【正文】 滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點、車號、事故簡述（事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢），現(xiàn)場處置和救援狀況等。上述因素均可能引發(fā)交通事故。損失，保護了人民群眾的生命安全。市道路運輸服務中心要迅速調(diào)集市直各運輸企業(yè)、各縣交通運輸系統(tǒng)運力，根據(jù)各線路運輸需求，做好執(zhí)法車輛、客運車輛和駕乘人員的調(diào)配，組織緊急疏運。縣區(qū)交通運輸局（春運期間春運辦）：做好應急準備，建立健全應急組織機構；及時向應急疏運領導小組辦公室匯報本縣區(qū)的疏運情況；組織本縣區(qū)的儲備運力、調(diào)度本縣區(qū)應急運輸車輛和駕乘人員，指揮本縣區(qū)運管機構和交通運輸執(zhí)法人員做好應急疏運工作，負責調(diào)派執(zhí)法人員和車輛護送本縣區(qū)應急疏運車隊。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站在各自的責任范圍內(nèi)，落實24小時值班制度，確保聯(lián)系暢通。四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統(tǒng)指揮系統(tǒng)：總指揮：梁力平電話：8310858 13906577983副指揮：金 陽 電話：8310808 13806585201尹寶法 電話：8310808 13906577583成 員：柯華星 王米華王秀華 徐昌富 李建平李 志 王煜明 陳岳云王天明 徐中輝公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動客車1輛(浙j11670)。運輸公司應急預案9消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據(jù)上級各有關部門的要求和文件精神，并結合公司實際，制定了消防安全應急預案。物資準備：公司指定1臺轎車和2臺貨車作為事故搶險使用，隨時確保這兩臺車輛處于備用狀態(tài)。四、報告容及程序〔一〕報告容根本情況。（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設施的檢查和維護，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行?？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。（二）應急副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急運輸救援的指揮工作，在總指揮離位的`情況下履行指揮的職責。14本預案實施時間本預案于頒布之日起開始實施。8保障措施1通信與信息保障（1）建立健全生產(chǎn)安全事故和重大安全生產(chǎn)事故信息報告系統(tǒng)，保證應急機構之間的信息暢通，為應急決策提供相關信息支持。（4）受傷人員肢體骨折，采取傷肢固定措施，立即送往醫(yī)院救治。②現(xiàn)場指揮機構應對事發(fā)現(xiàn)場進行檢查，確保通訊暢通和搶險救援人員所在地的安全，防止伴生、次生事故即二次事故的發(fā)生。（2）造成重傷、重傷（中毒）1～2人，但沒有人員死亡的事故，或者一次造成直接經(jīng)濟損失在人民幣50萬元以下的事故。（1）做好駕駛員的考核上崗工作和監(jiān)督管理，杜絕無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛；（2）認真落實車輛安全例檢和“二?！惫ぷ?，加強隱患排查和治理力度，確保車輛狀況良好；（3）扎實做好GPS監(jiān)控工作，進一步完善監(jiān)控檔案，定期查處和通報超速、超載行為；（4）加強雨、霧、雪等惡劣天氣運輸安全工作，督促車輛配齊“七個一”：即滅火器、防滑鏈、石灰包、繩索、鐵鏈、三角木、安全錘等安全器材，重點加強對滅火器、防滑鏈的檢查，封閉式客車要配備并懸掛安全錘。（3）公司所屬分公司成立相應的應急工作專班，落實應急搶險人員，應急工作專班組長由分公司負責人擔任。（2）統(tǒng)一領導，明確職責。第二條： 在進行自救的同時撥打事發(fā)當?shù)氐募本入娫捄蛨缶娫?，通知有關人員及時趕到事故現(xiàn)場，疏散現(xiàn)場無關人員，組織有效救援。第三條： 檢查督導做好搶險救援、信息上報工作。各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。運輸公司應急預案2一、指導思想和目的為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實際特制定本預案。應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。四、紀律要求（一）、各村組、各企事業(yè)單位務必高度重視，認真進行安排部署，扎實開展工作，將責任落實到人頭，將各項監(jiān)控措施具體落實到位。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理領導小組：組 長：馬永峰副組長：秦志強、武建軍組 員：張德宏、石紫昭、劉建輝、張領軍、劉佳彬。第三條： 在事發(fā)當?shù)赜嘘P部門機構接到事故報告到達現(xiàn)場后，應向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。5工作原則（1）貫徹行政一把手負責制，由行政一把手坐陣指揮應急救援工作，調(diào)動各有關單位協(xié)同作戰(zhàn)。3組織機構及職責1應急組織體系（1）公司成立安全生產(chǎn)事故應急領導小組，由公司總經(jīng)理任組長，分管安全副總經(jīng)理為副組長，各分公司經(jīng)理和相關科室負責人為應急領導小組成員。（5）后勤保障組：由公司辦公室及財務科人員組成。二級事故：（1）有較大影響且發(fā)生后可能持續(xù)一段時間，事故控制及其對生產(chǎn)、社會產(chǎn)生的影響依靠公司自身力量不能完全控制，需要上級單位和政府有關部門幫助救援才能控制的事故。3公司應急救援程序公司應急辦公室接到事故情況報告后，如判斷發(fā)生了二級及以上事故的，立即報告公司領導小組組長、副組長并向領導小組成員通報。2道路交通事故現(xiàn)場應急處置措施（1）車輛發(fā)生交通事故或故障后，駕駛員應立即停車熄火，防止發(fā)生其他意外，并及時對車輛進行檢修。應急處置工作結束后，公司應急領導小組組織調(diào)查組，對事件發(fā)生及處置過程進行全面的調(diào)查，對事故(事件)的起因、性質(zhì)、影響、人員傷亡、財產(chǎn)損失狀況和恢復重建等問題進行調(diào)查評估，對相關責任人進行處理吸取經(jīng)驗教訓，并向縣交通局報告。11附則11應急預案備案本預案發(fā)布后上報縣交通局和縣安監(jiān)局備案。（5）危險品倉庫發(fā)生火災時，責任人應及時用滅火器進行滅火，同時報告應急情況領導小組，火災較大時，應立即撥打“119”通知地方消防隊。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動態(tài)。I級應急響應行動。負責公司?自然災害突發(fā)事件應急救援預案?的制定及預案演練，負責自然災害突發(fā)事件道路運輸搶險中人力和物力的調(diào)配和落實，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。公司各應急救援部門應即將組織人員車輛、裝備和維修物資奔赴救助現(xiàn)場發(fā)展搶險工作。九、預案演練公司自然災害突發(fā)事件道路運輸應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練，編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、容、圍、組織、評估和總結等。負責事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要加強管理，提高服務質(zhì)量和工作效率，維護運營秩序。督導出租、公交客運企業(yè)成立應急保障車隊，備好車輛防滑鏈、草墊等防滑物資；當因惡劣天氣導致旅客大量滯留、需要及時疏散時，幫助疏散旅客。（三）處置應急疏運領導小組辦公室根據(jù)運力和客流量預測及天氣等情況，向有關單位發(fā)出應急預案啟動通知，聯(lián)系新聞媒體對應急指揮處置情況進行跟蹤報道。通過此次演練，進一步提高工作人員應對突發(fā)環(huán)境污染事件的應急反應能力和處置能力，完善應急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機制。1八時三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練結束。；：039172xxx發(fā)生交通事故，應根據(jù)事故情勢在采取應急措施的同時要進行事故報告工作：一般事故的，駕駛員直接報公司應急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。二、指導思想以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進行。(3)如無車輛應急搶救，可用手機及相機對現(xiàn)場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級負責、公司自救與社會救援相結合的原則。副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)調(diào)各部門工作；c、負責調(diào)查、監(jiān)測及應急搶險工作的策劃。市交通運輸執(zhí)法機構要迅速行動，協(xié)助維持客運站周圍客運秩序，打擊黑車、黑線、擅自發(fā)車和私漲票價等違法行為，并組織執(zhí)法車輛和人員護送運輸車隊，保障運輸安全。監(jiān)督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協(xié)助做好乘客的分流疏運等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關加班等手續(xù)；深入現(xiàn)場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運秩序良好。旅客應急疏運工作實行領導責任制、崗位責任制。六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。平時由公司的稽查保衛(wèi)科負責檢查各類消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(附件一)。應急資金保障：公司財務室必須加強應急資金的管理，確保搶險工作中各項費用的支出。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；原因判斷。（五）各單位要建立相應的應急機構，明確職責，落實責任，制訂本單位應急預案，并隨時保持與局春運應急辦信息對接。橙色預警（II級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時。（六）應急保障組：負責應急救援物資的供應工作，負責救援和遇險人員飲食、住宿按排。（2）職責1）組長領導各關鍵人員針對潛在的緊急情況進行檢查及發(fā)生緊急情況時的指揮工作。3應急物資裝備保障公司現(xiàn)有車輛及物資、搶險裝備和器材全為應急物資裝備保障。（1）危險是否完全解除,災害是否得到完全控制；（2）生命和財產(chǎn)是否完全脫險,是否得到充分保證。4事故現(xiàn)場處置方案1火災事故現(xiàn)場應急處置措施（1）發(fā)生火災后，火災現(xiàn)場人員應迅速察明火情，察明火災現(xiàn)場附近有無易燃、易爆物品，并就近取滅火器進行滅火，當場不能撲滅的火災事故立即撥打119火警電話。事發(fā)單位接到報告后應立即實施現(xiàn)場控制，并向公司應急辦公室報告事故信息。2預警行動當發(fā)現(xiàn)事故隱患或隱患將導致事故發(fā)生時，現(xiàn)場人員應立即根據(jù)隱患的危險程度、涉及范圍、性質(zhì)、發(fā)展趨勢和可能造成事故的嚴重程度向公司應急辦公室報告。3各分公司應急工作專班職責：（1）發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，在信息報告的同時，根據(jù)職責和規(guī)定的權限負責組織指揮現(xiàn)場應急處置工作，提出應急處置措施；（2）迅速控制事態(tài)發(fā)展，切斷災害鏈；（3）組織營救和救治受災人員。（3）預防為主，平戰(zhàn)結合。事故（險情）報告應包括以下內(nèi)容：事故（險情）發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶險處理的進展情況和采取的措施；報告公司、簽發(fā)人和報告時間。第三條： 辦理領導小組交辦的其他工作。五、嚴明紀律，令行禁止。用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。為認真貫徹落實國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現(xiàn)結合我鄉(xiāng)實際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：一、指導思想堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務來抓，確保春運期間安全，保障社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展。四、應急保障車輛和人員按照需要常備應急運力儲備23輛。用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。五、嚴明紀律，令行禁止。（三）、按照屬地管理原則，配合縣級各部門積極做好轄區(qū)內(nèi)道路、客運等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時排查和處置各類危及春運的安全隱患，加強對本轄區(qū)范圍內(nèi)客運業(yè)主的安全教育，認真落實監(jiān)管責任，加強對本鄉(xiāng)客運的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)客運“三超”及非法客運等行為及時向相關部門舉報和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內(nèi)春運的有序和平安。各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。在出發(fā)前，根據(jù)所承運貨品的化學性質(zhì)，配齊相應的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時檢查其安全程度。3適用范圍本預案適用于公司范圍內(nèi)客貨運輸、車輛維修過程中可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的預防和處置。（2）公司安全管理體系情況公司的安全管理工作是以公司安全生產(chǎn)領導小組為主要監(jiān)督、指導，各分公司分設專職安全管理人員，負責本單位的日常安全管理工作。值班電話：上班時間07153062763，下班時間0715—3062773及公司應急領導小組成員電話（見本預案1條）。（2）發(fā)生一、二級事故、群體的事件，事發(fā)單位按規(guī)定向公司應急領導小組報告后，公司應急領導小組應立即通報當?shù)卣捌溆?