識完成第三方物流的各項操作。我認識到作為公司的總經(jīng)理,在公司中起著至關(guān)重要的作用。對于發(fā)貨單,只能自己來做,不能信息發(fā)布。在線路報價方面:后期接單過程中,如果需要運輸?shù)穆肪€沒有開通報價,總經(jīng)理要先開通報價才能開始運輸。也可發(fā)布回程車等等(3)司機管理可以解雇司機,也可查看司機所在狀態(tài)(1)倉庫的出入庫操作出庫操作出庫通知備貨單據(jù)確認出庫裝貨開具出庫單出車入庫操作入庫通知運輸單確認入庫卸貨開具入庫單(2)倉庫中心補貨出庫的過程中如果庫存不夠,那么倉庫中心要進行補貨。(2)購買叉車、購買或租用卡車、招聘司機,招聘搬用工。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展對策看,那些既擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò),又具有強大全程物流設(shè)計能力的混合型公司發(fā)展空間最大,只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和實施能力融為一體,提供“一站到位”的整體物流解決方案。但從整體上看,企業(yè)規(guī)模不大,服務(wù)水平不高,第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上,沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個供應(yīng)鏈的全程服務(wù),還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。中遠國際貨運公司、中國對外貿(mào)易運輸集團總公司(中外運)、中國儲運 總公司等,憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在市場、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢,不斷拓展和延伸其他物流服務(wù),向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)化。提供的主要服務(wù)有包裹遞送、運輸服務(wù)、物流服務(wù)、資本與電子商務(wù)服務(wù)等,作為世界上最大的快遞承運商與裹遞送公司,我們同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。同時,借助GPS和TMS等技術(shù),我們可實施為客戶提供貨物動態(tài)信息跟蹤服務(wù)。這種服務(wù)可以為客戶節(jié)約較多的運輸成本。3)主營業(yè)務(wù):國際快遞中國外運提供通達全球200多個國家和地區(qū),1~4天承諾時效的包裹/資料的快捷服務(wù)。我們在中國七十余個主要江海港口為客戶提供高效、便捷和周到的船舶代理服務(wù)。順豐控股搭建了提供冷凍、冷藏倉儲服務(wù)的冷運倉庫網(wǎng)、冷運倉庫間直發(fā)的冷運干線網(wǎng)、冷運倉庫往來重點城市的冷運城配網(wǎng),同時,協(xié)同現(xiàn)有速運配送資源形成門到門的冷運宅配網(wǎng),“四網(wǎng)合一”構(gòu)建通達全國的冷運能力。截至2015年底。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。每天,我們都在世界上200多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。4)網(wǎng)站功能:個人UPS賬戶管理、運輸查詢、包裹追蹤、運費咨詢、綜合服務(wù)、查看技術(shù)支持、查看 行業(yè)焦點、聯(lián)系UPS順風(fēng)速遞 1)企業(yè)概況:1993年,順豐誕生于廣東順德。倉儲配送業(yè)務(wù)倉儲配送業(yè)務(wù)是指順豐控股為B2C電商企業(yè)提供倉儲、運輸、配送等服務(wù)組合而成的產(chǎn)品,旨在為客戶提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶降低物流成本、解除后顧之憂、專注于前端經(jīng)營。我們也是中國最大的無船承運人(NVOCC),能提供從中國各主要口岸到亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要貿(mào)易國家和地區(qū)的全程物流運輸服務(wù), 以高效、可靠、靈活的物流服務(wù)應(yīng)對海運中的各種挑戰(zhàn)。中國外運的物流專家為客戶提供相關(guān)政策法規(guī)的咨詢服務(wù),幫助客戶減少行政成本和貨物流轉(zhuǎn)過程中的延遲。貨物被配載在最近的直飛航班或者可搭乘的最快航班。公路運輸中國外運根據(jù)客戶需求提供定制化的公路運輸解決方案,實現(xiàn)門到門的公路運輸服務(wù)。UPS聯(lián)合包裹:(UPS Express)于1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖,是一家全球性的公司,其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。3PL供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運輸、倉儲管理、配送等。目前,我國第三方物流的服務(wù)對象主要集中在外資企業(yè),其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后的國有企業(yè)。我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,帶有許多計劃經(jīng)濟的遺跡,不能適應(yīng)國際市場競爭。三、實驗儀器設(shè)備計算機、物流管理模擬軟件四、實驗內(nèi)容及要求“路路通有限責(zé)任公司”地點在鄭州,分別由本人擔(dān)任四個角色。(1)運輸業(yè)務(wù)的管理運輸中心根據(jù)調(diào)度中心發(fā)來的配送方案,對該項業(yè)務(wù)進行派車,分配人員。在購買叉車、購買或租用卡車、招聘司機,招聘搬用工方面:卡車的購買要考慮到卡車的載重量,所能承受的貨物的體積,以及卡車的耗油量,最大行駛里程。當運力充足時,可以查看貨源信息幫別的物流公司做單。物流成本管理的意義在于,通過對物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學(xué)、合理地組織物流活動,加強對物流活動過程中費用支出的有效控制,降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗,從而達到降低物流總成本,提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。同時,通過自己成立第三方物流公司,并在虛擬市場上接受訂單進行操作掌握第三方物流公司的運作流程。購買租借時要選擇合適的車輛。(7)物流報價物流報價包括——公路運輸報價、海運、鐵路、航空代理報價、倉庫租用報價、裝卸費用報價。在選擇短期訂單時要考慮到自己倉庫的地址。租用的車輛點擊[返還車輛]歸還,費用按租借的天數(shù)計算,所以空閑的租用車輛要及時歸還。存在問題:在訂單和并時,一下子合并太多的訂單,在進行配送時,由于車隊不能到達指定倉庫,所以導(dǎo)致一、兩個倉庫不能出倉,最后使得整個訂單不能完成。第五篇:第三方物流模擬實驗報告第 三 方 物 流 模 擬實 驗 報 告實驗項目:了解第三方物流 實驗指導(dǎo)教師: 徐偉班級: 物流0801 學(xué)號: 0508106112 姓名: 陳益群實驗時間: 11月23號到11月27號第三方物流模擬實驗報告實驗名稱:第三方物流模擬實驗?zāi)康模弘S著第三方物流在社會上的推廣,社會成立了越來越多的第三方物流公司。等一切弄好以后便開始營業(yè)了??晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價,利潤也可觀,于是又“買”了N個搬運工,把報價調(diào)得老高,做起了航空和鐵路的生意。實驗中出現(xiàn)的問題和不足:1:系統(tǒng)無法讓我們與其他同學(xué)合作經(jīng)營注冊的物流公司,否則容易造成系統(tǒng)癱瘓 2:網(wǎng)絡(luò)太卡了,一直掉線3:太晚買倉庫導(dǎo)致自己的倉庫沒有任何的貨物,貨物集中在幾個一開始就買好倉庫的同學(xué)倉庫里,造成那幾位同學(xué)倉庫貨物過多,他們來不及給我們發(fā)貨,容易形成死單3:空運,海運,鐵路等很難完成訂單4:報價很難決定,報高了可以為自己賺更多的錢,但會客戶更少,且系統(tǒng)為法為自己的報價加分,可是如果報低了,可以加分卻無法為自己的公司贏得相應(yīng)的利潤 5:對租的車輛和招聘的司機沒有及時跟蹤還返車輛及解雇司機,造成資金的損失 6:對車輛沒有合理的安排,造成空車移動,增加物流成本 7:買的倉庫不夠大導(dǎo)致貨物無法入庫8:合并單太多,以致不知道先找誰發(fā)貨,容易形成死單實習(xí)心得:經(jīng)過這次實習(xí),確實掌握了不少東西。而且報價也很重要。周一的早上,早早的起床,吃完早飯,懷著期待的心情,我們來到了經(jīng)管樓的五樓機房里,:一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價二是訂單(長期訂單、散單、外包)的受理,運輸工具的選擇和發(fā)貨 三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理四是財務(wù)的上報和結(jié)算其中包含了廣告的發(fā)布,人員的安排,車輛的購買,倉庫的購買和選址等。對物流市場報價模塊不了解,盲目的報價,導(dǎo)致公司一直處于虧損狀態(tài)。已完成計劃查看已經(jīng)完成的訂單計劃。配送方案選擇分揀好的訂單集合可以選擇進行配送。每條廣告費用為50元。(4)海運、空運、鐵路運輸?shù)裙ぞ叩淖饨瑁狠喆?、火車、飛機的租借是根據(jù)訂單的運輸線路來選擇對應(yīng)的線路(只要兩地點名相同就可以選擇),例如:從北京224。第 三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù),把物流(商品實體的轉(zhuǎn)移)以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式。同時也提醒公司董事在選擇總經(jīng)理時,要慎重考慮。在車輛管理方面:我通常都會派到與空車所在地比較近的地方,可以節(jié)約運輸成本。在受理運輸單與托運單方面:對于托運單中貨物量較小,路線較遠的,應(yīng)拒絕接受,因為這樣才能避免不必要的損失,對于已經(jīng)接收處理的托運單總經(jīng)理不得再拒絕,如果托運單在要求到達日期后完成,物流公司需要支付相應(yīng)的延期費用。五、實驗總結(jié)(1)在接受訂單的過程中,沒有看清訂單的相關(guān)數(shù)據(jù),特別是要求的交通運輸方式,每次運輸中心安排時,因車源不足更換運輸方式,導(dǎo)致巨額費用的產(chǎn)生。(4)合同投標報價我在實驗時,對多家公司進行報價,以提高自己公司中標的機會。我們與物流發(fā)達國家的差距,不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距,更重要的是觀念和知識上的差距。(2)企業(yè)規(guī)模偏小,管理水平較低。例如,中海物流公司于成立起,從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務(wù),現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司,提 供包括倉儲、運輸、配送、報關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。三、假如你所經(jīng)營的公司有一批鋼材將從上海運往大連,你認為以上哪家公司更適合完成這次的配送任務(wù),并說出理由。集裝箱運輸:除了常規(guī)的集裝箱運輸外,中國外運在連云港等口岸為大客戶量身定制了集裝箱”五定”班列,定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發(fā)時間)、定價(運輸價格)。 包機解決方案設(shè)計 自有專線出口經(jīng)濟快遞:針對50公斤以上的貨物,利用中國外運自身海外網(wǎng)點的優(yōu)勢,主要經(jīng)營中美、中澳、中韓、中日以及中國至歐洲、中東和臺灣地區(qū)門到門的經(jīng)濟快遞線路。:憑借健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),中國外運為客戶提供高效的公路運輸和鐵路運輸。4)網(wǎng)站功能: 中國外運股份有限公司 1)企業(yè)概況:中國外運股份有限公司
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