【正文】 查閱手冊(cè)是設(shè)計(jì)過(guò)程中隨時(shí)要做的事情。㎜/100㎜4鉗①劃線 劃出各孔徑中心線并劃出凹模洞口輪廓尺寸②鉆孔 鉆螺紋底孔，銷(xiāo)釘?shù)卓?，凹模洞口穿線孔③鉸孔 鉸銷(xiāo)釘孔到要求④攻絲 攻螺紋絲到要求5熱處理淬火 使硬度達(dá)60~64HRC6平面磨磨光兩大平面，㎜7線切割割凹模洞口，~㎜研余量8鉗①②配推件塊到要求9鉗用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后，凹模與上模座配作銷(xiāo)釘孔10平磨磨凹模板上平面厚度達(dá)要求11鉗總裝配 沖孔凸模加工工藝過(guò)程 材料：T1OA硬度：56～60HRC序號(hào)工序名稱(chēng)工序內(nèi)容1備料鍛件（退火狀態(tài)）：Φ1555㎜2熱處理退火，硬度達(dá)180～220HB3車(chē)① 一端面，打頂尖孔。既以落料凹模、沖孔凸模為基準(zhǔn)，凸凹模按間隙值配制。 方案①模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要兩道工序、兩套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率 較低，為提高生產(chǎn)效率，主要應(yīng) 采用復(fù)合沖裁或級(jí)進(jìn)沖裁方式。所以應(yīng)圍繞大型開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實(shí)體，形成既能開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。汽車(chē)車(chē)身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動(dòng)化、機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位壓力機(jī)方向發(fā)展。分離工序也稱(chēng)沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二，作為商品銷(xiāo)售的約占三分之一。培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)。在指導(dǎo)教師周密安排和精心指導(dǎo)下，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)從確定設(shè)計(jì)課題、擬定設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)過(guò)程到畢業(yè)答辯都按照畢業(yè)設(shè)計(jì)工作計(jì)劃進(jìn)行。由于技術(shù)保密原因，有些圖紙和技術(shù)數(shù)據(jù)沒(méi)有提供敬請(qǐng)諒解。 全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過(guò)沖壓制成成品。 在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過(guò)程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。 阻力二：生產(chǎn)集中度低 許多汽車(chē)集團(tuán)大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導(dǎo)致各企業(yè)的沖壓件種類(lèi)多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復(fù)建設(shè)，難以滿足專(zhuān)業(yè)化分工生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱；摩托車(chē)沖壓行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，%。 阻力六：專(zhuān)業(yè)人才缺乏 業(yè)內(nèi)掌握先進(jìn)設(shè)計(jì)分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車(chē)行業(yè)中具備沖壓知識(shí)和技術(shù)和技能的專(zhuān)業(yè)人才更為缺乏且大量外流。查板材標(biāo)準(zhǔn)，宜選900mmX 1000mm的鋼板，每張鋼板可剪裁為14張條料(70looomm)，每張條料可沖378個(gè)工件，則η總為：η總=100% =100% = %落料力F總= F1= (34)= 2450=(KN)式中：F落—落料力（N）；L—工件外輪廓周長(zhǎng)，L＝21mm；t—材料厚度；—材料的搞剪強(qiáng)度（Mpa），查得[2]＝350Mpa。3所選壓力機(jī)的最大高度應(yīng)與沖模的閉合高度相適應(yīng)。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面揚(yáng)學(xué)知識(shí)檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力提高。科學(xué)工作來(lái)不得半點(diǎn)虛假，在設(shè)計(jì)過(guò)程中每一個(gè)結(jié)構(gòu)、零件、材料、尺寸、公差都反映在圖紙上，每一個(gè)錯(cuò)誤都會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要有高度的責(zé)任心，要有嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。要把機(jī)器和每個(gè)零件設(shè)計(jì)出來(lái),需要制造工藝和電氣方面的知識(shí)。因數(shù)由[2]表213查得，X＝則d凸＝(d+X)＝(10+*) mm (311)＝ mm　 D凹按凸模尺寸配制，～ . 其工作部分結(jié)構(gòu)尺寸如圖38圖38 沖孔刃口尺寸 圖37落料力刃口尺寸 1凸模的外形尺寸計(jì)算沖裁時(shí)所受的應(yīng)力，有平均應(yīng)力σ和刃口的接觸應(yīng)力σk兩種因?yàn)榭讖絛=30mm，材料厚度t=d＞t, 凸模強(qiáng)度按[1]式141σk＝[σ] (315)式中：t—沖件材料的厚度（mm），t=；d—凸?；驔_孔直徑（mm），d=30mm；—沖件材料抗剪強(qiáng)度（Mpa），＝310Mpa；σk—凸模刃口的接觸應(yīng)力(Mpa)；[σk]－凸模刃口的許用接觸應(yīng)力Mpa。沖模的壓力中心，的按下述原則確定：（1）對(duì)稱(chēng)形狀的單個(gè)沖裁件，沖模的壓力中心就是沖裁件的幾何中心。試制定工件沖壓工藝規(guī)程、設(shè)計(jì)其模具、編制模具零件的加工工藝規(guī)程.零件名稱(chēng):止動(dòng)件生產(chǎn)批量:大批材料:A3t=2mm， ①材料:該沖裁件的材料A3鋼是普通碳素鋼，具有較好的可沖壓性能. ②零件結(jié)構(gòu):該沖裁件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并在轉(zhuǎn)角有四處R2圓角，比較適合沖裁. ③尺寸精度:零件圖上所有未注公差的尺寸，屬自由尺寸，可按工T14級(jí)確定工 , 尺寸公差為:零件外形: 65mm 24mm 30mm R30 mm R2mm零件內(nèi)形: 10 mm 孔中心距37mm結(jié)論:適合沖裁.， 該零件包括落料、沖孔兩個(gè)基本工序，可以采用以下三種工藝方案: ①先落料，再?zèng)_孔，采用單工序模生產(chǎn). ②落料一沖孔復(fù)合沖壓，采用復(fù)合模生產(chǎn). ③中孔一落料連續(xù)沖壓，采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn). 方案①模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要兩道工序、兩套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率 較低，為提高生產(chǎn)效率，主要應(yīng)采用復(fù)合沖裁或級(jí)進(jìn)沖裁方式。 阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢 在我國(guó)，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開(kāi)卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫(kù)和快速換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。單就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，一個(gè)型號(hào)的汽車(chē)所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，而當(dāng)汽車(chē)更換車(chē)型時(shí)約有80%的模具需要更換。明確課題的性質(zhì)、意義、設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和完成時(shí)間，并確定好正確合理的設(shè)計(jì)方案是完成設(shè)計(jì)任務(wù)的保證，指導(dǎo)教師、企業(yè)技術(shù)員讓我們參與設(shè)計(jì)方案的討論，使我們對(duì)課題設(shè)計(jì)方案心中有數(shù)。第二，反復(fù)論證，確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。近幾年，我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值保持13%的年增長(zhǎng)率（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2004年國(guó)內(nèi)模具進(jìn)口總值達(dá)到600多億，同時(shí)，有近200個(gè)億的出口），到2005年模具產(chǎn)值預(yù)計(jì)為600億元，模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件出口將從現(xiàn)在的每年9000多萬(wàn)美元增長(zhǎng)到2005年的2億美元左右。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺(tái)等。沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械壓力機(jī)。鋁、鎂合金已成為汽車(chē)輕量化的理性材料，擴(kuò)大應(yīng)用已勢(shì)在必行。第二章止動(dòng)件的設(shè)計(jì)，零件圖如下:、圖1所示沖裁件，材料為A3,厚度為2mm，大批量生產(chǎn)。否則，會(huì)使沖模和壓力機(jī)滑塊產(chǎn)生偏心載荷，使滑塊和導(dǎo)軌間產(chǎn)生過(guò)大的磨損，模具導(dǎo)向零件加速磨損，減低模具和壓力機(jī)的使用壽命。其主要工藝參數(shù)如下：　　公稱(chēng)壓力： 630KN 　　滑塊行程： 130mm 　　行程次數(shù)： 50 次∕分　根據(jù)總沖壓力 F總=352KN,