【正文】 案啟動程序啟動程序：當(dāng)車輛在運(yùn)輸所在地政府發(fā)出自然災(zāi)害預(yù)警時，車輛駕駛員必須即將報告公司安全科和總經(jīng)理。六、應(yīng)急救援保障〔車輛和設(shè)備儲藏〕應(yīng)急處置隊伍：公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援人員〔共8人〕，在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急專業(yè)知識的培訓(xùn)。應(yīng)急資金保障：公司財務(wù)室必須加強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，確保搶險工作中各項費(fèi)用的支出。公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員接到預(yù)案啟動指令后，應(yīng)即將根據(jù)指揮人員的指示將應(yīng)急救援物資和設(shè)備設(shè)施送到事件現(xiàn)場，對遇害人員和物資發(fā)展搶救。八、應(yīng)急救助完畢當(dāng)自然災(zāi)害完畢時，應(yīng)急救助工作也根本完畢，公司應(yīng)即將組織有關(guān)部門和人員對本次救援工作情況發(fā)展總結(jié)和講評。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，普及運(yùn)輸安全知識和技能。平時由公司的稽查保衛(wèi)科負(fù)責(zé)檢查各類消防設(shè)施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細(xì)分布情況見(附件一)。行李房、貨運(yùn)倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。由公司稽查保衛(wèi)科進(jìn)行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設(shè)施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。負(fù)責(zé)公司安全消防事故的協(xié)調(diào)處置和領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，負(fù)責(zé)有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。六、在進(jìn)入消防事故險情階段時應(yīng)立即啟動消防安全應(yīng)急預(yù)案，各人員、車輛要立即各就各位。但對在執(zhí)行應(yīng)急處置預(yù)案中工作不力、玩忽職守而導(dǎo)致險情擴(kuò)大或產(chǎn)生嚴(yán)重后果的，將嚴(yán)肅追究有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，決不姑息遷就。各級各單位和運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定作為旅客緊急疏運(yùn)工作的首要任務(wù)，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、安全發(fā)展”的基本要求，全力做好惡劣天氣條件下旅客緊急疏運(yùn)工作。（三）分工協(xié)作、協(xié)調(diào)聯(lián)動。旅客應(yīng)急疏運(yùn)工作實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、崗位責(zé)任制。應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)市局運(yùn)輸管理科，春運(yùn)期間與春運(yùn)辦聯(lián)合辦公，具體負(fù)責(zé)客流高峰和惡劣天氣以及大規(guī)模群體性的事件情況下的旅客疏運(yùn)指揮協(xié)調(diào)工作。市公路事業(yè)發(fā)展中心：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)；做好惡劣天氣條件下的路況巡查和養(yǎng)護(hù)管理；對冰雪雨霧等惡劣天氣條件下不能確保安全通行的危橋、高速公路進(jìn)行封閉和管理，及時發(fā)布路況信息；對干線公路、農(nóng)村公路受冰雪等影響通行的路段特別是坡道路段及時搶通，為緊急疏運(yùn)提供有效保障；備足融雪劑、防滑沙、草墊等應(yīng)急物資，配備融雪劑撒布車、路政指揮車等保障物資，強(qiáng)化應(yīng)急搶險演練，確保公路安全暢通。市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)打擊“黑車”、“黑線”、“黑班”、“黑戶”、“黑站”，維護(hù)客運(yùn)市場秩序；查處欺行霸市、超范圍、超類別、不按站點?？恳约俺蕹d等違法行為；準(zhǔn)備應(yīng)急執(zhí)法車輛，建立應(yīng)急執(zhí)法隊伍，在應(yīng)急疏運(yùn)時派出執(zhí)法車輛和執(zhí)法人員引導(dǎo)運(yùn)輸車隊，保障運(yùn)輸安全。監(jiān)督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協(xié)助做好乘客的分流疏運(yùn)等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關(guān)加班等手續(xù)；深入現(xiàn)場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運(yùn)秩序良好。春運(yùn)期間市春運(yùn)辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)城區(qū)客運(yùn)企業(yè)，各縣區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)本轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)。在發(fā)生冰雪、雨霧等惡劣天氣，本地和周邊地區(qū)道路嚴(yán)重結(jié)冰，不具備通行條件，發(fā)生大規(guī)模旅客滯留的情況下，應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對氣象、公路、公安交警和客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站提供的信息進(jìn)行分析研究后，認(rèn)為應(yīng)啟動預(yù)警時，及時向應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。市公路事業(yè)發(fā)展中心要迅速組織養(yǎng)護(hù)人員上路清掃橋涵、急彎、爬坡路段，優(yōu)先清掃內(nèi)側(cè)行車道（超車道），防止結(jié)冰，必要時出動除雪車、裝載機(jī)等大型應(yīng)急裝備，撒融雪劑、防滑沙，保障車輛行駛安全。市交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)要迅速行動，協(xié)助維持客運(yùn)站周圍客運(yùn)秩序，打擊黑車、黑線、擅自發(fā)車和私漲票價等違法行為，并組織執(zhí)法車輛和人員護(hù)送運(yùn)輸車隊，保障運(yùn)輸安全。各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達(dá)指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等后勤保障并利用GPS平臺對運(yùn)輸情況進(jìn)行指揮和監(jiān)控。（五）總結(jié)運(yùn)輸任務(wù)完成之后，各級各單位和運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，將應(yīng)急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面材料，為今后妥善處置惡劣天氣突發(fā)事件積累經(jīng)驗。廠環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案》，在園區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下，及時采取更為有效的措施，用最短的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的39。副組長主要負(fù)責(zé)：a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作；b、協(xié)調(diào)各部門工作；c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測及應(yīng)急搶險工作的策劃。（1）環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；（2）應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應(yīng)急小分隊）到縣環(huán)七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。八時十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。風(fēng)險分析結(jié)果：（1）交通事故車輛本身機(jī)械故障，機(jī)件失靈（特別是制動和方向的存在問題），剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴(yán)重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時做好；車廂中人貨混裝、貸物超載；駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗，行車安全意識、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性后的駕駛，如酒后駕駛、超速行駛；夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則。：賀駛員、押運(yùn)員。；（重點人）進(jìn)行重點教育培訓(xùn)，并記錄在案；、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動；，車內(nèi)溫度高，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報。(3)如無車輛應(yīng)急搶救，可用手機(jī)及相機(jī)對現(xiàn)場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標(biāo)記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。二、指導(dǎo)思想以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，堅持“以人為本、預(yù)防為主、分級管理、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，明確各管理所、機(jī)關(guān)各科室的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。組? 長：分公司。三、適用范圍適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故，可能造成嚴(yán)重后果的；車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。由公司運(yùn)管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。(4)保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。(1)根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施: ⑴把車輛移至安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險警示標(biāo)志，撥打122報告交警大隊，協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。；：039172xxx發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時要進(jìn)行事故報告工作：一般事故的，駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。（4）采取合理措施控制火災(zāi)事故擴(kuò)大，若無法控制時立即向當(dāng)?shù)?19報警?！皩俚貫橹鳌钡脑瓌t：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。（2）自燃事故車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機(jī)放在儀表臺上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈；上述因素均可能引發(fā)自燃事故。1八時三十五分指揮部下達(dá)命令：解除應(yīng)急狀態(tài)，演練結(jié)束。八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報到，車間工人在運(yùn)輸鉻泥至貯庫過程中翻車，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進(jìn)行處理。四、環(huán)境污染事故應(yīng)急演練單位、部門肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；皮革工業(yè)園區(qū)：服務(wù)局、物業(yè)；皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組。二、應(yīng)急演練時間20xx年5月13日上午8時三、事故應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：組員：工作分工：組長主要負(fù)責(zé)：a、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險救災(zāi)工作；b、決定啟動應(yīng)急預(yù)案；c、指揮應(yīng)急搶險工作。通過此次演練，進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力，完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。因惡劣天氣嚴(yán)禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止發(fā)班。各縣區(qū)緊急疏運(yùn)人員和車輛要按規(guī)定的時間到客運(yùn)站參加疏運(yùn)。及時聯(lián)系出租客運(yùn)企業(yè)，督促在運(yùn)車輛按要求配備防滑鏈等設(shè)備；調(diào)度應(yīng)急保障車隊，幫助疏散旅客。（三）處置應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)運(yùn)力和客流量預(yù)測及天氣等情況，向有關(guān)單位發(fā)出應(yīng)急預(yù)案啟動通知，聯(lián)系新聞媒體對應(yīng)急指揮處置情況進(jìn)行跟蹤報道。春運(yùn)期間市春運(yùn)辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)城區(qū)客運(yùn)站，各縣區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)本轄區(qū)客運(yùn)站?？瓦\(yùn)企業(yè)：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急疏運(yùn)指令；建立本企業(yè)的儲備運(yùn)力和駕乘人員庫，確定50臺運(yùn)營車輛作為應(yīng)急運(yùn)力，做好參加疏運(yùn)的業(yè)戶和駕駛員思想工作，確保緊急疏運(yùn)的車輛和駕乘人員達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)狀況和資質(zhì)條件；有針對性地做好客流高峰期和緊急情況下的運(yùn)力調(diào)度，重點掌握運(yùn)輸高峰旅客流量流向、惡劣天氣影響情況，預(yù)測可能出現(xiàn)的各種問題，科學(xué)組織人員、調(diào)配運(yùn)力；應(yīng)急疏運(yùn)時啟動應(yīng)急預(yù)案做好疏運(yùn)車輛的調(diào)配、GPS監(jiān)控管理以及通訊保障工作，并安排車輛和安全人員引導(dǎo)運(yùn)輸車隊，保障運(yùn)輸安全。春運(yùn)期間市春運(yùn)辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)各縣區(qū)春運(yùn)辦。督導(dǎo)出租、公交客運(yùn)企業(yè)成立應(yīng)急保障車隊，備好車輛防滑鏈、草墊等防滑物資；當(dāng)因惡劣天氣導(dǎo)致旅客大量滯留、需要及時疏散時，幫助疏散旅客。（二）辦事機(jī)構(gòu)與職責(zé)應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：及時預(yù)警并向應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報天氣和客流預(yù)警信息；傳達(dá)應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指示和命令；負(fù)責(zé)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位和運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站的溝通協(xié)調(diào)；執(zhí)行應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組決策，統(tǒng)一指揮、調(diào)度各縣區(qū)和運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，保證應(yīng)急疏運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組指令落實及時、有效；做好24小時值班，加強(qiáng)運(yùn)輸期間綜治維穩(wěn)管理，及時協(xié)調(diào)處理發(fā)生的重大問題，確保不發(fā)生社會綜治及非正常上訪事件；協(xié)調(diào)新聞媒體，做好應(yīng)急疏運(yùn)宣傳工作；與氣象部門進(jìn)行溝通，做好運(yùn)輸氣象信息收集、處理工作。二、適用范圍本預(yù)案適用于發(fā)生惡劣天氣道路旅客應(yīng)急疏運(yùn)等各類突發(fā)事件。要加強(qiáng)信息交流，重大、緊急情況及時上報，搞好工作中的銜接配合，形成應(yīng)急疏運(yùn)合力，做到協(xié)同聯(lián)動，步調(diào)一致。各級各單位和運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要加強(qiáng)管理，提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，維護(hù)運(yùn)營秩序。運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案10為全面做好交通運(yùn)輸系統(tǒng)道路旅客惡劣天氣應(yīng)急疏運(yùn)工作，更好地保障全市人民群眾安全便捷出行，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和上級應(yīng)急預(yù)案的統(tǒng)一部署要求，結(jié)合我市實際，制定本預(yù)案。并一邊做好現(xiàn)場了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。五、公司消防安全報警電話為8310843，專職消防隊報警電話為：119。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護(hù)、人員的疏散和物品的保管。安全消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災(zāi)隱患現(xiàn)象。一、公司內(nèi)部的消防設(shè)施分布情況。九、預(yù)案演練公司自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、容、圍、組織、評估和總結(jié)等。遇難或者被困車輛必須在自然災(zāi)害徹底消除或者解決之后，方能正常行駛。七、應(yīng)急救援措施〔一〕部救援當(dāng)車輛在運(yùn)輸途程中遇突發(fā)自然災(zāi)害時，車輛駕駛員或者押運(yùn)人員必須做好自救互救措施，首先應(yīng)保障人員自身生命安全，其次才保證車輛財產(chǎn)安全。同時，準(zhǔn)備局部事故搶險所必須的設(shè)備設(shè)施。公司各應(yīng)急救援部門應(yīng)即將組織人員車輛、裝備和維修物資奔赴救助現(xiàn)場發(fā)展搶險工作。分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否報告公司的總經(jīng)理。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故操縱情況；相關(guān)情況。事故及險情發(fā)生的單位或者車輛牌號〔設(shè)施名稱〕、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；簡要經(jīng)過。負(fù)責(zé)公司?自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案?的制定及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸搶險中人力和物力的調(diào)配和落實，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。按照“統(tǒng)一指揮、分工合作〞的原那末，明確職責(zé)與任務(wù)，開展自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對工作。一、指導(dǎo)思想和根本原那末〔一〕指導(dǎo)思想公司以建立“以人為本，創(chuàng)造和諧〞為重要指導(dǎo)思想，落實自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急救援工作，堅持“防、避、搶〞和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無患〞的方針，在全公司圍建立起統(tǒng)一、規(guī)、科學(xué)、高效的自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急處理指揮體系，以及分工明確、責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生自然災(zāi)害突發(fā)事件，公司各部門能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點。（三）運(yùn)輸服務(wù)中心要督促運(yùn)輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案，明確分工職責(zé)、保障措施和具體運(yùn)力安排；要加強(qiáng)車輛和人員監(jiān)管，對投入春運(yùn)的營運(yùn)車輛認(rèn)真開展自查活動。I級應(yīng)急響應(yīng)行動。III級應(yīng)急響應(yīng)行動。（三）應(yīng)急響應(yīng)。藍(lán)色預(yù)警（IV級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達(dá)